амы камаз на 105 кто юзает, нужен совет.

[Петрович-Ростов 24]

Нужен совет по эксплуатации амо-в камаз на 105м и выпавших (возникших) проблем после установки оных, буду благодарен.

Изменено 8 апреля 2017 пользователем Петрович-Ростов

[Петрович-Ростов 24]

Наверное не всё пояснил сразу, подняли 105го до +4, хочется сохранить возможную артикуляцию мостов не ограничивая ходами амортизаторов, после замеров стандартных амов и камазовских получились следующие цифры по установочным точкам: стандарт перед мин 480 макс610, зад мин370 макс600,  камаз: мин460 макс740, в диаметре цилиндров разнца 10мм. Вопросы: крепления амов при эксплуатации рвёт или нет, ходовые качества терпимые или чрезмерно жестко, сварка после переделки ухо-шток выдерживает или нет? любая информация будет интересна, спасибо.

[Bolomut 165]

Кроме КамАЗа амо ни кто не выпускает. ?

в чем причина замены  , цена или качество ?

[Петрович-Ростов 24]

А чем пугает амо камаз? да, бюджет не позволяет ОЕМ и т.п.,  есть что подсказать-скажу спасибо.

[Bolomut 165]

Меня не пугает колхоз , на чужих машинах

подсказать альтернативу не смогу , ибо считаю это кроилово 

[Leshka77 4]

Знаю, что их переделывают в койловеры...но только от трехоснго камаза...

[Петрович-Ростов 24]

так они в принципе трёхосные, в койловеры это как?

А колхоз да, у каждого свой, что делать-бедность не порок...

[noi 14]

Сколько уже переговорное на эту тему. Выброс денег. Я два раза на грабли наступил. Пару раз по кочкам прокатиться и менять надо. Не рассчитаны они на такую работу. Хотя если по асфальту то может нормально будет 

[Петрович-Ростов 24]

Какие амы с 36ми симаками пользуете? у меня такой же набор на 105м...

[Архип 132]

25 минут назад, Петрович-Ростов сказал:

 

бедность не порок...

По количеству авто в аватаре даже и не скажешь.

Изменено 9 апреля 2017 пользователем Архип

[WAR 871]

Вот здесь немного. На драйве их на патролы и много куда ставят. Отзывы пёстрые.

[Вадим Лавриц 284]

У магаданцев спрашивай, Оброкова и еще.

Изменено 9 апреля 2017 пользователем Вадим Лавриц

[Петрович-Ростов 24]

Вот это уже совет, благодарствую, поспрашаю да почитаю.

[Петрович-Ростов 24]

Не успокоило, затея остаётся, мои кулибины сказали давай амо валдая, остальное го-но вопрос, правда амо валдая по 2500..... ладно, пусть будет дауншифтинг, результат выложу в теме.

[Вадим Лавриц 284]

Оброкова нашел ?

[noi 14]

Пользовался Камаза всякие и оме и риф и даже с китайского самосвала хово. Лучше чем собаки нет

Поверь на слово. Я тоже не поверил  но чуда не случилось. Причём ни разу

[Петрович-Ростов 24]

Оброкова не нашел, да и смысл искать, просто хотелось понять работает или нет?, переделку тех конструктива сделаем на раз, валдаевские амы в свободном доступе, а результат поймём со временем, не всегда ж на чужих граблях учиться, были и тач доги и оем и белые какие то, сейчас в столице моя 60ка на оном катает, они все под спорт даточены, а мне зачем? ход амо до 250мм увеличить при сохранении штатных характеристик и всё, спасибо за общение и участие.

[WAR 871]

https://www.drive2.ru/l/10464361/

Здесь он так же есть.

[Camel 40]

В ‎09‎.‎04‎.‎2017 в 22:20, Петрович-Ростов сказал:

Наверное не всё пояснил сразу, подняли 105го до +4, хочется сохранить возможную артикуляцию мостов не ограничивая ходами амортизаторов, после замеров стандартных амов и камазовских получились следующие цифры по установочным точкам: стандарт перед мин 480 макс610, зад мин370 макс600,  камаз: мин460 макс740, в диаметре цилиндров разнца 10мм. Вопросы: крепления амов при эксплуатации рвёт или нет, ходовые качества терпимые или чрезмерно жестко, сварка после переделки ухо-шток выдерживает или нет? любая информация будет интересна, спасибо.

вот зачем это городить? поставить 3 комплекта просто так, либо один раз и правильно. не знаю мне кажется всё это фигня фигнёй.

[noi 14]

Хозяин барин.