Вопрос по эксплуатации АКПП

[Dmitriy_K 17]

Добрый вечер, вопрос такой.

Еду 40 км\ч, впереди светофор. На скорости переключаю селектор АКПП в положение "N" и двигаюсь дальше накатом.

При приближении к светофорам, перекресткам и спускам с горки на скорости переключаюсь на нейтраль.

Насколько это вредно для АКПП?

Что вреднее: на светофоре на 10 секунд переключиться на нейтраль или держать коробку в положении Drive на скорости?

Суть в том, что первый метод приводит к экономии топлива. Хотел бы знать, есть ли у него отрицательные стороны.

Спасибо.

[Tomat 30]

Накатом пускать АКПП нельзя, очень вредно

На светофоре лучше держать на драйве.

[Dood 0]

To: Dmitriy_K

Забудь про нейтраль навсегда! Как будто её там просто нет.

[Тыр-Пыр 0]

To: Dmitriy_K

имхо, весь кайф автомата в возможности не дрочить ручку на светофорах и в пробках.

[Mikhail 3]

что касается накатом согласен не самая полезная процедура. Что касается на сфетофоре даже в мануалах написано что полезная процедура. В случае долгого ожидания это полезно для автомата.

Есл кто то не согласен, пусть даст пояснение

[mako 2]

про накат забыть. а про нейтраль- иногда даж полезно....

[Tomat 30]

что касается накатом согласен не самая полезная процедура. Что касается на сфетофоре даже в мануалах написано что полезная процедура. В случае долгого ожидания это полезно для автомата.

Есл кто то не согласен, пусть даст пояснение

290355[/snapback]

Про долгое ожидание разговора не было.

Ожидание разрешающего сигнала светофора это не долгое ожидание.

http://toyota-club.net/files/03-03-10/02-10-21_akpp.htm

Еще одна опасность поджидает "автоматчиков"-неофитов, когда они подкатываются к светофору. У некоторых срабатывает вбитый в автошколе рефлекс "переходим на нейтраль". Нога может выкинуть уже знакомый фокус с несуществующим сцеплением, но это не самое страшное.

http://toyota-club.net/files/faq/03-03-22_sovet-01.htm

На светофорах же действительно никто не переключается на "нейтраль", но отнюдь не потому, что этот режим "вреден", а всего лишь потому, что это просто нецелесообразно - неудобно для водителя и лишнее переключение для коробки.

[Tomat 30]

http://toyota-club.net/files/03-03-10/02-10-21_rejim.htm

Правило третье. Во время остановок на светофорах, непродолжительных стоянок, остановках в пробках не стоит устанавливать рычаг селектора в положение N.

Также не рекомендуется делать это длительных спусках для обеспечения движения "накатом". Нарушения этого правила могут привести к поломке механизма АКПП.

[Mikhail 3]

сейчас я кучу ссылок выдам. Технического ответа нет. насчет ноги и что то там с сцеплением, тоже самое моджно написать не смотрете на красивых женщин, может сработать рефлекс, выходить будет неудобною.Что касается недолго ожидания, а ты когда последний раз в час пик катался ?

[Tomat 30]

Я уже не помню когда последний раз ехал вне час пик.

Каждое утро и вечер, все в час пик.

[Mikhail 3]

и че на сфетофорах прям первым что ли ?

ты напиши какой технический вред для коробки от перехода в нейтраль в момент ожидания !

[Tomat 30]

и че на сфетофорах прям первым что ли ?

ты напиши какой технический вред для коробки от перехода в нейтраль в момент ожидания !

290416[/snapback]

Я то могу написать, только есть ли смысл.

[Mikhail 3]

мне интересна техническая информация. Да думаю не только мне

[Tomat 30]

мне интересна техническая информация. Да думаю не только мне

290432[/snapback]

Кому интересно, пусть купят книгу по ремонту и эксплуатации АКПП, там все подробно описано.

[Mikhail 3]

ясно

[nachsturmlos 10]

по всей видимости, автар имел в виду иное. Я тож где-то читал, что в Германии и скандинавии таксисты при езде по льду переключают акпп на нейтраль и таким образом достигают какой-то там устойчивости (детали точно не помню)

[Captain Andrew 0]

нейтраль использую только при переключении раздатки для блокировки межосевого дифа, как сказано в азбуке. больше ни для чего!

[Dmitriy_K 17]

В книгах по ремонту АКПП, возможно, что-то и описано, но я такую покупать не буду, потому что на 99,99% ничего в ней не пойму. Если знаешь - расскажи простыми словами.

[Димыч80 0]

А чем вредно движение накатом на нейтрали?

И что правило буксировки 40/40 уже отменили, или кто то предполагает двигаться накатом со скоростью боле 40 км/ч или более чем 40 км???

[Димыч80 0]

Да, кстати, может и двигателем тормозить на АКПП нельзя?