Лампа давления масла гаснет не сразу..?

[Джон]

Братцы, такая хрень. Взял не давно Прадо 1КЗ 98г. европеец. Поменял масло и фильтра. Так после этого лампа давления масла стала гаснуть через пару секунд после заводки. Это очень напрягает. До этого все окей было. Подскажите в чем может быть причина? Чем дольше машина стоит, тем дольше лампа не гаснет при заводке. Масло 10-40. Я в панике

[surf_blue]

не качественный фильтр/масло?

[Джон]

Масло TEXECO 10-40W. фильтр MIKRO, на дром.ру узнал что фильтра бывают с обратным клапаном. Может в этом причина? На вновь установленом фильтре ни каких клапанов не наблюдалось, - просто отверстия...

[uray]

попробуй замени фильтр,наверное клапан не держит. сейчас столько г.... в расходниках

[Джон]

Так там клапана вобще нет! В магазине продали по ВИНу пробивали, вот сволота! Опять отжарили на восемь кать!

[Ziliboba]

клапан - это резиновое кольцо внутри фильтра над дырочками по окружности, не может быть чтобы в любом маслянном фильтре, даже в тазиковском его не было, другой вопрос насколько хорошо этот клапан функцонирует

микро.. может конечно micro это япония, но у нас микро по 150р кажется, последний мой микро на бинзинке давил по завальцовке корпуса, давил не сильно, но толстый налёт масла был постоянно, корейские вики не давили ни разу

с тех пор микро пошёл лесом, а щас стоит якобы японский vic за 450р

при тщательном сравнении с фильтром снятым с машины (с казета) никаких отличий обнаружено не было, ни в качестве обработки металла, ни в конфигурации дырок, если стереть надписи хрен бы сам отличил

фильтр который пришёл из японии на машине, назывался как-то иначе, не вик и не микро, не денсо и не тойота у нас таких названий даже не слышал никто

P.S. есть у нас места где микро и по 800р и дороже, но это те же самые микро что и по 150 поетому прошу не пытаться пинать в сторону моей жадности и некомпетентности, лампочка гаснет в течение одной секунды, аки и на чисто японском масле и фильтре

[Small]

однозначно клапан фильтра - фильтр менять

[Джон]

Я так понимаю суть процесса: пока мотор не заведен, масло из фильтра стекает в поддон, и при заводке требуется какое-то время, что заполнить фильтр маслом, в это-то время и не гаснет лампа. Так все происходит? А датчик давления масла стоит после фильтра?

[zubilo]

Датчик масла после фильтра ...

У себя стоит МАNN, проблем нет ...

[uray]

Джон ты правильно понимаешь процесс, вот чтоб фильтр был полным и стоит клапан, а он у твоего движка видимо глючит. когда ставишь новый попробуй,туда дуй - обратно ...

[artem_fedorov]

У меня на Тойоэйсе 3L такая же байда. До замены масла лампа гасла сек через4-5, заменил фильтр, масло - так же и осталось

[7Romax]

Для 1KZ-TE масло должно быть 5W30 или 10W30 имхо это ОЧЕНЬ актуально для турбины!

фильтр пользую Тойота, в маркировке, главное, что бы без буковок ZZ! Это для эмиратов, без перепускного клапана клепают. А наши барыги берут, что подешевле а впарить подороже...

[AlexK]

фильтр который пришёл из японии на машине, назывался как-то иначе, не вик и не микро, не денсо и не тойота  у нас таких названий даже не слышал никто

DriveJoy или TACTI?

[Ziliboba]

DriveJoy или TACTI?

304403[/snapback]

блин выкинул его куда-то далеко, но память намекает на первое название.. а что?

[AlexK]

память намекает на первое название.. а что?

Ничего. С Япы приходят либо с оригиналом, либо с DJ.. В вашем Гандурасе никто таким не торгует? Хорошие фильтра. Дорогие только сцуко..

[Ziliboba]

В вашем Гандурасе никто таким не торгует? Хорошие фильтра. Дорогие только сцуко..

304857[/snapback]

хазе.. к официалам я не езжу, только массовые торговые точки, а там или вик/бик, или микро, только цена разная

такое возникает ощущение, что все магазины затаряются на одной оптовой базе, порой аж бесит - в москве вон чо угодно - от бинта до ваты на тойоту, а на "родине японских.." нету нихрена

[zon]

А у меня по 5-6 сек не гаснет, если машина долго постоит.

При любых фильтрах! Сейчас пользую NITTO, до этого TOYOTA.

Наверное маслонасос. Года 2-3 назад было 2-3 сек.

[Predator]

To: Джон откровенно могу признаться, , покупая себе м\фильтр в любом магазине НЕ брезгую вынунть его из коробки и ртом проверить клапан на работоспособность

[Titus]

У меня после последней замены масла тоже лампа гасла не сразу, сегодня решил сделать замену масла досрочно. Когда снял старый фильтр и сравнил с новым, был сильно удивлен: в старом фильтре как-будто чего-то не хватает, какой-то он пустой, да и на вес намного легче. Масло было очень черное (раньше было менее черным), а на сервисе, когда ставили этот фильтр, мастер сказал, что по резьбе идет плохо. Всегда покупал только оригинальные фильтра, а тут мне попался "левый" фильтр.

После установки нового фильтра, лампа стала сразу гаснуть.

[Serg75]

Была такая же проблема, много фильтров перепробывал, остановился на MANN -проблема исчезла