Пневмоподпор агрегатов

[stivs 54]

А если у тебя сапун будет открыт , то никакого подпора не будет .

Будет в любом случае. Другой вопрос - какой величины?

[Сергей Андреевич 275]

Сергей Андреевич

Откуда у Вас информация по пропановым редукторам? Стандартная "жабка" дает от 0.07 до 0,12ат (мерял лично).Есть еще регулируемые,очень удобны для горелок.По поводу расхода-спорить не буду,не знаю.В любом случае такой подпор надо включать заранее.

Насчет того,что 0.5атм чревато выдавленными сальниками убежден. Кто хочет проверять-да пожалуйста,но лучше-поверьте на слово.

 

Возможно, они разные бывают, но низкое давление по правилам менее 0,05 и  подавляющее большинство "лягушек" именно на 0,03.

 

На УАЗбуке был опыт подкачки колес через наддув в мост. 2 кгс/см2 сальники выдерживают и не вылетают! Ступица УАЗа и сотки по конструкции идентичны.http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=25183

Изменено 18 ноября 2016 пользователем Сергей Андреевич

[Obrokoff 407]

На заднем мосту тож сделал, наконец-то.

Описание и остальные фото в блоге https://www.drive2.ru/l/461869651530352548/

[Dima4241 150]

Интересная конечно идея, для нашего региона актуально, но так не хочеться превращать машину в макет для испытаний различных поделок.

[Obrokoff 407]

Так все испытнано уже. Делюсь конкретной реализацией

[Obrokoff 407]

Итак, поднимем тему. Спустя полтора года разобрал ступицы оснащенные пневмоподпором. За эти полтора года было достаточное количество бродов и разных водных преград. Подпор включался всегда, при любом намеке на попадание воды. Сальники внешние практически в хлам, ступицы внутри как только что перебранные. Пробег в районе 10К исключительно по бездору. Воды нет совсем.