Кому было плохо от Исузовских подшипников?

[grixa 0]

Не спится. Надо или не надо?

[Vesnik 12]

Вот есть такой вариант но это тоетовские подшибники! Жми сюда!

[grixa 0]

To: Vesnik Это тоже читал, конечно. Мучают сомнения мол про ударные нагрузки, выработку на оси гранаты...

[Vesnik 12]

To: grixa

To: Vesnik Это тоже читал, конечно. Мучают сомнения мол про ударные нагрузки, выработку на оси гранаты...

Ну так померить же можно выроботки ипотом это делали на грузовик какойто как японял! А таета это узел где используется посей пор не знаю но вроде тоета ставит подшипники туды уже с 2001г.

[grixa 0]

еще пугалка про смерть подшипника от 2 каплель воды

[danik 7]

Исудзовцы, те, которые регулярно и по-многу лазают в говны, меняют свои игольчатые подшипники на бронзовые втулки (самодельные).

Связано это с тем, что у них (Исудзу) подшипник защищен только сальником, и при кончине последнего грязь, вода и песок попавшие в подшипник, приводят к пермалыванию иголок, и как следствие продиру гранаты.

В нашем же случае подшипник защищен не только сальником, но и солидным куском родной бронзовой втулки!

Плюс у нас смазка этого узла (через дополнительно установленную тавотницу) много проще и удобнее.

Так что для тех, кто в говны не так часто лазит (например я), замена втулки на подшипник вполне обоснована - не будет скрипа, не будет бряканья гранат!

И ктсати, у нас в Новосибирске этот способ вполне прижился, знаю как минимум два СТО, где эта услуга (замена втулки на подшипник Исудзу) вполне штатная!

[QWERT7330 11]

а можно поподробнее об этом рассказать?

[Vesnik 12]

а можно поподробнее об этом рассказать?

Осталос токо узнать очем вы спросили если про устанвку подшиников то в верху есть ссылка там все подробно и с фотками?

[zubilo 1]

Если поставить таворницу и заставить себя, мазать узел при каждой замене масла, или после говнолазания, то бронза проживёт несоизмеримо долго и без всякого скрипа ...

Хотя обычно скрипят не втулки, а ограничители угла поворота руля ... :-)

[grixa 0]

Не знаю, я вот вчера отписался в ветке Бронзовые втулки болше не скрипят - 2 что сколько не качаю, а из заднего сальника не полезла гуща. Надо чтобы кто-то прокомментировал это

[Сученожка 0]

Кстати в тему бронзы- в данном узле предпочтительно применять фосфористую бронзу типа БроФ.

[AZIAT 4 243]

Не знаю, я вот вчера отписался в ветке Бронзовые втулки болше не скрипят - 2 что сколько не качаю, а из заднего сальника не полезла гуща. Надо чтобы кто-то прокомментировал это

339986[/snapback]

Читая внимательно ту тему ты поймешь что нужно сделать чтоб шприцевать было легко и смазка шла куда надо . Подсказка -читай мои сообщения в той теме.

[grixa 0]

To: AZIAT Внимательно перечел в какой раз, и

Бронзовые втулки болше не скрипят - 1 тоже, и еще гдето, помоему тут - Бронзовые втулки, положение!, Кто помнит? - тоже писалось. Только вы с Даником нигде же не написали хорошо это или нет

[sergk65 11]

To: grixa

Главное я точно знаю что если поставил подшибник туда - забудь про говна и броды т.к. при попадании воды и не дай бог песочка подшибник рассыпится нах, чтобы этого не случилось нужно еще сильнее защищать его и проверять. Со втулкой такого не будет даже если смазки совсем не будет машина доедет куда надо ИМХО

[zubilo 1]

Это точно !!!

А для городского варианта, вообще можно монопривод взять ...

и не париться никогда за втулки или подшипники ...

[danik 7]

Я для себя решил - настанет тепло, буду ставить подшипник и крепить конец гранаты (удалив внешнюю втулку)!

В говны я не лазаю, хотя регулярно выезжаю на природу, и иногда по плохим дорогам!

Замена части внутренней втулки на подшипник, вкупе с выкидыванием внешней втулки (смазке легче внутрь проходить), закрепленным концом гранаты и дополнительными тавотницами, дадут вполне работоспособную и надежную конструкцию!

Не будет бряканья гранат, не будет скрипа!

А пока тавотница полностью не спасает! Скрипа нет - брякает граната! Подтянешь гранату подкладыванием резинки под болтик на конце - брякание исчезает, но на морозе ниже -20 начинает скрипеть!

А главное, при такой температуре фиг смазку к внутренней втулке продавишь! Внешняя мешает, да и смазка густеет!

Так что вот!

[Сученожка 0]

Вообще-то на всех грамотно продуманых конструкциях, подшипники трения имеют распределительные борозды для проникновения смазки, прорезать их самому пустяк, гравировальных станочков валом везде, боров тоже.

[danik 7]

Вообще-то на всех грамотно продуманых конструкциях, подшипники трения имеют распределительные борозды для проникновения смазки, прорезать их самому пустяк, гравировальных станочков валом везде, боров тоже.

340142[/snapback]

А кто тебе сказал, что на наших втулках их нет?

Просто расстояние от тавотницы до внутренней втулки сантиметров 15, да через такие бороздки, да с застывшей смазкой в них (во внешней втулке)....

[Vardex 0]

молодец, потом будешь менять гранату всборе, из-за выработки......

У жены машинка киа спортаж, там подшипники- там болезнь выработка гранат...Из-за этого после 80км.ч дисбаланс передка на весь кузов передается. Вариант один замена приводов.

У тойоты умные инженеры расчитавшие этот узел на долгий срок службы....

Подшипники ставят там где малый километраж(в год) но большая нагрузка(Колеса 36) потому что единственный недостаток бронзы это большую нагрузку не держит, зато плюсов дофига (например может реально работать вообще без смазки и не плавиться)

А бороздки можно и поглубже, или добавит еще пару, сделать на любом токарном станке, если токарь еще набор шестеренок не пропил!

[danik 7]

У тойоты умные инженеры расчитавшие этот узел на долгий срок службы....

Подшипники ставят там где малый километраж(в год) но большая нагрузка(Колеса 36) ...

Ты хочешь сказать, что у Toyota Dyna - грузовичка с абсолютно таким же узлом (гранатой и кулаком), но ШТАТНО с игольчатым подшипником вместо ЧАСТИ втулки маленький километраж пробега!!!???

Почему вы все забываете, что остается еще часть втулки, которая выступает в виде пробки! Т.е. совместно с сальником изолирует подшипник от внешнего мира, не давая попадать внутрь всякой каке!