Стартер 2лт. трабл.

[ВереярЪ]

Собстенно, хотел поискать поиском, но он пока никак.
Собственно, начал глючить стартер, поворачиваешь ключ заводить - щелчок, просадка  напруги и тишина... Подзарядил аккумы немного, подтянул клеммы - завелся, до работы не глушил, на работе сел, ехать домой - та же фигня... Еле завелся, постучав по стартеру (думал бендикс может залип, но ремонтировался/обслуживался стартер по осени в сервисе).
Куда копать - смотреть?

[bambuk676]

Привет! У меня тоже 2LT, летом те же симптомы были, запускался как то с напрягом.Вобщем снял,разобрал, в нем столько грязи было и на роторе и на статоре, все промыл, обезжирил, заодно состояние щеток глянул, собрал, работает как новенький!

[ВереярЪ]

Блин, так по осени ж почитай новый, с ремонта ставил... Прошло то месяца четыре всего... и опять неожиданно. Мож масса? А крутил бодро и весело...

[sergio-tt@bk.ru]

43 минуты назад, bambuk676 сказал:

Привет! У меня тоже 2LT, летом те же симптомы были, запускался как то с напрягом.Вобщем снял,разобрал, в нем столько грязи было и на роторе и на статоре, все промыл, обезжирил, заодно состояние щеток глянул, собрал, работает как новенький!

+1 На 61-м также было. Тоже обслужил, почистил пятаки на втягивающем и на 5 лет забыл (до продажи машины )

[DJSTICH]

василий поставь реле на управляющий провод и забудешь о этой проблеме 

я тоже стучал по стартеру чтоб заводится симптомы были один в один менял все и щетки и пятаки и бендикс вылечилось релюшкой

[ART SSS]

Масса на стартере киснет-два болтика что стягивают щеточный узел и зад. крышку самого стартера.

[ВереярЪ]

Только пришел с улицы, а на улице, уроды, фонари не включили...

 

1 час назад, DJSTICH сказал:

василий поставь реле на управляющий провод и забудешь о этой проблеме 

я тоже стучал по стартеру чтоб заводится симптомы были один в один менял все и щетки и пятаки и бендикс вылечилось релюшкой

Щелкало сначало реле при повороте ключа - значит оно есть. Хотел поискать его, но темно, хоть глаз выколи... потом с фонариком посмотрел провода у ключа, подтянул и заработало пока, утром ещё у стартера самого гляну проводку, благо светать раньше начинает...

[avals714]

А крутило то стартером бодро как постучал по нему?Если полубодро-то масса,как Артур выше написал

А то если вяло-превяло-то аккумы разряжены

Напругу измерь  на аккумуляторах утром,будет видно куда лезть

Изменено 30 января 2017 пользователем avals714
добавил,даа

[kasper-dp]

7 часов назад, DJSTICH сказал:

василий поставь реле на управляющий провод и забудешь о этой проблеме 

на дизелях реле с завода присутствует.

[DJSTICH]

тогда масса хотя и реле посмотреть на момент окисления не помешает

[bashkoff]

Снимай стартер. Смотри плюсовые контакты. Наверняка они изношены.

У меня так было.

Снимать не проблема - хоть вверх хоть вниз

Срочно снимай пока не убил аккум или не сплавил стартер от напруги.

Из собственного опыта.

Мало ли что он ремонтировался.

Мож в то время щетки "еще походят". Откуда ты знаешь? И что именно делали.

Все сервисы ГОВНО. Даже знакомые, кроме людей которых знаешь (рекомендовали)

Цель сервисов зарабатываение денег.

Сам поремонтируешь - поймешь, когда доделываешь за "сервисами"

Все тоже из собственного опыта общения с сервисами и родственниками, работающими с ними.

В тч и кузовщина.

 

Удачи! Такие авто надо учиться самому ремонтировать. Или проверять знать шо и как и где.

Сначало долго курить этот форум.

Почти вся инфа тут уже есть.

Тоже из личного опыта.

Это я еще не приобрел прививку кидать сразу фразой - кури форум, но уже на грани

[STAS84]

У меня такая же фигня. Правда бывает очень редко, ключ поворачиваешь - реле щелкает, просадка напряжения идет, и тишина. И так несколько минут. Если подождать некоторое время, заводится сразу и ездишь еще месяц, два...

Аккумуляторы целые, заряжены, стартер перебрали и внутренности заменили все. Есть предположение, что из-за грязи с маслом внутри (у меня подтекает).

[Vadimovich33]

У меня было так,-купил машину,аккумов  два,но ездил пока на одном..в общем,приводил постепенно машину в порядок

-стартер снял для обслужить и тд,свозил в фирму к парням,все сделали,что надо поменяли,-ставлю,радуюсь,как то через месяц-обана..не могу запуститься,-то вздрогнет,то щелкает.. снова снимаю его-везу в ту же мастерскую-проверяем...все нормально,как и было,все параметры и прочее,все отлично..ставлю на машину..-опять  через пень\колоду запуск.. а потом-здрастьепожалуйста,нахожу провода силовые,что вместе сходятся от двух аккумов-там окисленно так,что каша зеленая..плохо было затянуто были между собой и заизолированны\обмотаны изолентой. У тебя два аккума? Если так,то=Посмотри-от левого аккума к правому поверх радиатора идет силовой и соединяется с другим силовым-в этом месте может быть проблема.

[bashkoff]

Проверяешь масу минус.

Берешь силовой провод и кидаешь минус на двигло.

Берешь провод на пару квадратов и подсоединяешь + от акб на колодку стартера.

Если не клеммы должен стартовать.

Если клеммы и просадака однознацно + щетки сносились и залипли.

Цена вопроса на экзисте 300 рублей площадка с клеммами.

По крайней мере на мой 2ЛТ

Плюс, который идет на стартер хорошо видно и можно проверить, подтянуть отцепив оба + (если их два)

шоб не коротнуть.

Но судя по пациенту - щетки плюса в стартере

[bambuk676]

 Спрошу здесь, а вот с заменой щеток как вопрос решали?  Плюсовая,она там вроде идет всборе с статором, неужель статор целиком покупать?

[ВереярЪ]

10 часов назад, Vadimovich33 сказал:

У меня было так,-купил машину,аккумов  два,но ездил пока на одном..в общем,приводил постепенно машину в порядок

-стартер снял для обслужить и тд,свозил в фирму к парням,все сделали,что надо поменяли,-ставлю,радуюсь,как то через месяц-обана..не могу запуститься,-то вздрогнет,то щелкает.. снова снимаю его-везу в ту же мастерскую-проверяем...все нормально,как и было,все параметры и прочее,все отлично..ставлю на машину..-опять  через пень\колоду запуск.. а потом-здрастьепожалуйста,нахожу провода силовые,что вместе сходятся от двух аккумов-там окисленно так,что каша зеленая..плохо было затянуто были между собой и заизолированны\обмотаны изолентой. У тебя два аккума? Если так,то=Посмотри-от левого аккума к правому поверх радиатора идет силовой и соединяется с другим силовым-в этом месте может быть проблема.

Там по осени было, в первую очередь туда залез... Теперь было у ключа - там проводок ослаб, что временно делал года два назад 
Привык, понимаешь, без проблем по электрике машину эксплуатировать, совсем расслабился...
Всем

[DJSTICH]

7 часов назад, bambuk676 сказал:

 Спрошу здесь, а вот с заменой щеток как вопрос решали?  Плюсовая,она там вроде идет всборе с статором, неужель статор целиком покупать?

нет отрезаешь старую и через медную трубочку обжимаешь новую

[bambuk676]

Только что, DJSTICH сказал:

нет отрезаешь старую и через медную трубочку обжимаешь новую

 

Только что, DJSTICH сказал:

нет отрезаешь старую и через медную трубочку обжимаешь новую

Спасибо! Взял на вооружение!

[ART SSS]

В 31.01.2017 в 17:06, bambuk676 сказал:

 Спрошу здесь, а вот с заменой щеток как вопрос решали?  Плюсовая,она там вроде идет всборе с статором, неужель статор целиком покупать?

Я плюсы перепаивал в мастерской по ремонту стартеров.А минусы брал вместе с щеточным узлом-в сборе.Полет нормальный.

В 31.01.2017 в 00:11, avals714 сказал:

Если полубодро-то масса,как Артур выше написал

Ох и заебся я в свое время искать причину этих щелчков

[ART SSS]

16 часов назад, ART SSS сказал:

Ох и заебся я в свое время искать причину этих щелчков

Вот в чем была причина отказа в работе моего стартера-наглядно)