НУЖЕН СОВЕТ ОЧЕНЬ СРОЧНО ПОКА ЛЕТА НЕТ

[Блинов Александр 204]

6 часов назад, евгеничь сказал:

это то понятно , вот только у меня площадка под лебеду сделана в ровен с концами рамы , и чтоб сейчас колхозит либо площадку укоротить! либо  швелер ложить горизонтально площадки от рамы до рамы .

А почему лебедь на верх заматывает?) просто не привычно такое видеть)

[GeG 2]

ХМ у меня тоже так мотает... ставил сам никогда не задумывался, когда покупал трос так намотан был.. крюк сверху.

на раме стоит площадка из швеллера, под бампером второй швеллер на котором клюз 3 года полет нормальный

Имхо много железа не бывает... ведь когда тянешся весь вес машины + хз сколько в это место приложено. так что пусть лучше морда потяжелее

[Блинов Александр 204]

А внизу уже на первой странице написали))

12ый швеллер ляжет по верх листа площадки и раммы 

можно его прям 1,5 метровый прикрепить вместо бампера))))))

но вес

4 минуты назад, GeG сказал:

ХМ у меня тоже так мотает... ставил сам никогда не задумывался, когда покупал трос так намотан был.. крюк сверху.

на раме стоит площадка из швеллера, под бампером второй швеллер на котором клюз 3 года полет нормальный

Имхо много железа не бывает... ведь когда тянешся весь вес машины + хз сколько в это место приложено. так что пусть лучше морда потяжелее

Ничего что там и так мотора с навесным хватает за глаза для веса)

[GeG 2]

7 минут назад, Блинов Александр сказал:

А внизу уже на первой странице написали))

12ый швеллер ляжет по верх листа площадки и раммы 

можно его прям 1,5 метровый прикрепить вместо бампера))))))

но вес

Ничего что там и так мотора с навесным хватает за глаза для веса)

ну если я весом под 100 залезаю на бампер ничего не проседает... мои 2 швеллера кг на 15 плюс еще швеллер на площадке трубой спереди обварил.. чтобы проушины усилить (мнуться или рвуться) зато смело деревца валю не оглядываясь и по регламенту не подкопаться вроде и не силовой бампер а по факту силовой... 

пы сы если про вес рассуждать так может и заправляться не стоит до полного бака? 

 

мне это нужно потому что я делаю вот так правда там трос стальной еще, и клюз другой

[Блинов Александр 204]

2 часа назад, GeG сказал:

ну если я весом под 100 залезаю на бампер ничего не проседает... мои 2 швеллера кг на 15 плюс еще швеллер на площадке трубой спереди обварил.. чтобы проушины усилить (мнуться или рвуться) зато смело деревца валю не оглядываясь и по регламенту не подкопаться вроде и не силовой бампер а по факту силовой... 

пы сы если про вес рассуждать так может и заправляться не стоит до полного бака? 

 

мне это нужно потому что я делаю вот так правда там трос стальной еще, и клюз другой

Ну снег чистить и без силового можно)

был у меня силовик.

чесно скажу, проходимость с ним и без него не изменилась, деревцев жалко)  

[GeG 2]

7 часов назад, Блинов Александр сказал:

Ну снег чистить и без силового можно)

был у меня силовик.

чесно скажу, проходимость с ним и без него не изменилась, деревцев жалко)  

ну ага можно только недолго представь какие нагрузки приложены в этом месте к раме!силовик у меня интегрирован с рамой как впереди торец так и снизу.

а как проходимость от силовика должна измениться я не понял? силовик нужен как минимум чтобы тросом не бампер сворачивать, при заезде выезде в говнах ловить то что может повредить. валун под водой например или пенек или бревно... ведь приложившись к такому подарку самое необходимое сберечь то что под бампером... вот для этого силовик нужен, джеком поднять опять же за штатник не выйдет... я еще и пороги силовые поставил. Когда машинку в подвисе ловил на бок. (пописать решил и на обочину вырулил а ее там вроде как нет трава бурьян и остановиться то успел но ни вперед ни назад без опрокида никак джек достал и бегал вокруг штатной подножки чтобы придержать и съехать в принципе все получилось только подножка не выжила.)

[Блинов Александр 204]

Ну и что?  Я про силовой писал, про то что он впринципи нахер не нужен)

мы на пример остановились помочь людям на обочине, которые так же как и вы наверное встали пописать, в итоге под нами обочина просто рассыпалась и мы свалились с 3 метров высотой на бок...

и это же не стало поводом всю машину железом обваривать, чтоб потом топором двери не выпрямлять))

[GeG 2]

6 минут назад, Блинов Александр сказал:

Ну и что?  Я про силовой писал, про то что он впринципи нахер не нужен)

мы на пример остановились помочь людям на обочине, которые так же как и вы наверное встали пописать, в итоге под нами обочина просто рассыпалась и мы свалились с 3 метров высотой на бок...

и это же не стало поводом всю машину железом обваривать, чтоб потом топором двери не выпрямлять))

ну так каждый как хочет. Я не говорил про обваривать. мне нужно было место куда джечиться можно... я его сделал это силовик и пороги... от штатного вида не ушел... интереса у гиб 2 д не вызываю. все счастливы...

[Михаил74 78]

[Roll 22]

На моей тоже внутри бампера был П образный швеллер. Ничего не гнуло.

[евгеничь 0]

В 01.03.2017 в 03:01, GeG сказал:

ну ага можно только недолго представь какие нагрузки приложены в этом месте к раме!силовик у меня интегрирован с рамой как впереди торец так и снизу.

а как проходимость от силовика должна измениться я не понял? силовик нужен как минимум чтобы тросом не бампер сворачивать, при заезде выезде в говнах ловить то что может повредить. валун под водой например или пенек или бревно... ведь приложившись к такому подарку самое необходимое сберечь то что под бампером... вот для этого силовик нужен, джеком поднять опять же за штатник не выйдет... я еще и пороги силовые поставил. Когда машинку в подвисе ловил на бок. (пописать решил и на обочину вырулил а ее там вроде как нет трава бурьян и остановиться то успел но ни вперед ни назад без опрокида никак джек достал и бегал вокруг штатной подножки чтобы придержать и съехать в принципе все получилось только подножка не выжила.)

порой даже подножки силовые не о чем, когда большая коряга залетит между подножкой и порогом а там еще и говна по дверь то начинаешь кубатурить че и как , и какой на данный момент у машины вес? в полной нагрузки !

джек можно и за диск цеплять на кройняк 

В 01.03.2017 в 05:52, Roll сказал:

На моей тоже внутри бампера был П образный швеллер. Ничего не гнуло.

а крепления бампера не переделывались все осталось на  месте?

[евгеничь 0]

В 28.02.2017 в 15:52, GeG сказал:

ХМ у меня тоже так мотает... ставил сам никогда не задумывался, когда покупал трос так намотан был.. крюк сверху.

на раме стоит площадка из швеллера, под бампером второй швеллер на котором клюз 3 года полет нормальный

Имхо много железа не бывает... ведь когда тянешся весь вес машины + хз сколько в это место приложено. так что пусть лучше морда потяжелее

да по сути должен трос наматываться с низу чтоб он ложился лучше !

[Roll 22]

7 часов назад, евгеничь сказал:

порой даже подножки силовые не о чем, когда большая коряга залетит между подножкой и порогом а там еще и говна по дверь то начинаешь кубатурить че и как , и какой на данный момент у машины вес? в полной нагрузки !

джек можно и за диск цеплять на кройняк 

а крепления бампера не переделывались все осталось на  месте?

Крепление к раме, конечно же.

[Блинов Александр 204]

В 02.03.2017 в 01:43, евгеничь сказал:

да по сути должен трос наматываться с низу чтоб он ложился лучше !

Да не из-за этого с низу наматывается, а из-за того, что лебедь крепится болтами снизу, и чтоб при натяге уменьшить рычаг,пускают в них, а с верху ет ещё  + 7-10см к высоте рычага.

можно сломать барабан-погнуть

или если лебедь стоит на силовике, то возможно выгнет площадку 

по крайней мере у меня так и случилось на прошлой машине

[Dgabrail 0]

В 28.02.2017 в 06:42, stass_03 сказал:

процесс

 

День добрый швеллер какой толщины и размера? 

[stass_03 263]

швеллер обычной толщины который продаётся в магазинах металлоптторг под названием "200"

[chipanddeil 33]

Вполне достаточно 180 швеллера гнутого, а не горячекатанного, вес раза в полтора меньше.

[Viache 25]

Я тоже 200-м воспользовался т.к. в него влезла лебедка. Ну и замкнул контур перемычками, которые так же прикручиваются к раме в штатные резьбы.

Изменено 7 марта 2017 пользователем Viache

[stass_03 263]

16 часов назад, chipanddeil сказал:

Вполне достаточно 180 швеллера гнутого, а не горячекатанного, вес раза в полтора меньше.

А чего это "отвалом вниз"? ))

По факту, горячекатаный с угловой полкой швеллер держит 105-ку с 12000 лебедой. Само собой лебеда должна быть внутри швеллера ))

Изменено 8 марта 2017 пользователем stass_03

[chipanddeil 33]

Ребрами вниз для того что бы площадка в ванну не превращалась, как было на предыдущей машине, уставал от туда тину, ветки, снег и лед доставать после покатушек. Те дырочки, что у тебя вырезаны, легко забиваюся ветками, листьями, шишками, травой и корешками, да ты и сам это прекрасно знаешь.

В прочности гнутого швеллера сомнений нет, выдержит и не погнется, а вот вес лишний не хочется возить на морде.

 

Изменено 8 марта 2017 пользователем chipanddeil