Высокие обороты 3VZE

[Вадим 36]

6 часов назад, techmicha сказал:

Скорее всего термостат в дросселе не прогревается до рабочей температуры. Происходит это по причине забитости трубок подачи и отвода ОЖ к дросселю. В первом посте пишешь, что при движении в пробках обороты возвращаются близко к ХХ.

Попробуй ради эксперимента с картонкой поездить.

термостат напостоянку б обороты большими держал,его отмести можно прогрев машину и скотчем обводной канал заклеив,если икать перестанет то дело в нём ,если нет дальше рыть. кстати не только забитость трубок иногда кусочек прокладки механически закрыться термостату не даёт,отчёты видел и не один то герметика кусочек то еще что нибудь

Изменено 5 ноября 2018 пользователем Вадим 36

[ivan280]

7 часов назад, techmicha сказал:

Скорее всего термостат в дросселе не прогревается до рабочей температуры. Происходит это по причине забитости трубок подачи и отвода ОЖ к дросселю. В первом посте пишешь, что при движении в пробках обороты возвращаются близко к ХХ.

Попробуй ради эксперимента с картонкой поездить.

Хочу сегодня дроссель почистить ( термостат его ) подводы к нему ,  вот эту трубку , которая на подачу антифриза . Только куда она идёт, или просто проволокой до куда достану? А картон попробую ,  летом - то нормально было . Ты имеешь в виду решётку радиатора перекрыть?

[techmicha]

1 час назад, ivan280 сказал:

Хочу сегодня дроссель почистить ( термостат его ) подводы к нему ,  вот эту трубку , которая на подачу антифриза . Только куда она идёт, или просто проволокой до куда достану? А картон попробую ,  летом - то нормально было . Ты имеешь в виду решётку радиатора перекрыть?

Про картонку, да решетку закрой, покатайся посмотри как обороты себя вести будут.

Трубки проверь все, не только на дросселе, на картинках обозначены №1 и №2, ну и шланги естественно.

Если термостат в ДЗ не трогали, лучше его не крутить, регулировать потом задолбаешься, тем более летом нормально если было. Ну а промыть-продуть никогда не помешает.

Выше писали про заклеить обводной канал, самый простой способ вычислить термостат в ДЗ, если при заклеенном обводном на прогретом двигателе с ХХ все в порядке, тогда это он. Ну а там уже смотреть по ситуации.

[techmicha]

@ivan280  Самый надежный способ проверить термостат, нагреть ДЗ в кастрюле с водой, одновременно контролируя температуру, он полностью по моему закрывается примерно при 85 грд., но могу ошибаться.

[ivan280]

Сегодня пошёл в аптеку , купил пластырь. В гараже снял гофру заклеил и обороты поменялись!!!  ( раньше закручивал винт хх , двигатель не глох)  Снял дроссель почистил , при этом разобрал весь. Когда снимал патрубок охлаждения дз входной , давление ого-го. Собирать стал ( а при разборке сбился с оборотами гайки) . затянул , собрал . Обороты то , что надо. При закручивании винта хх двигатель глохнет. Только теперь прогревочных нет . Получается не дотянул ?

[techmicha]

47 минут назад, ivan280 сказал:

 Только теперь прогревочных нет . Получается не дотянул ?

Термостат в ДЗ разбирал?

[ivan280]

4 часа назад, techmicha сказал:

Термостат в ДЗ разбирал?

Да полностью , из двух дросселей один собрал. один термостат весь ржавый был ,я из другого отчистил и собрал.

Изменено 5 ноября 2018 пользователем ivan280