Тарсионы на 130м

[koval]

Братцы подскажите плз!

У меня нижний рычаг почти на подушке или наобарот раннер почти на рычаге.

Как можно хоть немного приподнять?

[attachmentid=28439]

[Potemkin]

Братцы подскажите плз!

У меня нижний рычаг почти на подушке или наобарот раннер почти на рычаге.

Как можно хоть немного приподнять?

варианта 2:

1. крутить винт торсиона который находится почти под средней стойкой - опасность одна - если долго не крутили - может прийти хана , лучше сразу запастись 2-мя болтами

2. похож на второй, только переставить сам торсион в шлицах ( все-равно необходимо скрутить болт)

желательно делать на ровной поверхности и змерять расстояния по мурзилке, чтобы одинаковы были...

ЗЫ по-моему там же хана аммотризаторам.. не текут?

[vit`ka]

разве на 130-х можно переставить торсион на шлицах ? по моему нет

[Scout]

Гы тоже дело было, вначале болт оборвало, потом менял на спортовые, торсы хер встанут не в свое положение , если только не существует каких то разных торсионов..

родные на зуб не смещались это факт.

спортовые тоже

[bor198ok]

лучше сразу запастись 2-мя болтами

И 2-мя гайками.

[koval]

1. крутить винт торсиона который находится почти под средней стойкой - опасность одна - если долго не крутили - может прийти хана , лучше сразу запастись 2-мя болтами

2. похож на второй, только переставить сам торсион в шлицах ( все-равно необходимо скрутить болт)

желательно делать на ровной поверхности и змерять  расстояния по мурзилке, чтобы одинаковы были...

ЗЫ по-моему там же хана аммотризаторам.. не текут?

347484[/snapback]

1) ........ средняя стойка это на рычаге находится???

2)....... а где у него шлицы я чтот не нашёл?????????

[Artur]

1) ........ средняя стойка это на рычаге находится???

2)....... а где у него шлицы я чтот не нашёл?????????

347844[/snapback]

Средняя стойка это между передней и задней дверью, примерно на этом уровне, если на машину снизу посмотреть, справа и слева (у лонжеронов рамы) увидишь головки болтов - на 22. Крути по часовой, понемногу левый, потом правый и рычаги пер. подвески пойдут вниз (морда поднимется). Чтоб одинаково было измеряй расстояние от кромки крыла до колесного диска. На сколько поднимать - дело лично каждого, можешь по книжке или просто смотри чтоб расстояние от верхнего и нижнего отбойников до рычагов было одинаковым. Болты с гайками лучше новые купить, вдруг свернешь. Хотя если железной щеткой хорошо почистить и WD40 пролить как следует - должны открутиться.

Шлицы у торсионов с обеих сторон, передвинуть по шлицам не получиться, один из них двойной ширины и встает на место только в одном положении.

[attachmentid=28452]

[AZIAT]

разве на 130-х можно переставить торсион на шлицах ? по моему нет

347501[/snapback]

Гы тоже дело было, вначале болт оборвало, потом менял на спортовые, торсы хер встанут не в свое положение , если только не существует каких то разных торсионов..

родные на зуб не смещались это факт.

спортовые тоже

347657[/snapback]

Может на сурфах не переставляется , но на ранере я переставил на один зуб без всяких проблем .

А... вспомнил . Переставлять надо со стороны рычага , а со стороны болта точно один шлиц шире и переставить не получится .

Изменено 17 февраля 2008 пользователем AZIAT

[Scout]

на сюрфовских с обоих сторон шлицы в двойным зубом! и с обоих сторон встают только в одном положение

[koval]

Братцы, ВСЕМ огромное спсс.

Вот я ещё с Вашей помощъю познал своего раннера.