Владельцы LJ79 помогите с размерами задних пружин

[Блинов Александр]

4 часа назад, sergio-tt@bk.ru сказал:

Если не секрет, на что бюджет так сильно был увеличен? Пневма конечно вариант интересный. У меня сосед по гаражу на поджеро спорт поставил, но без взяких доп затрат. 

Про тормоза: Распределитель тормозных усилий перестаёт выполнять свою функцию в этом вариате, я правильно понял? Из-за этого и с тормозами проблемма?

 ну с чего начать.

1 компрессор с рессивером для удобства +возможность качать колёса -беркут про24+шланг с клапаном виар, датчик-реле 10атм виар, рессивер10л беркут + шланги и дорогие фитинги

это уже больше 20т.р не считая сами подушки они около 9-8т.р +управление

2 тормоза: там просто барабанные ни к чёрту))) после луж в поле теряем...  поэтому это полностью замена моста на с дисковыми тормозами. это ещё +50т.р.  плюс подшипники и тд++++ ихз скок плюсов уже не помню, там и колдун менялся и каждый сальник естественно

5 минут назад, антиGOблин сказал:

Пневму песком внутри пружины быстро протрёт

а сам пробывал?)

 

пробег уже за сотку перевалил, чёт не трёт, не речным, ни водорослями с камышами.

[Petyara]

1 час назад, Блинов Александр сказал:

там и колдун менялся

Да и колдун отстраивался под правильное распределение потока тормозной жидкости, те регулировалось срабатывание переднего и заднего контура.

[sergio-tt@bk.ru]

1 час назад, Блинов Александр сказал:

 ну с чего начать.

1 компрессор с рессивером для удобства +возможность качать колёса -беркут про24+шланг с клапаном виар, датчик-реле 10атм виар, рессивер10л беркут + шланги и дорогие фитинги

это уже больше 20т.р не считая сами подушки они около 9-8т.р +управление

2 тормоза: там просто барабанные ни к чёрту))) после луж в поле теряем...  поэтому это полностью замена моста на с дисковыми тормозами. это ещё +50т.р.  плюс подшипники и тд++++ ихз скок плюсов уже не помню, там и колдун менялся и каждый сальник естественно

а сам пробывал?)

 

пробег уже за сотку перевалил, чёт не трёт, не речным, ни водорослями с камышами.

 

3 минуты назад, Petyara сказал:

Да и колдун отстраивался под правильное распределение потока тормозной жидкости, те регулировалось срабатывание переднего и заднего контура.

Вот что семидесяка с людьми делает?!  А?!  Такие затраты! А отступать то не хочется!  Все вроде спокойно начиналось,  с размеров пружин   

[Petyara]

7 минут назад, sergio-tt@bk.ru сказал:

что семидесяка с людьми делает?!  А?! 

Там не сложно, если специнструмент есть)))))) и 3 пары рук))))))

[Блинов Александр]

15 минут назад, Petyara сказал:

Да и колдун отстраивался под правильное распределение потока тормозной жидкости, те регулировалось срабатывание переднего и заднего контура.

ну естественно и арб в редуктор и масло в мост))) там по накатанной))

 

6 минут назад, sergio-tt@bk.ru сказал:

 

Вот что семидесяка с людьми делает?!  А?!  Такие затраты! А отступать то не хочется!  Все вроде спокойно начиналось,  с размеров пружин   

 

слесарных работ 70т.р с заменой коробки мкпп, которую порвал турбированный мотор))

вот и бесятся теперь в патриот теме люди, мол тойота круть))

[sergio-tt@bk.ru]

Так это понятно, что все это делается. 

Саня, вопрос к тебе: Подскажи, где пневмобалоны посмотреть. Я еще и у товарища спрошу. Как то он их очень быстро и в одного поставил, без всяких доп затрат   Терзают меня  сомнения. Надо бы посмотреть....

Изменено 23 ноября 2018 пользователем sergio-tt@bk.ru

[Sadxu]

7 часов назад, sergio-tt@bk.ru сказал:

Ок.

Если не трудно, сделайте замер. 

Т.е. 33-е спокойно входят без лифта?  Про работу штатных амортизаторов в городе не совсем понял   И какой выход, тоже замена на тюнинг, или.....? Про пневму и вторые пружины мысли тоже возникали. 

Да, не только входят, но и не цепляют спереди при артикуляции и вывернутых колесах.

Если время терпит, то я в сегодня-понедельник собирался свои пружинные метания описать с данными и сравнениями. Спойлер - победил тюнинг.

 

Размеры простые 85мм малый , 125мм большой

 

Штатные амортики отлично отрабатывают в городе и не более. Стоит вам нагрузить авто и поехать по грейдерам - они работать не будут и быстро выйдут из строя.

 

[Блинов Александр]

46 минут назад, sergio-tt@bk.ru сказал:

Так это понятно, что все это делается. 

Саня, вопрос к тебе: Подскажи, где пневмобалоны посмотреть. Я еще и у товарища спрошу. Как то он их очень быстро и в одного поставил, без всяких доп затрат   Терзают меня  сомнения. Надо бы посмотреть....

а ну это всё просто, можно поставить и в одного, я ж говорю всё зависит от желаний))

я захотел так чтоб под капотом был быстросЪём для шланга накачки колёс, под брюхом авто рессивер, а в багажнике в нутри сам компрессор.

 

подушки есть разные, но ставить надо те, которые в впритык по внутреннему диаметру пружин!!! это важно! и по другому ни как!! болон не должен там болтаться!!!

ставил себе такие

https://pnevmoballoni.ru/product/komplekt-pnevmoballonov-blackstone-l

вот сцуки подорожали...+5т.р.(((((

 

 

 

[Sadxu]

В 21.11.2018 в 20:59, 4apay сказал:

а мне про передние интересно

100мм

[sergio-tt@bk.ru]

23 минуты назад, Sadxu сказал:

Да, не только входят, но и не цепляют спереди при артикуляции и вывернутых колесах.

блин... А я 32 поставил, на форуме вычитал, что это край

23 минуты назад, Sadxu сказал:

Если время терпит, то я в сегодня-понедельник собирался свои пружинные метания описать с данными и сравнениями. Спойлер - победил тюнинг.

Уже терпит  Покупку пружин преостановил   Возможно и с моими не все так плохо. С удовольствием почитаю Ваш опыт с пружинами.

23 минуты назад, Sadxu сказал:

Размеры простые 85мм малый , 125мм большой

Спасибо огромное! Это внешний диаметр?

23 минуты назад, Sadxu сказал:

Штатные амортики отлично отрабатывают в городе и не более. Стоит вам нагрузить авто и поехать по грейдерам - они работать не будут и быстро выйдут из строя.

 

Печально.... Но у меня большая часть перемещения пустым и по городу, хотя дороги оставляют желать лучшего. Поэтому и купил штатные аморты Токико. 

Хотелось бы найти компромис. 

53 минуты назад, Блинов Александр сказал:

ну естественно и арб в редуктор и масло в мост))) там по накатанной))

Было у меня такое! В сурфа 61-го столько бабла вложил. Глаза горели, руки чесались, ночами не спал, думал, чего бы еще в нем изменить. Теперь хочется без резких внешних изменений, но что бы задачу минимум выполнял. 

Изменено 23 ноября 2018 пользователем sergio-tt@bk.ru

[Блинов Александр]

есть у них плюс, они разборные, оболочку можно поменять, я так думал если что пробегут 50 махну но 100т.км прошли и по виду хоть бы хны))

толщина оболочки 10мм+ это не хлипкая, а вполне весомая конструкция

[Sadxu]

8 минут назад, sergio-tt@bk.ru сказал:

блин... А я 32 поставил, на форуме вычитал, что это край

Уже терпит  Покупку пружин преостановил   Возможно и с моими не все так плохо. С удовольствием почитаю Ваш опыт с пружинами.

Спасибо огромное! Это внешний диаметр?

Печально.... Но у меня большая часть перемещения пустым и по городу, хотя дороги оставляют желать лучшего. Поэтому и купил штатные аморты Токико. 

Хотелось бы найти компромис. 

 

Для LJ79 с лебедкой в штате прекрасно 33/10.5r15 влезают и работают. Для kzj78 и иже с ними 33 влезают, но колеса цепляют при артикуляции и полностью вывернутых колесах.

 

у нас с вами схожие задачи, так что возможно мой опыт будет вам интересен =))) ибо у меня тоже в основном бОльшая часть все же полупустой со схожми дорогами и пока я нашел вариант. Но и он не окончательный=)))

 

Диаметр всегда измеряется по посадочному , т.е. в нашем случае это внутренний размер.

[sergio-tt@bk.ru]

51 минуту назад, Блинов Александр сказал:

https://pnevmoballoni.ru/product/komplekt-pnevmoballonov-blackstone-l

вот сцуки подорожали...+5т.р.(((((

Посмотрел! Появились вопросы, но это позже и в личку скорее всего. Надо все осмыслить  Как говориться, переспать с этим 

 

54 минуты назад, sergio-tt@bk.ru сказал:

Штатные амортики отлично отрабатывают в городе и не более.

И что теперь делать с ними? 

33 минуты назад, Sadxu сказал:

Для LJ79 с лебедкой в штате прекрасно 33/10.5r15 влезают и работают. Для kzj78 и иже с ними 33 влезают, но колеса цепляют при артикуляции и полностью вывернутых колесах.

 

у нас с вами схожие задачи, так что возможно мой опыт будет вам интересен =))) ибо у меня тоже в основном бОльшая часть все же полупустой со схожми дорогами и пока я нашел вариант. Но и он не окончательный=)))

 

Диаметр всегда измеряется по посадочному , т.е. в нашем случае это внутренний размер.

Всё принял к сведению!!!   Ждем Ваш вариант! 

[Sadxu]

6 часов назад, sergio-tt@bk.ru сказал:

 

 

И что теперь делать с ними? 

 

Я бы пока сохранил на полке.

 

Вот , в отдельной теме расписал свои метания и мучения по пружинному вопросу 

 

[sergio-tt@bk.ru]

В 23.11.2018 в 21:25, Sadxu сказал:

Вот , в отдельной теме расписал свои метания и мучения по пружинному вопросу 

Прочитал. Судя по измеренным расстояниям до отбойников, пружины у меня не сильно то и просевшие.

[Sadxu]

1 час назад, sergio-tt@bk.ru сказал:

Прочитал. Судя по измеренным расстояниям до отбойников, пружины у меня не сильно то и просевшие.

да, но уставшие пружины уже не имеют былой упругости, посему пробои все чаще.

Я бы себе ничего не менял, но надо было бороться с пробоями подвески.

[sergo83]

ПО КАТАЛОГУ ТАЧДОГ ПЕРЕД  100 ВНУТРЕН. ДИАМЕТР   400 ВЫСОТА   9 ВИТКОВ   15 ТОЛЩИНА ПРУТКА.   ЗАД 124 ВНУТР. ДЕАМ.   420 Л. 430 ПР. ВЫСОТА.     8.3 ВИТКА  17 ТОЛЩ. ВИТКА.   ПРУЖИНЫ +5 СМ   ПО КАТАЛОГУ ТDC-960 L ПЕРЕД  И TDC -961 L ЗАД 

[sergio-tt@bk.ru]

9 часов назад, sergo83 сказал:

ПО КАТАЛОГУ ТАЧДОГ ПЕРЕД  100 ВНУТРЕН. ДИАМЕТР   400 ВЫСОТА   9 ВИТКОВ   15 ТОЛЩИНА ПРУТКА.   ЗАД 124 ВНУТР. ДЕАМ.   420 Л. 430 ПР. ВЫСОТА.     8.3 ВИТКА  17 ТОЛЩ. ВИТКА.   ПРУЖИНЫ +5 СМ   ПО КАТАЛОГУ ТDC-960 L ПЕРЕД  И TDC -961 L ЗАД 

Спасибо! 

[Marat Gamb]

Про пружины задние, токарные работы по чашкам для оковских пружин, вставляются внутрь родных. По высоте определяйтесь сами Каму как. Пустым жестковатой, нагруженный неплохо . Ну это кому как. Бюджетный вариант. Аморты газовые двухсторонние..

[sergo83]

я долго кокячился с проставками , солдатиками в итоге раззорился и купил комплект тачдог на 78 и риф на 71 катаюсь кайфую  самое главное не ошибится с цифрами и буквами на пружинах