насос ГУР замена сальника лэнд крузер 80

[Янчик]

Последовательность замена сальника на валу насоса гидро усилителя руля на Лэнд Крузере 80.Японец

[Anton70]

 

 

Изменено 10 октября 2018 пользователем Anton70

[Янчик]

13 минут назад, Anton70 сказал:

 

 

Приветствую Антон. Я имел в виду на валу насоса ГУР, а по с сылке показано на редукторе ГУР

[swyazist]

Сливаем ПСФ ,откручиваем гайка шкива, снимаем ремень и шкив. Дальше выковыриваем старый и заколачиваем новый сальник. (в общих чертах так)

[zzu]

11 часов назад, swyazist сказал:

снимаем ремень и шкив.

Странно, у меня насос гур приводится шестеренкой?

[swyazist]

ой , а мотор не бензин?

[zzu]

у меня бензин и поменять там сальник не так просто.

 

[Янчик]

Разобрал насос заменил сальник,резиновые колечки. Убрал две колибровачные шайбочки на редукционом клапане,тем самым повысил чуток давление,из-за того что приличный уже износ в статоре (неподвижная шайба,где трутся лопостя ротора).  Собрал прокочал всё нормуль!!!  Залил SHELL  ATF 3.

[andrey105n]

Лучше масло бы залил для гидроусилителя чем атф.

[Янчик]

Только что, andrey105n сказал:

Лучше масло бы залил для гидроусилителя чем атф.

Та-же самая гидравлика.Всё работает нормуль

Только что, Янчик сказал:

Та-же самая гидравлика.Всё работает нормуль

В чём отличие?

[andrey105n]

 В чем отличие точно не скажу,но то что меньше греется особенно при интенсивной руложке это факт.На себе испытал,на форуме раньше где то обсуждали,но и на крышке бачка гидроусилителя написано какое масло лить,декстрон можно долить.

[Янчик]

Только что, andrey105n сказал:

 В чем отличие точно не скажу,но то что меньше греется особенно при интенсивной руложке это факт.На себе испытал,на форуме раньше где то обсуждали,но и на крышке бачка гидроусилителя написано какое масло лить,декстрон можно долить.

Завтра посмотрю,что на крышке написано

[SergeySU]

2 часа назад, andrey105n сказал:

меньше греется особенно при интенсивной руложке это факт.

ATF масло для трансмисии а значит у него должен быть коэффициэнт динамического трения выше (это необходимо для лушего сцепления между фрикционными дисками автоматической кпп) а у масла для ГУР-а это не нужно, даже ,я-бы сказал, вредно поскольку может вызывать повышенный нагрев и износ деталей. Ну нет в гидроусилителе деталей работа которых зависит напрямую от трения между ними. В отличии от АКПП. ИМХО.

[andrey105n]

Готовился к замене насоса гидроусилителя, так как зимой при минусовых темпиратурах насос издавал предсмертные звуки пока не прогреется,в колее на 37 -мых аналогично,после интенсивной работы рулем,в результате чего шланг обратки порвался,потом еще 200 км без масла в гидраче домой.Думал все , попал на новый насос.

Но почитав форум,купил хорошего масла для гидроусилителя для работы в тяжелых условиях,залил, и уже года два катаюсь и не нарадуюсь,как будто новый насос поставил.

Ну и на крышке написано большими буквами,специально пошел сфотографировал.

 

[Boberoff]

6 часов назад, andrey105n сказал:

хорошего масла для гидроусилителя для работы в тяжелых условиях

А что за масло, название можно?

[andrey105n]

Да пожалуйста.

Вот этой марки у меня все жидкости,беру у официального  представителя.