Такой бывает износ раздатки

[Dexter 35]

Износ зубов выходного вала раздатки прямой передачи.

[attachmentid=30482]

и покрупнее

[attachmentid=30483]

интересно, это изза чего? долго ездили на полном приводе по асфальту?

[bogra 94]

но она же ЕЗДИЛА

[Dexter 35]

Насчет ездила - не пробовал, я на ней ездить не рискнул.

Это такие раздатки у нас на форуме продают

:-)

[Vladimir24 178]

1. Не думаю, что её продали как новую.

2. Вообще-то вид хорошо поработавшего механизма...

3. Свою даже смотреть боюсь!

З.Ы. В своё время перебирал раздатку на ГАЗ-69 - старая текла как решето и выглядела внутри хуже этой, но РАБОТАЛА! И притом тихонечко!

Собрал вторую - любо-дорого посмотреть! Все шестереночки, зазорчики....на вид и ощупь идеальный мезанизм! Но как она завыла при установке!

Так что внешний вид иногда обманчив.....

[Dexter 35]

На мой взгляд это вид не поработавшего механизма - а отработавшего. :-) Хорошо надавить на газ и выкрошенные зубы срежет до конца. Там ниже на фотографии (которая в начале темы) новый вал лежит для сравнения.

Меня больше интересует это следствие чего?

- большого пробега

- воды в масле

- езды по сухому асфальту на полном приводе

или люфт в подшпниках выходного вала ?

для примера фотография этого же места, раздатки машины с пробегом минимум 250 тыс км.

[attachmentid=30485]

[xela 14]

Вода в масле часто приводит к таким последствиям.

[Dimon_p 0]

На мой взгляд это вид не поработавшего механизма - а отработавшего. :-) Хорошо надавить на газ и выкрошенные зубы срежет до конца. Там ниже на фотографии (которая в начале темы) новый вал лежит для сравнения.

Меня больше интересует это следствие чего?

- большого пробега

- воды в масле

- езды по сухому асфальту на полном приводе

или люфт в подшпниках выходного вала ?

для примера фотография этого же места, раздатки машины с пробегом минимум 250 тыс км.

[attachmentid=30485]

375251[/snapback]

Я на самурае по дурости ездил с сильной течью из раздатки, практически забивая на подливание (глупый был, первая машина...). Раз в месяц доливал до уровня 0,9л при заправочной емкости в литр. За месяц проезжал тысячи 3,5. Ездил в таком режиме полгода В результате раздатка начала прилично шуметь, была снята и разобрана. Был равномерный сильный износ практически всех шестеренок, цвету они все были сильно ненормального (видимо от перегрева). Но таких ужасов там не было. Так что это следствие каких-то особенных извращений. Люфт выходного вала был тоже очень приличный, из-за чего собс-но и сдох сальник.

В результате раздатка была продана как корпус.

[Семеныч 4]

Подобные разрушения могли возникнуть по нескольким причинам:

1 Неправильная термообработка при изготавлении, т.е. заводской брак

(если оригинал то скорее всего это исключено)

2 Длительное воздействие знакопеременных, (ударных) нагрузок, в процессе работы (Возможно езда на полном приводе по твердым грунтам. экстримальное вождение по бездорожъю. прыжки и.т.п. )

Теперь про масло.

Данный механизм в свое время страдал маслянным голоданием, либо эксплуатировался на некачественном масле, это видно по мелким раковинам

на поверхности зубьев, но к таким фатальным разрушениям это скорее всего

наприведет.

[Seva_ 0]

Народ, подскажите пожалуйста, случайно не этот ли вал виноват в знаменитом ударе при переключении передачть на фулл-тайме?

Или это из другой темы?

[Leshik 3]

раковины на поверхности зубьев это результат долговременного нахождения воды в масле.