наконец и у меня задурила электрика

[Duscha 2]

заранее извинюсь если было но найти не могу поиск не работает или я дятел

но суть проблеммы в следующем:

на работающем двигателе одновременно загараються т-велт и акб хотя амперметр кажет зарядка гуд.после прогазовки гаснут !

одновременно с етим перестал врубатья перед привод . все ето было замечено

после ремонта гены !

и собственно вопрос ! где капать что может обьединять данные косяки?

З.Ы. с вакумом все впорядке (тормоза то есть)

[Архип 132]

.......одновременно с етим перестал врубатья перед привод .....

Не горит лампочка на панели или действительно не происходит подключение передка?... Почему спрашиваю? У самого при подключении передка все подключается , а лампочка 4WD не горит. Лишь после того ,как проедешь и заглушишь двигатель( Километраж похрену --хоть 1 км , хоть 1000км) , потом опять суешь ключ поворачиваешь ----4 WD горит . И будет гореть все время, пока не отключишь передок. Касаемо твоего вопроса ---- посмотри на предмет хорошего контакта проводок, идущий на обмотку возбуждения генератора

[surf_blue 0]

проверь разьём на гене куда шлейф втыкается, возможно не доконца воткнут

[Duscha 2]

спасибо всем !

а перед совсем не включаеться (нет реакции на кнопку!)

[Duscha 2]

упс созрел еще вопросик обнаружил сломанный датчик температуры масла в мосту ! и тут я поймал себя на мысли что незнаю куда он идет уж не к релюхе ли включения полного привода? и не может ли он отвечать за ето безобразие с приводом? можт кто знает а то жуть как не люблю когда чтото не работает. спать спокойно не буду! помогите плз!( стандартные схеммы ко мне не везде подходят в результате ПЕРЕБРОСА РУЛЯ КУЛИБИНАМИ!)

[Avrely 2]

To: Duscha

вообще в стандартной схеме с датчиком температуры моста так и должно быть. во всяком случае так в умной книге нарисовано

[Duscha 2]

cпс амож кто знает он отрубает тока при кз или при снятом тоже (ща уже позновато под авто нырять!)

[AZIAT 4 279]

cпс  амож кто знает он отрубает тока при кз или при снятом тоже (ща уже позновато под авто нырять!)

334436[/snapback]

Отрубает приобрыве и при снятом значит тоже . Коротить накоротко тоже вроде нельзя .Поройся поиском . Кто то писал что вместо датчика этого резистор подпаивают и все нормально работает .

[Duscha 2]

плз ткните носом споиском совсем беда!!!

[AZIAT 4 279]

плз ткните носом споиском совсем беда!!!

334518[/snapback]

Ровно минуту потратил

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...+переднем+мосту

[олег71 225]

проверь точно ли это датчик температуры может быть датчиком включения моста.2 если горят эти лампы значит гену отремонтировали фигово. причин там не мало,

[Duscha 2]

2 Олег71да то что ето датчик температуы я уверен(его как раз из корпуса вырвало теперь висит на првдках етакий датчик забортной температуры!)

я тока вот чего не пойму: судя по прочитанному при его неисправности псчать должно а не писчит!? проста не врубаеться и усё! а с геной там хитро както они не сразу горят а через пару часов езды ( и ампер то показывает все гуд)

[danik 7]

Датчик температуры в переднем мосту!

[олег71 225]

Я по книге знаю что там должен стоять ентот датчик,но вот когда скидывал клейму то не лампочка не загоралась 4 вд и мост не включался! не факт ч то у тебя так это как вариант по поводу гены, наш ампер впрочем как и все приборы очень медленно понимает что происходит, и он показывает тебе реальную заряженность акума, лампочка же показывает реальную работу гены так что тащи в ремонт пока гарантия, чета там не так

[Duscha 2]

гена сегодня вел себя хорошо !

а дальше опять засады!датчик темперотуры починил протестил доволен.

погнал тестить дальше клапана вкл выкл оба живы тока на включающем не нашол напряжения ни при каких манипуляциях!????????впал в ступор! они вроде как с одного реле должны рулиться!? тока я его не нашол!

мож чего не понимаю подскажите плз!

З.Ы. мучал актуатор как мог но лампочку так и не зажог!перебрать реально или на замену?

[retired 0]

To: Duscha

Что значит "...мучил актуатор..."?

1.Уверенность в перемещении штока включения передка есть? (Щелчок реле в торпедо есть?)

2.Если есть перемещение штока , а щелчка реле нет - проверить путевой выключатель в районе штока.

[Duscha 2]

в том то и беда щелчка нет !!!!потом подавал вакум на мембрану актуатора напрямую с обоих сторон .неподвижна но разряжение держит значт жива !

думаю можт механика заклинила ?но как то невяжеться чтоб одновременно крякнула и механика и електрика ! хочу востонавить электрику чтоб быть уверенным что пипец механике! тока мысли уже закончились !советуйте если не лень!!

[retired 0]

To: Duscha.

1.коробка механическая?

2.ручка понижающей передачи/полного привода с кнопкой?

3.реакция привода на ручку и на кнопку одинакова?

4.срабатывает ли путевой(конечный) выключатель на штоке подключения переднего привода(если нет, то шелчков реле не будет)?

[Duscha 2]

2 retired

корбка механика с кнопкой. реакция на кнопку и на рычаг одинаковая (в смысле никакой! имю в виду привод! понижайка втыкаеться)

концевик я не проверил увлекся актуатором ! зато его расшевелил используя насос для откачки масла !и так пордовался (как ребенок)что ушлепал домой даже в салон не посмотрев! можт все и заработало .пока пришел к выводу что надо енто хозяйство промыть да маселко покругу поменять! завтра буду заканчивать!

[Duscha 2]

перелопатил все! все почти заработало)) теперь прошу у вас помощи !каробка 52Я раздатка с електроприводом ! РУЛЬ ПЕРЕКИНУТ .в доступной мне литературе не смог найти с какого именно предохлика должно придти питание на 14Й контакт компутера АДД и есть ли что еще на ентом проводе?

ПОДСКАЖИТЕ ПЛЗ КТО МОЖЕТ

З.Ы.даже и незнаю как сформулировать запрос поисковику (да и схемы читать неумею