Лямбда тлк80, нужна помощь

[Kasem 2]

Ээ-эх, а всё начиналось так красиво и легко

 

 

[bbn 617]

Вам зачем цвета проводов датчика, я не пойму? На схеме нарисованы цвета проводов в моторной косе, а на датчике они могут быть любыми на все воля их производителя. Определить назначение провода в косе, если не совпадает по цвету со схемой, проще всего прозвонкой по пинам на разъеме  блока. Определить назначение проводов на датчике тоже прозвонкой, пара которая звонится между собой - подогрев, как хотите таки целяйте к подогреву с блока, два других подключайте как угодно, вылезет ошибка , поменяете их местами и все, если сделаете так ничего повредить или сжечь не сможете даже при огромном желании. 

2 часа назад, Kasem сказал:

Ээ-эх, а всё начиналось так красиво и легко

Трудно понять в чем трудности.

[Kasem 2]

13 часа назад, bbn сказал:

Вам зачем цвета проводов датчика, я не пойму? На схеме нарисованы цвета проводов в моторной косе, а на датчике они могут быть любыми на все воля их производителя. Определить назначение провода в косе, если не совпадает по цвету со схемой, проще всего прозвонкой по пинам на разъеме  блока. Определить назначение проводов на датчике тоже прозвонкой, пара которая звонится между собой - подогрев, как хотите таки целяйте к подогреву с блока, два других подключайте как угодно, вылезет ошибка , поменяете их местами и все, если сделаете так ничего повредить или сжечь не сможете даже при огромном желании. 

Трудно понять в чем трудности.

Цвета проводов датчика мне ни к чему, я про них и не пишу.

Электрики к которым я ездил, утверждают, что спалить что-нибудь можно, при неправильном подключении и подключать отказались, отсюда и эта тема.

Если исчезнет ошибка, то это не означает правильное подключение, чтобы ошибка исчезла достаточно два провода на подогрев прикрутить, больше ошибок не будет, и лямбда работать не будет тоже.

Щас то понятно, что звонить через блок самый простой вариант, но так этого не хочется делать, я ж не электрик и не механик.

 

 

[Saimak 238]

1 минуту назад, Kasem сказал:

Если исчезнет ошибка, то это не означает правильное подключение, чтобы ошибка исчезла достаточно два провода на подогрев прикрутить, больше ошибок не будет, и лямбда работать не будет тоже.

Не совсем так. при запуске контролируется цепь подогрева, и если ошибка по ней, то она исчезнет. Но если сам сенсор подключен неверно или не работает, то ошибка появится, но позже в процессе движения.

[Kasem 2]

Я так после обрыва сделал, прикрутил оранжевый и желто-красный на подогрев лямбды, сигнальный был оторван с корнем, четвертый провод не подключал. Чек больше не загорался, а оттуда 600 км ехать было.

 

 

[Saimak 238]

9 минут назад, Kasem сказал:

Я так после обрыва сделал, прикрутил оранжевый и желто-красный на подогрев лямбды, сигнальный был оторван с корнем, четвертый провод не подключал. Чек больше не загорался, а оттуда 600 км ехать было.

Весьма странно.

[Kasem 2]

Ну да, странно, в машине с проводкой накручено до жути. Я боюсь что всплывет какой-нибудь косяк с проводкой до лямбды. Да и ECU с проводкой сгнил уже наверно, трогать его не хотелось пока.

[Kasem 2]

Кстати статейка  по поводу пайки скрутки

https://www.drive2.ru/b/288230376152238468/

[VVA 6]

В 03.05.2017 в 09:20, Kasem сказал:

спалить что-нибудь можно, при неправильном подключении

Только один случай был выхода из строя ЭБУ из за проводки кислородника.

Сигнальный провод кислородника лежал на "шьющем" ВВ свечном проводе, сгорел вход на LM2902.

А так, сколько  было "перепутанных" ничего не "ломалось"

 

В 03.05.2017 в 12:08, Kasem сказал:

Кстати статейка  по поводу пайки скрутки

https://www.drive2.ru/b/288230376152238468/

Это баян с бородой, от BOSCH который всюду сует свои Posi-Lock Connector. Больше ни один производитель этого

не запрещает. У TOYOTA в TSB нет каких либо особых показаний к использованию бошевских датчиков.

Вопрос закрыт лет 10 назад. Умеешь паять , паяй.