Проблемы со светом

[Саня на Раннере 0]

Доброе время суток!

У меня такая проблема: не включается ближний свет. При повороте включателя загораются габариты, ближний свет не загорается, на панели приборов загорается значек дальнего света. При переключении ближний-дальний ничего не происходит, дальний тоже не горит. Моргалка дальним работает, но только при как бы включенном ближнем (не могу вспомнить, но вроде бы она должна работать и при выключенном). Предохранители на фары живы, реле вроде тоже с виду живое, но я его не прозванивал еще. Ваше мнение - это проблемы реле или копать где-то еще?

[sergk65 11]

To: Саня на Раннере

Ваше мнение - это проблемы реле или копать где-то еще?

проблемы реле

[АндрейPrado 6]

Прозвонить тестером подрулевой переключатель. А вообще посмотри по схеме. Реле обычно стоит одно на общий + ближнего и дальнего, управление по минусам через подрулевой переключатель.

[Саня на Раннере 0]

Проблема решена

На следующий день после открытия этой темы свет с утра заработал и успешно проработал до вечера. А вот на следующий день (не зря я не люблю когда проблемы решаются без моего вмешательства сами по себе) проблема напомнила о себе, да как! - по дороге на работу из-под приборной панели пошел дым, а свет соответственно погас. Вскрытие показало: был плохой контакт в разъеме (или клемнике, не знаю как его обозвать) под рулем на который приходит проводка от переключателя, он грелся и в конце концов задымил, провод идущий на фары отгорел, а пластмасса разъема оплавилась. Вылечил скруткой проводов напрямую в обход разъема. Дополнительный вывод - индикатор "дальний свет" на приборной панели, горящий при отсутствии света фар сигнализирует о том, что на фары не приходит питание (цепь разомкнута).

Вот такие пироги. Спасибо откликнуышимся.

[AZIAT 4 247]

Проблема решена

На следующий день после открытия этой темы свет с утра заработал и успешно проработал до вечера. А вот на следующий день (не зря я не люблю когда проблемы решаются без моего вмешательства сами по себе) проблема напомнила о себе, да как! - по дороге на работу из-под приборной панели пошел дым, а свет соответственно погас. Вскрытие показало: был плохой контакт в разъеме (или клемнике, не знаю как его обозвать) под рулем на который приходит проводка от переключателя, он грелся и в конце концов задымил, провод идущий на фары отгорел, а пластмасса разъема оплавилась. Вылечил скруткой проводов напрямую в обход разъема. Дополнительный вывод - индикатор "дальний свет" на приборной панели, горящий при отсутствии света фар сигнализирует о том, что на фары не приходит питание (цепь разомкнута).

Вот такие пироги. Спасибо откликнуышимся.

346929[/snapback]

Беда такая приходит обычно от лампочек повышенной мощности . Не ты первый , не ты последний .

[Ziliboba 137]

Беда такая приходит обычно от лампочек повышенной мощности . Не ты первый , не ты последний .

346935[/snapback]

лично мне кажется, что это от общей дебильности конструкции.. больший ток просто ускоряет процесс

[Predator 153]

To: Ziliboba

лично мне кажется, что это от общей дебильности конструкции.. больший ток просто ускоряет процесс

или если есчо точнее то от дебильности тех кто вешает доп нагрузку на штатную электропроводку

[Ziliboba 137]

To: Ziliboba

лично мне кажется, что это от общей дебильности конструкции.. больший ток просто ускоряет процесс

или если есчо точнее то от дебильности тех кто вешает доп нагрузку на штатную электропроводку

347032[/snapback]

сильно не уверен, что со временем это не коснётся каждого, даже и без доп. нагрузки

[exup 3]

падение по цепи ближнего (-) может достигать 2-3 вольт даже при штатой мощности ламп...

[Саня на Раннере 0]

или если есчо точнее то от дебильности тех кто вешает доп нагрузку на штатную электропроводку

Да нет у меня никакой допнагрузки. Даже музыка сейчас не работает . А насчет лампочек - не знаю с ними купил машину. Надо будет посмотреть какой они мощности