Сказка рассказанная на ночь.

[DIESELMASTER_52 412]

bor198ok- СКАЗОЧНИК ТЫ И ЕСТЬ..(по теме сказка на ночь...)

...забомбил мне всю личку своим мусорным занудством.. .

[attachmentid=33515]

[Petyara 136]

To: DIESELMASTER_52

Ну, если Боря зануда , тебе есть смысл начать переписку с более подготовленными в этом вопросе товарищами

[bor198ok 42]

To: DIESELMASTER_52

Кажется, в личку писать не я начал... Прогресс защищая...

[RCAlex 0]

Вопрос к Гуру - при обрыве ремня ГРМ на 3VZE клапана с поршнями здороваются али нет ???

[sergk65 11]

при обрыве ремня ГРМ на 3VZE клапана с поршнями здороваются али нет  ???

Нет, если только ГБЦ не сильно шлифована

[RCAlex 0]

Уф, успокоил...

[Renegat 84]

Подниму темку.У меня такая же беда,как в "Сказке...".Утром сажусь в машину,при попытке провернуть стартером слышится треск ремня и дальше коленвал крутиццо свободно,как будто свечи вывернуты.Скидываю кожух ГРМ-метки ушли.Ставлю по меткам,машина заводится с пол-оборота.Катаюсь весь день,пока горячая ни ни намека на перепрыгивания ремня.Шумов нет посторонних.Стоит постоять два-три часа,снова треск и ремень перескочил.А намедни приехал на галстуке,метки грм на месте,а трамблер не напротив 1цилиндра.Срезало штифт на р/вале.Для вытаскивания обломка штифта р/вал снял,крышки бугельные снял,внимательно осмотрел.Задиров нет,местами не перепутаны.Собрал все взад,штифт новый запрессовал.Р/вал прокручивал,крышки бугельные по мануалу протянул.Все свободно проворачивалось.

Смеркалось.Работать стало не видно.Зашел домой,утром выхожу-гребанный валик провернуть не могу!Как приклеился.Хоть ломом крути.Ослабил бугеля.Нихрена.Однако заметил:сам вал шевелиццо,но при встрече с толкателем ..нацатого цилиндра встает колом.Повернул распредвал против часовой стрелки.Толкатель утопился.Р/вал стал крутиццо как ничего небыло.Собрал все обратно.День проездил,вечерком к другу заехал, день Св.Ебукентия отметить.Накатили,друг говорит:возми такси,негоже бухим катаццо.Дык менты день милиции (полиции???) празднуют им не до меня.Сажусь,ключ на старт,хррр!!!Дрыгатель работает,только когда стартер крутит.Короче метки ушли.Уехал на такси.

В чем причина клина толкателя?Смолистые отложения на стебеле клапана или масло хреновое.Залито оригинал тойота.Ремень тоже тойотовский.Проблема как-то не сразу оброзовалась.В конце сентебря антифриз уходить начал,скинул бошки ,фрезернул,седла клапанов поправил,колпачки сменил.Дак вот,антифриз уходил в маслоподдон,на постелях распредвалов был черный лаковый налет.Распредвалы крутились с трудом.Щас ничего этого нет,после ремонта гбц и замены прокладок,проехал около 2т.км. и сталкнулся с этой проблемой.Заказал новый ремень и звезду на колено,но проблема не в них.А в толкателях.

Да,3мяу дрыг

[sergk65 11]

Смолистые отложения на стебеле клапана или масло хреновое.

 

Была такая точно фигня оказалось масло паленое и смолистыми отложениями все клинила нах - провернуть на холодную двигатель не представлялось возможным без сбития ГРМ

 

Залито оригинал тойота

 

Это как определил ? По табличке на канистре ?

[Renegat 84]

Это как определил ? По табличке на канистре ?

По ей самой))Сделано в Бельгии)))

Сегодня слил все,промывку ухнул.Поменял фильтр,залил синьку лукойл.Завтра момент истины.

[Renegat 84]

Странно,нормально завелась,никаких перескоков и обрывов ремня.Но радоваццо пока рано,хоть недельку понаблюдать надо

[Антуан 72]

ты дохрена снял фаску с сёдел, клапан вылез вверх, стакан встаёт на перекос и клинит...

[Renegat 84]

В этом случае я бы регулировочные шайбы подобрать не смог,а они из стандартного ряда 2,6-2,75.Клапана не торцевал,по длине не укорачивал.Да и с просаженными седлами,кулачки наверно бы давно шайбы выплюнули и толкатели расхерачили.На горячем движке ни каких затыков нет,катайся хоть весь день.Только когда остынет и долго простоит,тогда р/валы не провернешь.

Но после замены масла все устаканилось,заводится как обычно,никаких шумов посторонних не слышу.Валы не клинит.