Люфт в раздатке. куда смотреть.

[M.S.]

(105,  МКПП фултайм) Недавно менял крестовину заднего кардана и заметил, что на раздатке присутствует люфт, причем ощутимый ( градусов 15 точно есть). В принципе скоро менять сцепление ,а  заодно пока коробка будет демонтирована можно поменять причину , благо раздатка разбирается легко. В данный момент езжу только на заднем мосте, в переднем сдох редуктор , поэтому скинул кардан и на лоченом центре катаюсь.  Может быть кто подскажет что менять примерно надо,  зависать на неделю в сервисе времени нет. Всем Спасибо.

[VADUS]

Самая вероятная причина - планетарка межосевого диффа. Требует регулировки штатными шайбами. А еще лучше его поменять на вот это:

 

 

[M.S.]

По схеме видно что в центре пустой диф с принудительной блокировкой. Вы предлагает поставить кастомную червячную блокировку? Обычно ставят виску между осями, а червяк в межколесный диф. На фото не понятно что внутри этой детали, как оно в принципе будет работать ? И вопрос цены тоже актуальный. 

[Дядя Женя]

3 часа назад, M.S. сказал:

как оно в принципе будет работать ?

Ровно такая блокировка уже едет Вадиму и мы ждем его испытаний и отзывов. Самим интересно! 

[M.S.]

С 80-ки можно в коробку 105-го поставить вискомуфту? В червяном дифе прикола не вижу для гражданской эксплуатации. В принципе и на открытом дифе нормально, если есть лоченый центр и хотя бы лоченый задний мост, больше  и не надо. Самое крутое есть у Субару с его DCCD. Магнитная дисковая муфта,  распределение момента в ручной или автоматическом режиме. От 65/35 до полного лока 50/50. Вещь. 

[VADUS]

2 часа назад, M.S. сказал:

С 80-ки можно в коробку 105-го поставить вискомуфту?

Да, вместе с раздаткой, а если 105-ка дизельная, то и с коробкой. Или валы переставлять.

2 часа назад, M.S. сказал:

В червяном дифе прикола не вижу для гражданской эксплуатации.

Это от непонимания принципов его работы. Именно в гражданской эксплуатации на дороге он и нужен. А для бездора останется жесткий принудительный лок - он никуда не пропадает.

2 часа назад, M.S. сказал:

если есть лоченый центр и хотя бы лоченый задний мост, больше  и не надо

Ошибаешься. На лочном центре по дорогам ты не поездишь, или если поездишь, то не долго. А самоблок нужен именно для дорог.

2 часа назад, M.S. сказал:

Самое крутое есть у Субару с его DCCD. Магнитная дисковая муфта,  распределение момента в ручной или автоматическом режиме. От 65/35 до полного лока 50/50. Вещь. 

Хрень полная эта электромуфта. Червячный дифф гораздо интереснее и надежнее. И перераспределение момента он даёт не менее 65/35. А полный 100%-ный лок не даст распределение момента 50/50 - такое соотношение даёт открытый симметричный дифф))) Полный лок вообще не распределяет момент. Удачи в освоении матчасти.

8 часов назад, M.S. сказал:

На фото не понятно что внутри этой детали, как оно в принципе будет работать ?

Внутри Квайф - червяки (аналог Трутрэк, Торсен Т2)

8 часов назад, M.S. сказал:

И вопрос цены тоже актуальный. 

в  личке

Изменено 16 февраля 2018 пользователем VADUS

[Bratt]

Добрый день.что бы не плодить тем.Раздатка с TLC 80 c вискомуфтой. Присутствует небольшой люфт если проворачивать за передний фланец(люфт по длине окружности 4 мм),за задний пробовал(без люфта) но там и муфта стоит.Что можно сделать с этим люфтом и стоит ли?

[VADUS]

Только что, Bratt сказал:

Что можно сделать с этим люфтом и стоит ли?

Сделать то, что описано в сообщении 2. Однозначно стоит.

А вообще 4мм по дине окружности - это очень небольшой люфт. Можно и забить наверное.

[Bratt]

11 минуту назад, VADUS сказал:

Сделать то, что описано в сообщении 2. Однозначно стоит.

А вообще 4мм по дине окружности - это очень небольшой люфт. Можно и забить наверное.

Спасибо)тогда наверное оставлю так. Потому как боюсь что грамотно никто мне не сделает как по заводу.А первый раз лезть самому в достаточно хорошую раздатку жалко сделать хуже.(