Глюк стеклоочистителя

[Forum1 32]

Народ, подскажите кто сталкивался. Ни с того, ни с сего задний дворник сам включился и работает постоянно. На переключения на рычажке не реагирует. Его омыватель работает нормально.

Может это карма за то что я им никогда не пользовался?

[водительНЛО 57]

ну разве об этом не писали тут на форуме?

поиск в руки и вперед

[Forum1 32]

1 час назад, водительНЛО сказал:

ну разве об этом не писали тут на форуме?

поиск в руки и вперед

Это первое что сделал. Не нашёл чтоб на 200ке у кого-то было. Есть схожие проблемы с передними дворниками, где отказал мотор омывателя, там сгнили провода возле блока управления моторчиком. В моем случае все работает кроме не отключающегося дворника задней двери.

[водительНЛО 57]

забаить в поиске *дворники не отключаются* и вуаля...

[Forum1 32]

К дворникам добавилась штатная сигнализация, которая начинала орать через 30 секунд после постановки на охрану. При снятии с охраны сирена продолжала орать еще секунд 20-30, потом успокаивалась. Так машина простояла ночь закрытой просто на ключ.

 

Долго курил тему по разным форумам. В основном направляют на 4 стороны:

1) смотреть переключатель

2) смотреть контакты мотора привода в задней двери

3) смотреть контакты к реле (в детали местонахождения сильно не вдавался)

4) смотреть колодку разъема у ног водителя и переднего пассажира.

 

Опытные электрики говорят, что в подавляющем большинстве электрических глюков виновником являются колодки спереди у ног водителя и пассажира ввиду забитого дренажа люка. Бывает, что в это место течет вода с люка мимо дренажного канала, поэтому там все страдает в первую очередь (в машинах до 2011 г.в.). У себя никаких подтеков воды или следов плесени в этих местах не заметил.

Снял накладку порога и боковую обшивку у ног водителя. Там три разъема на болтах. Открутил все. В незначительной части тонких контактов наблюдалось окисление, зачистил, после обратной сборки глюков не наблюдается. На всякий случай тоже самое сделал с правой стороны.

 

Пару косяков все таки допустил.

- Контакты зачищал сначала тонкой отверткой (поленился пойти за чем-то не проводящим электричество), пока не сверкнуло, на к/з не похоже, но на всякий случай продолжил уже зубочисткой.

- При очистке контактов на одной из колодок с левой стороны одна тонкая иголка легко согнулась, что говорит о том, что ее подъело окислом хорошо. Выгнул обратно и аккуратно поставил колодку. Не уверен в надежности соединения, поэтому позже придется лезть опять. Времени копать дальше уже не было, пока оставил как есть.

Как результат потухли передние габариты. Ели было к/з, то предохранитель покажет, если он цел, то скорее всего это "габаритный" контакт отвалился, восстановить его в колодке будет не просто.

 

Все остальные системы авто работают штатно, отклонений пока не заметил.

[БроневичОК 282]

Подобная вещь поможет предотвратить окисление в будущем + не надо проходить керхером по порогам во время мойки

[Alexrepin77 822]

14 часа назад, Forum1 сказал:

Долго курил тему по разным форумам.

 На самом деле стоит всегда с них начинать, если что то в машине пошло жить своей жизнью. И, как сказали выше, следите чтобы рукожопы воды на налили в них или в дождь через окно не забило.

14 часа назад, Forum1 сказал:

восстановить его в колодке будет не просто.

булавку как вариант посадить на его место подходящую. Иголку не берите - они ломкие, булавка гнется.