Стрелок Откуда: город у моря нашенский Машина: TLC 105 HD FТ, Н151F, 41/10, +4", 35" сидухи БМВ7 #21 Опубликовано: 28 сентября 2017 С завода не разборный, но турбинкой легко вскрывается нижняя часть Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
T_CRUZ Откуда: Тюм.область Машина: TLC-100VX 4.7 бензин+ГБО #22 Опубликовано: 28 сентября 2017 У меня гидравлический на 2 т (от прошлой пузотёрки остался), внешне похож на фото в первом посте. Да, под зад ставить неудобно, но хода хватает. Но только на ровной площадке. Ему бы запаса хода штока 3-4 см - и лучше не было бы приспособы. А с 2-х стоечным мне идея понравилась: буду искать. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
whited Откуда: Россия Машина: ЛК 80, ЛК 105 #23 Опубликовано: 8 октября 2017 Совет, однако. Прежде чем подсовывать домкрат под спущенное колесо, сначала нужно наехать этим спущенным колесом повыше на что либо (бугорок, брусок и т.д.). И засунуть домкрат не будет проблемы и качать меньше нужно будет. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DimaArm Откуда: Хабаровск Машина: Были TLC80 1HD-FT, TLC100 2UZ сейчас MMC Pajero IV 3.0 #24 Опубликовано: 11 октября 2017 Провел ревизию штатного домкрата, вымыл старую смазку заложил новую. Крутить стало легче. Фото не делал, руки были в смазке, на драйве люди отлично все расписали, даж добавить нечего. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Иван МСК Откуда: Москва Машина: TLC 100 4.7 2UZ VX АКПП #25 Опубликовано: 11 октября 2017 2 минуты назад, DimaArm сказал: Провел ревизию штатного домкрата, вымыл старую смазку заложил новую. Крутить стало легче. Фото не делал, руки были в смазке, на драйве люди отлично все расписали, даж добавить нечего. Можно ссылку на драйве. Заранее спасибо. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DimaArm Откуда: Хабаровск Машина: Были TLC80 1HD-FT, TLC100 2UZ сейчас MMC Pajero IV 3.0 #26 Опубликовано: 11 октября 2017 https://www.drive2.ru/l/3346716/ https://www.drive2.ru/l/9979252/ Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Сергей Андреевич Откуда: Екатеринбург- Москва Машина: TLC100 VX 4,7 2005г. #27 Опубликовано: 25 октября 2017 (изменено) Если сравнивать штатный и гидравлический - однозначно, штатный! И главное его преимущество даже не в морозостойкости, а в длинной ручке, позволяющей поставить его под задний мост и не испачкаться. С любым гидравлическим такой фокус не пройдет. Чтобы поднять машину, придется под неё залезть, а если личные габариты не позволяют, то и лечь. С собой вожу штатный, а в гараже использую три гидравлических от 4х до 12 тонн. В 8 октября 2017 г. в 07:49, whited сказал: Совет, однако. Прежде чем подсовывать домкрат под спущенное колесо, сначала нужно наехать этим спущенным колесом повыше на что либо (бугорок, брусок и т.д.). И засунуть домкрат не будет проблемы и качать меньше нужно будет. А ведь и правда, как-то не задумывался об этом раньше.... Изменено 25 октября 2017 пользователем Сергей Андреевич Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах