Вопрос к бывалым!

[kruzofan]

Люди подскажите"серому" чо на практике дает включенное положение данного прибамбаса??????? ТЛЦ 80.-4.5на автомате 97г.Когда вкл ощущение мощности есть!НО ЗА СЧЕТ ЧЕГО???????????????????????

[Карбофоs]

Порог оборотов при котьорых передачи переключаются выше - в области большей мощности. Она у бензинки возрастает вместе с оборотами и достигает максимальной на максимальных оборотах.

[Дивер (ex vd!)]

у меня на Ранере кажись принудительно опускало автомат на 3ю и недавало переключиться на 4ю скорость, естественно более высокие обороты и соответственно большая мощность.

[test]

Путаете с кнопкой OVERDRIVE

[Ярик]

Путаете с кнопкой OVERDRIVE

319688[/snapback]

что бы было понятно это к этому сообщению

vd! Дата Сегодня, 1:19

  у меня на Ранере кажись принудительно опускало автомат на 3ю и недавало переключиться на 4ю скорость, естественно более высокие обороты и соответственно большая мощность.

[Дивер (ex vd!)]

действительно перепутал, сорри....

а PWR это кажись типа Спорт режима - подымает порог переключения передач на более высоких оборотах, правильно?

[AlexK]

И кикдаун при меньшем нажатии педали. Ну раньше, то есть.. В обычном режиме, едем на 4й, чтобы на 3ю переключиться, надо скажем на 3 см педаль нажать, а с включенной кнопкой PWR - только на 1.5 см. Соответственно резвее разгоняется.

[Tomat]

POWER сокращенно PWR- переводиться как МОЩНОСТЬ

Как сказал уже выше Карбофоs АКПП переключается на высоких оборотах двигателя, когда уже наступил максимальный пик мощности, у каждого двигателя он свой

[Rover]

Порог оборотов при котьорых передачи переключаются выше - в области большей мощности.

Просветите. Меня мучает один вопрос. На всех двигаделях указывается два параметра:

1. обороты при которых двигатель развивает макс. крутящий момент (что я вляется для любого двигателя основным параметном)

2. обороты при которых развивается макс. кол-во выдаваемых кВт, котрые в свою очередь переврдятся в "лошадиные" силы (кторые у всех меряются по разному при переводе).

Вопрос: переключение должно переходить по первому параметру или по второму.

[Tomat]

Порог оборотов при котьорых передачи переключаются выше - в области большей мощности.

Просветите. Меня мучает один вопрос. На всех двигаделях указывается два параметра:

1. обороты при которых двигатель развивает макс. крутящий момент (что я вляется для любого двигателя основным параметном)

2. обороты при которых развивается макс. кол-во выдаваемых кВт, котрые в свою очередь переврдятся в "лошадиные" силы (кторые у всех меряются по разному при переводе).

Вопрос: переключение должно переходить по первому параметру или по второму.

319809[/snapback]

В зависимости от стиля езды задаваемым водителем.

Управляет данным процессом датчики и электронные блоки, и т.д.

Для этого и существует разные кнопки, которые дают сигнал для изменения работы электронному блоку, а то в свое время меняет режим в зависимости от данной команды, считывая параметры с датчиков.

[NazareT]

И кикдаун при меньшем нажатии педали. Ну раньше, то есть.. В обычном режиме, едем на 4й, чтобы на 3ю переключиться, надо скажем на 3 см педаль нажать, а с включенной кнопкой PWR - только на 1.5 см. Соответственно резвее разгоняется.

319796[/snapback]

Режим кикдаун срабатывает при максимальном нажатии на педаль акселератора. для максимального ускорения и скидывает на понижающую принудительно, причем может сразу и на первую. даже с четвертой!!!!