Перейти к публикации

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570
    4 минуты назад, LedManns сказал:

    А что скажешь про рычаг раздатки? Видишь на фото у него резьба, это не резьба для набалдашника, на неё наворачивается продолжение рычага(удлинитель) на которое накручивается этот самый "набалдашник"

    Вот точно не помню . Там или наболдажник сразу прикручивается или там уже такой же водопроводчик , как ты , поработал газовым ключем , поэтому потом нарезал резьбу для наболдажника.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Новосиб
    • Машина: Лапокрузер HDJ77 39.5', Легковушка HZJ80 STD

    Нет там штатно никакого "продолжения рычага"

     

    rch.jpg

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Краснодар
    • Машина: TLC BJ73

    Как говорится лёгким движением руки заворачиваем резинку, нажимаем и поворачиваем влево заглушку, и вуаля - рычаг снят. 

    11 часов назад, Артём сказал:

    Нет там штатно никакого "продолжения рычага"

    Завтра сниму и покажу, вот только они не разбираются хотя и состыкованы через резину. Я так понял это сделано для снижения вибрации от КПП в рукоятку.

    2019-02-11 08-38-17.JPG

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570
    1 минуту назад, LedManns сказал:

    Как говорится лёгким движением руки заворачиваем резинку, нажимаем и поворачиваем влево заглушку, и вуаля - рычаг снят. 

    Поздравляю , ты научился делать то , чего меня  в девятом классе на автоделе научили.:laugh:

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Краснодар
    • Машина: TLC BJ73

    А чего молчал вчера, я же спрашивал! 

    Это что не составной? На раздатке также.

    2019-02-07 1.jpg

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570
    2 минуты назад, LedManns сказал:

    А чего молчал вчера, я же спрашивал! 

    А разве не я тебе сказал вчера чтобы ты  резиночку поднял ?

     

    4 минуты назад, LedManns сказал:

    Это что не составной?

    Составной. Но не разборный.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Краснодар
    • Машина: TLC BJ73

    Ну да, так и есть, принимаю.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570

    вот тебе на ночь глядя еще немного инфы про рычаг

     

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Новосиб
    • Машина: Лапокрузер HDJ77 39.5', Легковушка HZJ80 STD
    1 час назад, LedManns сказал:

    Завтра сниму и покажу, вот только они не разбираются хотя и состыкованы через резину. Я так понял это сделано для снижения вибрации от КПП в рукоятку.

    

    Не обязательно показывать, я в курсе. Они разбираются, только один раз. Газовым ключом или газовой горелкой  - одинаково успешно, дерзай.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Краснодар
    • Машина: TLC BJ73

    Привет. Дело пошло - пошли и вопросы. Свою КПП снял без затруднений, диск сцепления изношен, заодно надо и поменять, но кривые описания в ЕМЕКСе сбивают с толку: пока напишу, а чуть позже фото описания приложу. Диаметр 260мм; внутренний диаметр 170; и загадочный профиль ступицы 29,8. Что это? Первичный вал замерил - 28мм. может бывает 29. Пока непонятно. Хотел заказать Valeo TYK 077, там об этом параметре тишина. Парадокс ситуации - товарищ в этом магазе не самый маленький менеджер и ни хера не может помочь. Мне так думается, что они так перевели посадочный диаметр на первичный вал, что скажете?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Краснодар
    • Машина: TLC BJ73

    и как пишут все они аналоги Тойотовского номера 31250-60180. Где истина?

    2019-02-12 18-23-32.JPG

    2019-02-12 18-29-25.JPG

    2019-02-12 18-09-44.JPG

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Набережные Челны
    • Машина: тлк BJ74 13BT

    TY26 твой диск. 

    170-260-  21 шлиц 28или28.8 по разному Пишут. Чуть туже заходят или свободно. Я брал TY -26. Не смог рисунок загрузить игольчатый подшипник первичного вала, после вала сразу он нарисован.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Набережные Челны
    • Машина: тлк BJ74 13BT

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Краснодар
    • Машина: TLC BJ73

    Подшипник это который в коленвале стоит? 

    2019-02-12 18-57-45.JPG

    А что мне даст тот подшипник что в коробке стоит? Это уже когда свою вскрою ужаснусь.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Набережные Челны
    • Машина: тлк BJ74 13BT

    Ты просил на ресунке показать подшипник состыковки первичного вала и вторичного я его показал. Подшипник поддержки первичного вала в коленвала тоже надо менять коль уж до него добрался, посмотри износ пер. вала на конце.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Краснодар
    • Машина: TLC BJ73

    Ага, понял. Думаю что это он Toyota 

    90363-12002

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Краснодар
    • Машина: TLC BJ73

    Заказал подшипник  

    Koyo 62012RS и диск Aisin DT-072. И снова ждём.

    Маховик наш случаем не на клею сидит, встречал и такое.

    Изменено пользователем LedManns

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Краснодар
    • Машина: TLC BJ73

    Ну вот и всё, счастье наступило. Поставил вчера коробку, сказать то особо и нечего, на снятие ушло пожалуй не менее двух часов, на ожидание диска сцепления - неделя. Открутил восемь болтов маховика, заменил коренной сальник, он ещё был в отличном состоянии после моего пробега 100т.км. (общего 265???) диск сцепления стёрся до пружин. Ни каких особых трудностей не было, вес вот только... судя по накладной транспортной компании 135кг. помогла гидростойка, не было длинного удлинителя для головки, удобным оказался 80-90см. верхние болты колокола им крутил. ставили вдвоём с 11 утра и в 16 я уехал, собрав всё. Так что глаза боятся - руки делают. Какие впечатления от коробки? Они двоякие, вроде бы всё работает, не гудит, но она другая, включается по другому, не лучше - не хуже, а вот заднюю как то приходится "потыкать" пока попадёшь, но проехал то всего 5км. что можно понять. Зато как работает сцепление! Педаль не чувствуется, машина трогается легко, как пёрышко, перед этим старт напоминал троганье фуры. Так что всё нормально. Отмою старую и начну изучать. По мере разбора буду фотать, спрашивать, клин у неё конечно конкретный - рычаг переключает, а ни задний ни передний флянцы не вращаются.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Мытищи, Шаховская
    • Машина: ТLC73 KZTe AT, Simex 36/12,5/15, HZJ77ZX БиГКузя- all lock, , BFG 33/12,5/15КМ2, Ramsey

    так поди пластиковые кольца на рычагах не поменял?

    11 часов назад, LedManns сказал:

    аднюю как то приходится "потыкать" пока попадёшь,

     

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.