Конику плохо

[Stiven]

Я плакаю . Коник не едет

Симптомы такие : сначала при движении около 60 км/ч его начало подтряхивать, а потом просто он начал тухнуть. Как будто железобетонный блок сзади привязали. Газу на полпедали даешь - задумывается, переходит на пониженную и пуляет. Как только чуть-чуть газ приотпускаешь, сразу переключается на повышенную, и начинает прям останавливаться. Т.е. просто спокойную, кресейрскую скорость поддерживать не получается. либо разгон, либо торможение.

Что было сегодня, с учетом, что до этого, вообще проблем не было :

1) Завелся после долгого стояния (машинка только для души и покатушек )

2) 10 км. доехал до заправки (проверенной, потому и 10км ), заправился

3) около 30 км проехал по разным недорогам, при этом было четыре ОЧЕНЬ крутых подъема, которые приходилось брать ходом на пониженной и с блокировкой. Движок крутил до красной зоны. На выходе бился, наверное, днищем об землю.

4) после этого прошел еще около 15 км. по дороге

5) начал раздаваться урчаще-булькующий звук справа-спереди из-под колес. Похожее у меня уже было на покатушках на Оке, когда накрылась гофра глушака. Гофра вроде цела

6) ну а еще через несколько км. всё и началось..........

Други, что это? Бензин, свечи, датчики, коробка?

Куда мне податься с этим, на какой сервис? Знаю, что тут есть белый и черный список, но может что нибудь более конкретное присоветуете. Хоть руки и почти оттуда, но на сервис все равно придется ехать, т.к. на холоде копаться нет желания. В гараж по высоте не входит, даже примерно . Что на сервисе нужно прежде всего проверить и посмотреть, чтоб не развели на "у тебя тут коробке пипец" и т.д?

Ах, да. Машинка - 80-ка, ВХ, Бензин, АКПП.

Блин, а я ведь к АГРу собирался, а оттуда на проводы Н.Г. с клубом. Времени вообще нет

[Master-lomaster]

Привет. Какой мотор? Если рядная шестерка 1FZ-FE 1997 или позже, могу продиагностировать блок упраления мотором и коробкой (он один) компьютером по ОБД2 даже бесплатно. В сервисе пока еще стоит такая же кобыла, котора разгоняется до 100 за 19с. Смотри тему 1FZ-FE разгон до 100. Справа спереди может булькать катализатор, который раскололся при ударах. Если его тупо выбить, то спустя два цикла загорится лампа неисправности с соответствующим кодом P0420. Если заинтересовал, пиши на почту.

[agr]

Тока спокойно! Чек горит? Поддон АКПП цел? На ХХ как работает? Если на месте плавно разгонять мотор провалы есть?

[Stiven]

Привет. Какой мотор? Если рядная шестерка 1FZ-FE 1997 или позже, могу продиагностировать блок упраления мотором и коробкой (он один) компьютером по ОБД2 даже бесплатно. В сервисе пока еще стоит такая же кобыла, котора разгоняется до 100 за 19с. Смотри тему 1FZ-FE разгон до 100. Справа спереди может булькать катализатор, который раскололся при ударах. Если его тупо выбить, то спустя два цикла загорится лампа неисправности с соответствующим кодом P0420. Если заинтересовал, пиши на почту.

305675[/snapback]

Мотор этот. А когда и куда можно подъехать? За бесплатно, спасибо и респект , но я заплачу, ни вопрос . Главное - оперативность и качество. Единственное, у меня может не получится подъехать, а пошлю на конике своего человека.

[Stiven]

Тока спокойно!   Чек горит? Поддон АКПП цел? На ХХ как работает? Если на месте плавно разгонять мотор провалы есть?

305685[/snapback]

Чек не горит. Поддон не смотрел. На ХХ вроде работает. На месте, это на паркинге или нейтрале? Завтра попробую плавно. Резко пробовал, вроде номаль.

[agr]

Посмотри поддон, нет ли вмятины от прыжка и нет ли масляного голодания АКПП. На месте -это значит на паркинге или нейтрали. Плавно разгони мотор до 4-4500 оборотов и смотри нет ли пропусков или провалов. Не "давится" ли мотор топливом. Проверь все вакуумные шланги на двигателе, крепление гофры на ДМРВ.Не замят ли глушитель после прыжков, а то двигатель начнет "затыкаться".

[Master-lomaster]

Ехать в Беляево, на юго-западе Москвы. Если интересуют только ошибки и параметры, то можно хоть завтра. Если чего разбирать, то нужно договариваться с сервисом на понедельник или вторник, так как они завтра не работают. А за сколько у тебя она раньше до 100 разгонялась?

[Stiven]

Ехать в Беляево, на юго-западе Москвы. Если интересуют только ошибки и параметры, то можно хоть завтра. Если чего разбирать, то нужно договариваться  с сервисом на понедельник или вторник, так как они завтра не работают. А за сколько у тебя она раньше до 100 разгонялась?

305724[/snapback]

Не засекал. Но субьективно сек за 12 плюс-минус.

[Stiven]

Посмотри поддон, нет ли вмятины от прыжка и нет ли масляного голодания АКПП. На месте -это значит на паркинге или нейтрали. Плавно разгони мотор до 4-4500 оборотов и смотри нет ли пропусков или провалов. Не "давится" ли мотор топливом. Проверь все вакуумные шланги на двигателе, крепление гофры на ДМРВ.Не замят ли глушитель после прыжков, а то двигатель начнет "затыкаться".

305723[/snapback]

Спасибо, завтра попробую все это проверить

[agr]

Хорошо.По результатам отпишись завтра. Не найдешь трабл - посмотрим твою машинку живьём и найдем "больной зуб".

[Stiven]

ОК

[AZIAT]

А бак топливный не примят снизу случайно ?

[Ярик]

А бак топливный не примят снизу случайно ?

305757[/snapback]

точно в дырочку, была такая хрент на ммс паджеро прыгнул и приземлился неакуратно.

[Stiven]

Осмотр показал.

ХХ нет. После прогрева работает неустойчиво, даже заглох. Разгон движка на ХХ с провалами.

Под капотом : большая трещина патрубка между воздушным фильтром и инжектором. Я предполагаю, что все проблемы из-за этого . Если это так, то куда метнуться, что бы его быстро и без заказа-ожидания купить?

[KuzyaVod]

Осмотр показал.

.....Под капотом : большая трещина патрубка между воздушным фильтром и инжектором. ..... Если это так, то куда метнуться, что бы его быстро и без заказа-ожидания купить?

305846[/snapback]

если очень быстро, то в аптеку - купить резиновый бинт (без ниток, чисто резиновый) и обмотать им патрубок.

ПС изолентой не получится

[Berkyt]

Осмотр показал.

ХХ нет. После прогрева работает неустойчиво, даже заглох. Разгон движка на ХХ с провалами.

Под капотом : большая трещина патрубка между воздушным фильтром и инжектором. Я предполагаю, что все проблемы из-за этого . Если это так, то куда метнуться, что бы его быстро и без заказа-ожидания купить?

305846[/snapback]

Вспомнил,у меня на первом "арабе" так было.

Скотчем обтянул этот огромный патрубок на глушняк и все прошло.

[serg-hard]

Еще вариант завулканизировать шиномонтажным комплектом. У меня старая гофра была отремонтирована предыдущим хозяином именно так. Заштопана и завулканизированна.

[Stiven]

Вроде временно победил. Вставил внутрь патрубка, в место разрыва, специально выточенную, металлическую втулку. Работает. ФФФууу... Сейчас думаю подобрать и воткнуть гофру от грузовика.

Сначала машина все равно подтупливала, а потом вроде как поехала нормально. Я думаю на компьютер, скинуть ошибки ехать надо . Ваше мнение? Стоит ехать?

[Master-lomaster]

Самостоятельно ошибки можно стереть, отключив аккумулятор или сняв предохранитель в моторном отсеке. Но при этом потеряется также и запись параметров при которых эта ошибка возникла. А вдруг дело было не только в этом? Если щель была маленькая, то на холостом ходу воздуху проще поступать через воздушный фильтр, если он не забит. Если ~4кв.см, то тогда другое дело..

[Stiven]

Самостоятельно ошибки можно стереть, отключив аккумулятор или сняв предохранитель в моторном отсеке. Но при этом потеряется также и запись параметров при которых эта ошибка возникла. А вдруг дело было не только в этом? Если щель была маленькая, то на холостом ходу воздуху проще поступать через воздушный фильтр, если он не забит. Если ~4кв.см, то тогда другое дело..

307200[/snapback]

Так и сделаю. Спасибо . А на комп доеду уже после Н.Г.