Как отрутить гайки ЕГР?

[Ular 5]

1KZ-TE

хочу снять почистить ЕГР и впускной коллектор.

Полез крутить гайки (на рисунке) - прилипли намертво.

Может лучше на горячую крутить или специальный ключ нужен?

Головка туда на лезет, движок очень близко к задней стенке моторного отсека.

Крутил накидным ключом - ползут грани гайки. Чувствую что я их сверну нафик.

[Scout 8]

если гаики родные, то можно попробовать откручивать постоукивая по клучю молоточком, тоесть ударным способом. тук тук тук

[Ular 5]

вся проблема в ограниченном пространстве

там руку выворачиваешь буквой Z чтобы хоть что-то крутить

а уж постукивать просто нечем в такой позе (гусары молчать!) :-)

[Anatoly 5]

Я откручивал накидным ключом, туго, но получилось. А трубку снять совсем так и не удалось, места не хватило.

[Scout 8]

трубу не снимешь без снятия головы

[artem_fedorov 1]

А я откручивал из под машины длинющим воротком 700-800 мм, упарился честно говоря, правда я один был, вот еслиб кто-нибудь сверху держал головку, а ты снизу воротком крутил- тогда я думаю все получиться

[artem_fedorov 1]

СТОП

или я че-то путаю??????

это я наверное штаны так отдавал ???

скорее так

сори

[Nils 0]

Если, ЕГР на КЗте так же как на 2ЛТ, то нижняя гайка откручивается снизу из ямы накидным ключем (лучше, чтоб грани не сворачивать, 6-тигранным на 12), головками с длинными насадками у меня не получилось. С верхней проблем не было. Большую гайку не откручивал, снимал вместе к ЕГР. Глову не снимал, не очень удобно, но вылазит. Гайки пробрызгай спреем для заржавевших метизов или ВД-40.

За последние 3 месяца проделал эту процедуру 2 раза. Первый раз на нижнюю гайку ухлопал 2 дня и 1 гибкий переходник для головок. Но у меня 2ЛТЕ.

Удачи.

[Ular 5]

трубу не снимешь без снятия головы

ну да

с чего это так?

[Идущий 6]

To: Scout

а на KZ я эту трубу полностью снимал, и по ней вытачивал прокладку, которой глушил EGR.. с трудом конечно, но голову снимать не пришлось.

[АНДРЕЙ101 1]

У меня товарищ тоже снимал трубку ЕГР трудновато но движку не трогали правда с бодиком легче.

[Ular 5]

У меня товарищ тоже снимал трубку ЕГР трудновато но движку не трогали правда с бодиком легче.

А кто может это на русский перевести?

Я ничего не понял кто такие господа "Движку" и "Бодик".

[гарант 0]

Такие гайки, всегда, прежде чем откручивать, попытайтесь, хоть на 5 градусов, закрутить. Ни когда не бейте по ключу металлическим молотком, сорвёте грани - пользуйтесь резиновым или киянкой.

[Vesnik 12]

Цитата

У меня товарищ тоже снимал трубку ЕГР трудновато но движку не трогали правда с бодиком легче.

А кто может это на русский перевести?

Очень просто при бодике Двигатель стоит несколько ниже по отношению к кузову и с задней стороны двигателя какраз где ЕГР стоит места чуть больше чем В стоковом Варианте и ЕГР выходит давольно легко. правдо гайки крепления трубок крутить то еще счасстие

[Ular 5]

стало еще хуже

пошел за словарем

[danik 7]

У меня товарищ тоже снимал трубку ЕГР трудновато но движку не трогали правда с бодиком легче.

А кто может это на русский перевести?

Я ничего не понял кто такие господа "Движку" и "Бодик".

368039[/snapback]

Бодик -BodyLift - лифт (поднятие) кузова!

Движка - движок - дрыгатель - двигатель!

Слэнг Тойотоводов надо знать!

[Ular 5]

чтобы знать сленг надо целыми днями сидеть в интернете

такой роскоши позволить не могу

[romapol 0]

Я брызгал сначала WD-40 несколько дней ездил (хорошо брызгал). ЗАтем крутил ключиком (кличик загнули на нужный угол, чтобы крутить удобнее было) и снимали, если я не ошибаюсь крепление троса ручника - две гайки вроде на десять, поддеваешь его и в сторону сдвигаешь) места сразу больше насколько это возможно (ключик накидной - иначе оторвешь сразу)

[Ular 5]

трос ручника (стояночного тормоза) у меня от этого места находится на расстоянии метров двух и не мешает вообще

[romapol 0]

У меня руль справа был, у тя не знаю