СВАП 13B-T вместо 2LTE + АКПП A343F

[Владимир Моргун]

ДОБРЫЙ ВЕЧЕР

Кто может подсказать возможно ли замена 13B-T вместо 2LTE + АКПП A343F?

Какие могут возникнуть трудности при состыковки 13B-T с АКПП A343F , состыкуются ли они вообще и если да , то насколько адекватно они будут работать

Кто в теме , или может быть есть кто уже проделывал такую работу отзовитесь.

 

[Мицар]

Вот есть темка по этому поводу:

https://www.drive2.ru/l/711883/

 

На нашем форуме не помню, какой ник у человека, спроси у bor198ok, мы с Борей говорили о нем как-то..

Полистайте борт журнал на ссылке, там в общих чертах описано, что подобный свап возможен

[Владимир Моргун]

Спасибо

Я читал всю эту статью.Он использует двигатель 13ВТ и АКПП A440F , а мне нужно узнать не посредственно про АКПП A343F можно ли совместить с этим мотором

 

[brat3]

Гемор по электрике и еще больший по механике..Проще наверно с палкой засунуть или с 440..

[Михаил74]

19 часов назад, Владимир Моргун сказал:

 13B-T с АКПП A343F

Насколько мне известно у Тойоты такой связки не было.

Соеденить конечно я думаю можно, только зачем? труда много, а результат сомнителен.

[Владимир Моргун]

Какой гемор по электрике?

Вы имеете ввиду про установку ДВС?

На сколько я информирован по этому двигателю он без электроники или вы говорите про АКПП?

[Владимир Моргун]

Ручка не устраивает.

АКПП больше по душе

Может кто подскажет у кого может найдётся 440F такой девайс за не дорого

 

[Мицар]

9 часов назад, Владимир Моргун сказал:

Ручка не устраивает.

АКПП больше по душе

Может кто подскажет у кого может найдётся 440F такой девайс за не дорого

 

Лучше купить контракт у Олег800. Я купил у него казет и много чего ещё из запчастей и не жалею! А то возьмёте «подешевле», а потом как будет, как в поговорке «скупой платит дважды». Ну это мое мнение...

[brat3]

11 час назад, Владимир Моргун сказал:

Какой гемор по электрике?

Вы имеете ввиду про установку ДВС?

На сколько я информирован по этому двигателю он без электроники или вы говорите про АКПП?

Конечно про родной электронный автомат , 440 с 13вт еще надо поискать,середина коробки однотипна с 60ми и 70 акпп,а картер гтшки свой с левым расположением стартера. Мотор то  у вас в наличии или только мечты?

Изменено 25 марта 2018 пользователем brat3

[Владимир Моргун]

В 25.03.2018 в 10:41, brat3 сказал:

Конечно про родной электронный автомат , 440 с 13вт еще надо поискать,середина коробки однотипна с 60ми и 70 акпп,а картер гтшки свой с левым расположением стартера. Мотор то  у вас в наличии или только мечты?

Мотор есть.

Я так понимаю нужно искать АКПП 440.

Теперь стоит вопрос по поводу карданов их тоже под замену или можно оставить свои?

Если мотор имеется от тяжелой версии ленд крузер.

Еще вопрос если 440 без раздатки можно ли с 343 поставить?

Заранее спасибо

 

Изменено 26 марта 2018 пользователем Владимир Моргун

[Владимир Моргун]

В 25.03.2018 в 08:58, Мицар сказал:

Лучше купить контракт у Олег800. Я купил у него казет и много чего ещё из запчастей и не жалею! А то возьмёте «подешевле», а потом как будет, как в поговорке «скупой платит дважды». Ну это мое мнение...

KZ мотор конечно хороший . но мне он не очень нравится так как дорогой в обслуживании и имеет те же самые проблемы с перегревом что и серия L

Но это чисто мое мнение ни кого не хочу обидеть

[Мицар]

57 минут назад, Владимир Моргун сказал:

KZ мотор конечно хороший . но мне он не очень нравится так как дорогой в обслуживании и имеет те же самые проблемы с перегревом что и серия L

Но это чисто мое мнение ни кого не хочу обидеть

Я не так наверное высказался..)) я не агитирую за кz, просто мне кажется проще и дешевле будет взять тот автомат, который без проблем состыкуется с 13ВТ. И взять его у проверенных продавцов!

[feltvogn]

3 часа назад, Владимир Моргун сказал:

Мотор есть.

Я так понимаю нужно искать АКПП 440.

Теперь стоит вопрос по поводу карданов их тоже под замену или можно оставить свои?

Если мотор имеется от тяжелой версии ленд крузер.

Еще вопрос если 440 без раздатки можно ли с 343 поставить?

Заранее спасибо

 

Автомат A440F с 80-ки можно найти у Олег800 или у Кости knk, у них, я думаю, есть в разборе бензиновые машины выпуска до осени 92-го года. А б/у колокол поискать на Дроме с тяжёлой 70-ки в разборе. Новый недёшев, стоит больше 30000 рублей.

 

[brat3]

4 часа назад, Владимир Моргун сказал:

Мотор есть.

Я так понимаю нужно искать АКПП 440.

Теперь стоит вопрос по поводу карданов их тоже под замену или можно оставить свои?

Если мотор имеется от тяжелой версии ленд крузер.

Еще вопрос если 440 без раздатки можно ли с 343 поставить?

Заранее спасибо

 

Карданы это мелочи-хошь удлиняй,хошь укорачивай. Раздатки идентичны,кроме передней крышки..Колокол найдете,можно действовать дальше.

[Родственник]

Можно попробовать заказать переходной колокол. Я себе заказывал для стыковки 343 АКП и мотора QD32T, обошлось 15 т.р. Хорошо, что у Прадо с мотором 2LT-E на ДВС и АКП идут отдельные процессоры. Я просто отключил процессор ДВС, правда АКП переключается всегда на одних и тех же оборотах выходного вала, как ни дави педаль газа. ГТ всегда блокируется примерно на 70 км/ч. Ну и тахометр не работает, но это при желании можно сделать.

[feltvogn]

5 часов назад, Родственник сказал:

правда АКП переключается всегда на одних и тех же оборотах выходного вала, как ни дави педаль газа

Гм, и как это всё выглядит на практике?

[brat3]

9 часов назад, Родственник сказал:

Можно попробовать заказать переходной колокол. Я себе заказывал для стыковки 343 АКП и мотора QD32T, обошлось 15 т.р. Хорошо, что у Прадо с мотором 2LT-E на ДВС и АКП идут отдельные процессоры. Я просто отключил процессор ДВС, правда АКП переключается всегда на одних и тех же оборотах выходного вала, как ни дави педаль газа. ГТ всегда блокируется примерно на 70 км/ч. Ну и тахометр не работает, но это при желании можно сделать.

Зачем,если есть родной с 440. Если чел все же захочет 343,то навскидку возникают вопросы по креплению маховика к колену 13в,к тому же он меньше диаметром и как там будет цеплятся стартер за венец..

[Владимир Моргун]

Я так понял как не крути а свой АКПП просто работать нармально не будет с этим движком и получается лишний гемор .

[Dimas465]

1 час назад, Владимир Моргун сказал:

Я так понял как не крути а свой АКПП просто работать нармально не будет с этим движком и получается лишний гемор .

Сделать можно все ,но вот каковы будут затраты .

[Родственник]

17 часов назад, feltvogn сказал:

Гм, и как это всё выглядит на практике?

Очень просто: каждая передача включается строго на одной и той же скорости. Грубо говоря переключение, к примеру, 1-2 на 20 км/ч, 2-3 на 40 км/ч, 3-4 на 60 км/ч, блокировка ГТ на 70 км/ч. Т.е. как педаль газа не дави, раньше чем авто не достигнет соответственной скорости, АКП не переключится на соответствующую передачу.

14 часов назад, brat3 сказал:

возникают вопросы по креплению маховика к колену 13в,к тому же он меньше диаметром и как там будет цеплятся стартер за венец..

Маховик и стартер остаётся от того мотора, который планируется ставить, в данном случае 13B-T. На то и переходной колокол, чтобы соединить разные агрегаты. А вот гидротрансформатор 343-й АКП придётся подогнать под маховик 13B-T и в маховике пересверлить отверстия под гидротрансформатор 343-й АКП.