Помогите-подскажите двиг 3VZ-E не набирает обороты

[cherboats 0]

При заводке на холодную ""chek" не горит и 500-600 обороты-плавают.Добавл газ свыше 2000 загорается ""chek" и всё машина отупела еле еле набирает обороты(при езде) до 3000 после как стрела полетела самое главное не снизить обороты. подскажите -может сталкивались 130 кузов 1991 год

[sergk65 11]

To: cherboats

Дак это для начала считай код ошибки. возьми скрепку металическую и в диагностическом разьеме закороти контакты ТЕ1 и Е1 включи зажигание и считай код по морганию Чек Энжина

[Медwедь 75]

Вероятнее всего: Заглуши ЕГР и будет тебе щщастье!

Если у тебя калифорнийский американец, может быть ошибка из-за датчика температуры ЕГР (на других его нет).

Сделать проще всего так:

Под клапаном ЕГР ("грибом") есть здоровенная гайка разъема на трубке, вот отверни ее, сними клапан (вынув трубу ЕГР из впускного колектора) и напихай внутрь трубки которая идет снизу к клапану копеечных монет штуки три. Для надежности между монетами положи асбест и смочи его силикатным клеем. Собери обратно. Всё.

Но сначала конечно проверь код ошибки.

ЗЫ: копеечные монеты которые российские! если у вас там есть.

[cherboats 0]

Спасбо за советы.А где можно информацию подчерпнуть по кодам ошибок(как читать)?

[sergk65 11]

To: cherboats

Да просто там по вспышкам Чек Энжина и читается например одна вспышка пауза а потом еще пять вспышек пауза - будет код 15

[cherboats 0]

Клапан заглушил, код считал (52 ДД) приобрёл новый ,поменял его, за одно и лямба-зонд.Машина как была тупой при старте так и осталась.Думаю может поменять датчик положения дросельной заслонки.Бывает сильно на газ нажал и держишь-хлопок гаснет "cheк" и машина набирает обороты как и положенно,но только сбросил газ -набирать не хочет до 3000.Зажигание проверял всё в норме.Подскажите что ещё может быть.Да и расход 27-30л\100км.

[Bolomut 165]

Раз поменял , то сбрось ошибки и проехайся

И Еще раз проверь коды

И загляни в воздушный фильтр

[bor198ok 42]

To: cherboats

Вижу 2 варианта:

1. Подсос воздуха.

2.Беда с распределителем зажигания.

Кто-нить может ко мне с фотиком приехать? А то - я наобещал , а свой - умер.

[Bolomut 165]

Могу приехать завтра , если пустишь на яму

[bor198ok 42]

To: Bolomut

Приезжай, на яму не пущу. Только - ночью.

[cherboats 0]

To: cherboats

Вижу 2 варианта:

1. Подсос воздуха.

2.Беда с распределителем зажигания.

Кто-нить может ко мне с фотиком приехать? А то - я наобещал , а свой - умер.

314834[/snapback]

Если зажигание глючит почему после 3000об/мин проблем не возникает.Да и на сервисе проверяли всё в норме

[cherboats 0]

Раз поменял , то сбрось ошибки и проехайся

И Еще раз проверь коды

И загляни в воздушный фильтр

314831[/snapback]

Коды сбрасывал ,но результат тот же.Завожу машину обороты 1000 через 10мин(-8-15) уходят до 500-600 "Chek"не горит -еду только подходим к 1500-2000об/мин загорается "Chek" и всё машина отупела в небольшой подъем на 2-1 передаче(приходится разгонять) только за 3000об/мин полетела прямо впечетление как что то включилось (как кик -даун на автомате).Думаю что расходомер воздуха.

[sergk65 11]

To: cherboats

загорается "Chek"

Так считай код ошибки и будет понятно где рыть

[cherboats 0]

To: cherboats

загорается "Chek"

Так считай код ошибки и будет понятно где рыть

314870[/snapback]

В том то и дело - код 52 и всё поменяно разве что осалось мозги поменять.

[NazareT 391]

Топливный насос подыхает!

Скоро совсем умрет, лезь в бак!!!!

2-3 тыщ назад так было!

100% насос!

[AZIAT 4 247]

To: cherboats

загорается "Chek"

Так считай код ошибки и будет понятно где рыть

314870[/snapback]

В том то и дело - код 52 и всё поменяно разве что осалось мозги поменять.

315084[/snapback]

Насос это точно или на нем напряжение питания маленькое . Замерить надо какое напряжение на аккуме , если малое (меньше 14в ) то проверь провод силовой от гены до аккума . Частенько на наших машинах этот провод сосвсем плохой и на нем довольно приличное падение напряжения получается .

Ещё .

Если с насосом и напругой все в норме то проверь еще центральный провод от катушки до крышки трамблера на целосность , ну и катушку тоже .

зы . код 52 не всегда говорит о неисправности датчика детонации . Он выскакивает почти всегда когда движок работает с перебоями или же когда сам движок по механической части шумно работает . Очень часто этот код выскакивает попутно с другими кодами .

[sergk65 11]

To: cherboats

Код 52 это хреново не за что цепляться надо:

1: замерить давление топлива если 2,8 атм цепь отбросить напрочь(ТОЛЬКО НА ГОРЯЧИЙ прогретый движок)

2. Замерить сопротивление датчиков Холла на трамблере - процедура приведена в книжке Легион -Автодата, самый лучший вариант переставить заведомо исправный или с разборки

3. Проверить катушку зажигания с проводами а лучше заменить и то и другое катушка прекрасно подходит от ТАЗа №9