1kz-te не заводится на холодную

[Stanislav Bronnikov 0]

Здравстуйте прошу помоч . вообщем решил настроить клапана настроил. отцеплял моторную косу, собрал все обрасто,только массу от косы прикрутил не у моторного щитка а на впускной коллектор !!! , 2 дня пока -6 было с горем попалам заводил,сегодня -17 и все не вкакую высадил акумы :((   показания диагностики -чек в начале два раза резко маргает потом показывает только 32 ошибку. до этого проблем с холодным пуском не бвло в прошлом году заводил в - 50 после двух недель простоя, сгнализации нет .  вакуума в баке нет,лягуха качает до каменной, соляра с антигелем почти не мутная,снял ЭБУ разобрал визуально все кондеи резисторы и что там еще целые. а вот на щлейфах есть несколько потемневших дорожек цешки под рукой нет дорожки пока не звонил . ну вот как то так был краток как мог, подскажите чтонибудь. И еще подскажите может кто знает в Красноярске  хороших специалистов не шарлатанов

Изменено 26 ноября 2019 пользователем Stanislav Bronnikov

[Stanislav Bronnikov 0]

зазоры клапанов не четные впуск четные выпуск.  все в допуске 

[ART SSS 90]

 Свечи живые-система работает?

[Stanislav Bronnikov 0]

Свечи не менял. система вроде работает . спиралька на приборке чем холоднее тем дльше горит . рэле свечей 

отключается секунд через 30

[PVV 27]

Зря полез так далеко копать. Наверняка свечи не работают. Уж проверить приходит ли напруга на шину - дело пяти минут и без цешки, а это первейшее, что надо проверить на дизеле, плохо(не) запускающимся в мороз.

Изменено 26 ноября 2019 пользователем PVV

[ездец 24]

9 часов назад, Stanislav Bronnikov сказал:

Свечи не менял. система вроде работает . спиралька на приборке чем холоднее тем дльше горит . рэле свечей 

отключается секунд через 30

вижу параплан на аватарке. Поэтому подскажу. Внедряй светодиод прям с шины свечей в салон дабы быть в курсах событий с дизелем. Далее. Холодный мотор свечи греют чето около 3 минут и без всяких ступеней как в лт. 30 сек. очень мало, старое реле подгорает, рекомендую поменять.

Время работы свечей косвенно навевает на неиспр. датчика температуры. В мозги по любому поводу грубо лазить некомильфо. Особенно если не знаешь что там искать.

Можно тупо закинуть провод на  шину свечей проверив предварительно провод массы с двига, и через 10 сек крутить стартер.

[ездец 24]

12 часов назад, Stanislav Bronnikov сказал:

,только массу от косы прикрутил не у моторного щитка а на впускной коллектор !!!

да! Верника все взад. Масса с косы (мозгов)- очень капризная дама.

[Ziliboba 137]

2 часа назад, ездец сказал:

да! Верника все взад. Масса с косы (мозгов)- очень капризная дама.

Не обязательно. N лет назад перекрутил на коллектор, считаю, что так только лучше. Хотя бы посмотреть на них можно, не говоря уже о возможности восстановления. Оно конечно ни разу не пригодилось, но лучше иметь возможность.

 

По свечкам - лучше всего замерить ток в проводе, питающем шину. Клещами. Сразу всё будет ясно. Есть два вида свечей для казета - 020 и 030 (окончания номера). 020 жрут 40А при включении, а 030 - 12А. Весь пакет, одна свечка ссно /4.

 

Свечки должны быть ТОЛЬКО оригинальными. Либо точная копия - бывают NGK, бывают DENSO, номеров не помню, да и цена там от оригинала на 200р отличалась.. ну когда мне было нужно.

[Stanislav Bronnikov 0]

10 часов назад, PVV сказал:

Зря полез так далеко копать. Наверняка свечи не работают. Уж проверить приходит ли напруга на шину - дело пяти минут и без цешки, а это первейшее, что надо проверить на дизеле, плохо(не) запускающимся в мороз.

я так далеко полез потому что, до того как я настроил клапана и отцепил косу проблем с пуском не было, морозы в этом году уже были, ну как морозы - 20 заводился с пол оборота

[Stanislav Bronnikov 0]

7 часов назад, ездец сказал:

вижу параплан на аватарке. Поэтому подскажу. Внедряй светодиод прям с шины свечей в салон дабы быть в курсах событий с дизелем. Далее. Холодный мотор свечи греют чето около 3 минут и без всяких ступеней как в лт. 30 сек. очень мало, старое реле подгорает, рекомендую поменять.

Время работы свечей косвенно навевает на неиспр. датчика температуры. В мозги по любому поводу грубо лазить некомильфо. Особенно если не знаешь что там искать.

Можно тупо закинуть провод на  шину свечей проверив предварительно провод массы с двига, и через 10 сек крутить стартер.

параплан  без surfa  не крыло а мешок с тряпками :))  сегодня возьму цешку замерю напругу на шине и прозвоню свечи. на свечи не грешу потому что пару недель заводил в -20 с пол оборота .рэле вчера вынимал  визуально как новое . а вот про датчик температуры я тоже вчера думал  - но опять же когда комп его не видит  должна 22 ошибка гореть а ее нет. наверно после прозвона шины и свечей  начну с датчика т.к цена у него 150-200 р :))

4 часа назад, Ziliboba сказал:

Не обязательно. N лет назад перекрутил на коллектор, считаю, что так только лучше. Хотя бы посмотреть на них можно, не говоря уже о возможности восстановления. Оно конечно ни разу не пригодилось, но лучше иметь возможность.

 

По свечкам - лучше всего замерить ток в проводе, питающем шину. Клещами. Сразу всё будет ясно. Есть два вида свечей для казета - 020 и 030 (окончания номера). 020 жрут 40А при включении, а 030 - 12А. Весь пакет, одна свечка ссно /4.

 

Свечки должны быть ТОЛЬКО оригинальными. Либо точная копия - бывают NGK, бывают DENSO, номеров не помню, да и цена там от оригинала на 200р отличалась.. ну когда мне было нужно.

Спасибо за инфу по свечам. она мне пригодится т.к свечи еще не менял.

[Stanislav Bronnikov 0]

Спасибо вам что отписались !!! посмотрим чем закончится этот день :)) отпишусь по результату

[Stanislav Bronnikov 0]

Победил. дело было в лягухе подсасывала воздух