Не заводится 80-ка

[Никита Пахнев 0]

В 30.01.2017 в 10:09, stivs сказал:

Если нет прибора, то можно послушать втягивающее реле на стартере. Если чпокает(щелкает), зачит пятаки закисли. Снимать , смотреть, чистить - менять.

Стартер вообще молчит, ток до него не доходит. Щелчки в реле 12/24 и все.

 

23 часа назад, Stran сказал:

Коробка автомат? У меня так было, когда селектор АКПП в P не до воткнул. Именно только часы гасли. Это так, из дурацких идей.

Ну, а в остальном всё правильно посоветовали, только 24в проще проверить не на стартере - а плюс тестера с левого аккума, минус с двигателя к примеру. при срабатывании реле 24в должно показать 24в.

Коробка ручная.

 

[stivs 54]

1 час назад, Никита Пахнев сказал:

Стартер вообще молчит, ток до него не доходит. Щелчки в реле 12/24 и все.

Тогда реле стартера надо проверять.

[VADUS 2 433]

Ага, написал это еще в 16 сообщении....

В 30.01.2017 в 09:28, VADUS сказал:

теперь смотрите стартер со втягивающим реле и реле стартера.

 

[stivs 54]

1 час назад, VADUS сказал:

Ага, написал это еще в 16 сообщении....

Ну да

[Tiger77 120]

Напрямую на стартер питание подавали? 

Если реле щелкает, это вообще НЕ значит что пятаки подгорели 

[stivs 54]

4 часа назад, stivs сказал:

надо проверять.

 

[stivs 54]

1 час назад, Tiger77 сказал:

Если реле щелкает, это вообще НЕ значит что пятаки подгорели 

Ну, ну. Причин более чем может быть. В том числе и пятаки. Проверено.

 

[stivs 54]

Несколько случаев:

Не крутил стартер. Реле срабатывало.Кинул провод напрямую - заработал. Причина- окислился провод в клемме аккумулятора, но изоляция заходила на клемму и  не было видно. Тестером все звонилось.

Подобная история - пятаки. Просто перевернули пятак и зачистка контактных болтов.

Реле  срабатывало , все звонилось. Не крутит, но происходит типа тычка и все. Снимаем стартер , проверяем - все работает. Ставим - не крутит. Разбило втулку вала ,по которому щестерня бегает. Такая ерунда еще бывает, когда плохой контакт на минусе(масса).

Реле не срабатывало , но все звонилось. Мотор поперек и стартера не видно. Рукой залез, а там банально провод от втягивающего отвалился.

[Vladimir24 178]

"Автоэлектрика это наука о плохих контактах". 

[stivs 54]

7 часов назад, Vladimir24 сказал:

"Автоэлектрика это наука о плохих контактах". 

И хороших, но в ненужном месте

[Кирилл80 40]

В 31.01.2017 в 14:41, stivs сказал:

Не крутил стартер. Реле срабатывало.Кинул провод напрямую - заработал

Вот тоже такая же хрень,только до этого стартер маслал раз 10 не мог завести машину после долгого простоя,после того как систему нормально прокачали стартер перестал крутить.Кинули провод на втягивающее и заработал.Провода в порядке все прокладывается по новой.Стартер перебирал полностью с заменой втягивающего и пятаков.

Вот нашел на форуме может попробовать реле дополнительное кинуть?

[stivs 54]

4 часа назад, МАЧО сказал:

Провода в порядке все прокладывается по новой

И силовые c клеммами - от АКБ?

[Кирилл80 40]

2 часа назад, stivs сказал:

И силовые c клеммами - от АКБ?

Вроде как да. Причем крутил довольно хорошо раз 10 потом все только на прямую

[Bladimir53 3]

всем привет. я тоже столкнулся с такой проблемой. при повороте ключа все гаснет и не заводится. и еще слышится такой звук типа зумера , но откуда он идет непонятно, помощника нет чтобы проверить. сегодня снял стартер потому что грешу на него, разобрал, промыл (было очень много пыли от щеток),  собрал, проверил, но пока не поставил. и вот по ходу у меня вопрос меняются ли щетки на нем или нужно менять целиком обмотку со щетками? потому что щетки приварены наглухо. и дорогое ли это удовольствие. да еще, где стоит реле стартера? не могу найти. 

[Vladimir24 178]

Не спеши менять все подряд. Щетки долго ходят, хотя конечно не вечные. 

Зуммер скорее всего из-за погорания плюсовой клеммы левого аккума. У меня так было и в конце просто просверлил клемму акб поперек и вставил туда болт М6 и притянул кабель. А зачистки и прижимы не помогали, максимум на день-два. 

[Bladimir53 3]

клеммы на АБ у меня смазаны и не подгорают пока, вот завтра буду ставить посмотрим как поведет себя стартер

[Vladimir24 178]

Замерь напругу на клеммах и непосредственно на свинцовых штырях акб в момент пуска, конечно под нагрузкой стартера. Станет ясно. Но стрекотание реле это явный признак просадки напруги. 

[Bladimir53 3]

я до разборки пытался мерить но что то не получилось припуске напруга вообще падала, как будто короткое где то.

[Vladimir24 178]

Если напруга падает на концах акб, это или конец акб или проблемы в комутации 12/24 в, возможно подгорели контакты реле 12/24. Если падает только на клеммах, очевидно потерян контакт между штырем и накидной клеммой. 

Тут на форуме описывали достаточно экзотическую неисправность-сгорание провода стартера внутри оплетки, но пропадания напруги при этом конечно не будет. 

А лампочки гаснут при старте?

 

[Bladimir53 3]

значит так: при старте гаснут все лампы но не до конца, АБ новые, сегодня перебрал стартер - он  работает. мне интересно как проверить  24В на выходе реле переключения или надо на самом стартере смотреть? я вот тут немного не догоняю. вообщем жду завтра поставлю стартер и посмотрим