Опять про расходомер воздуха

[WAD 0]

Народ выручайте накрылся датчик тот что за воздухнаом на 3RZ на нем написано Air Folow(он же расходомер или MAF). Попытался заказать стоит аж 12 000 с японии, один мой товарищь говорит что можно заказать просто датчик (он на Ниссан) а мне предлагают только с трубой в зборе, мол нельзя говорят купить датчик без тубы. Может кто заказывал просто датчик ? Или всетаки я попал на 12 000 ? Желательно номер этого девайса без трубы.

[WAD 0]

Вот он на картинке :

[Белый Surf 11]

Датчик и есть эта труба(мне так кажется, потому что, отдельно ни по одному каталогу не нашел). Код 22250-75020. Стоит из эмиратов 7893,47 в Мскв. И многие жаловались что ходит этот датчик по 120-140 ткм и меняется. И стоит порядка 24000.00 в магазинах.

[WAD 0]

Датчик это пластмассовая коробочка на верху, крепиться двумя балтиками. А труба то только для того чтобы показания были, тоесть он в нее вставляется.

У нас он стоит 12-000 оригинал с Японии, но в комплекте с трубой. У товарища на Ниссан Тране тоже был по всем каталога в сборке за 11000 однако привезли за 3500 без трубы.

[WAD 0]

Ну что нет знатоков ?

[Anatoly 5]

To: WAD

Для Раннера с 3RZ код датчика 22204-75010, цена на Existe $62.

Но у тебя Сурф, посмотри на japancats.ru сам, или скинь номер рамы.

[PLK 0]

Вот кстати статейку нарыл про расходомеры

http://www.autocentre.ua/article/12025.html

[PLK 0]

To: WAD

Как ты определил, что у тебя расходомер воздуха накрылся?

Хочу свой проверить,

компьютерная диагностика движка показала что всё нормуль, а жрёт бензин под 21 литр летом в городе.

Может кто в курсе, может надо не расходомер, а лямбду менять?

Хотя опять же диагностика говорит что всё в порядке

[WAD 0]

Загорелся Чек энжин, стал плохо держать обороты. Поехал на компьютерную диагностику, ком показал что ошибку выдает именно этот датчик, пока отключили его, потиху ездит. До этого симптомы умирающего были такими, на трассе больше 140-145 не разгонялся, педаль еще топить и топить а он собака 140 и все.

[WAD 0]

To: WAD

Для Раннера с 3RZ код датчика 22204-75010, цена на Existe $62.

Но у тебя Сурф, посмотри на japancats.ru сам, или скинь номер рамы.

390277[/snapback]

Посмотрел я на japancats.ru там и от ранера и от Сурфа стоят на меньше 300 баксов, как ты нашел этот номер ? интересно а от Ранера подойдет ?

Везде показывают : 22250-75010, 22250-75020 что для сурфов что для ранеров.

[AntiNoi 0]

Как тебе его так хитро отключили что машина ездит? По идее с отключенным расходомером мотор работать в принципе не может, а уж машина ездить тем более.

[AntiNoi 0]

2 PLK

На 3RZ совсем другая конструкция у расходомера, там нет механических двигающихся частей, поэтому по идее должен работать "вечно", если физически не повредить его.

[WAD 0]

Как тебе его так хитро отключили что машина ездит? По идее с отключенным расходомером мотор работать в принципе не может, а уж машина ездить тем более.

390933[/snapback]

Едет, потиху, просто штекер отключили.

[WAD 0]

2 PLK

На 3RZ совсем другая конструкция у расходомера, там нет механических двигающихся частей, поэтому по идее должен работать "вечно", если физически не повредить его.

390934[/snapback]

Тут я с тобой не соглашусь, там очень нежная и точная электроника, и когда она начинает выдавать не правильные параметры (сигналы) это и есть её конец, а выйти из строя может например один из мостов сопротивления(тупо перегореть) и все.

[AntiNoi 0]

У меня если штекер отключить, то мотор не заводится. Если отключить на работающем моторе, то он сразу глохнет.

Я имел в виду что обычно выходят из строя движущиеся элементы в любой конструкции (изнашиваются, засоряются), я ни разу в своей практике не сталкивался (тьфу-тьфу-тьфу) что бы у тойоты выходили из строя чисто элекронные компоненты без постороннего вмешательства. А в нашем расходомере нет этих самых двигающихся частей. Мне кажется тебе стоит покапать еще в другом направлении (почему мотор работает при отключенном самом важном датчике?).

Меня это очень заинтересовало. Народ, у кого еще мотор работает без расходомера/вакуумного датчика?

[WAD 0]

У меня если штекер отключить, то мотор не заводится. Если отключить на работающем моторе, то он сразу глохнет.

Я имел в виду что обычно выходят из строя движущиеся элементы в любой конструкции (изнашиваются, засоряются), я ни разу в своей практике не сталкивался (тьфу-тьфу-тьфу) что бы у тойоты выходили из строя чисто элекронные компоненты без постороннего вмешательства. А в нашем расходомере нет этих самых двигающихся частей. Мне кажется тебе стоит покапать еще в другом направлении (почему мотор работает при отключенном самом важном датчике?).

Меня это очень заинтересовало. Народ, у кого еще мотор работает без расходомера/вакуумного датчика?

390953[/snapback]

Работает, но очень плохо, это 100% датчик, на то она и Toyota , вот например Ниссан встал как вкопанный и был грудой метала без датчика тоже с Мицубиси. Датчик выкрутил у товарища с Такова же 3RZ Прадо, все ок стало, вот теперь только нужно определиться с ценой на новый.

А почему едет, я не знаю заводиться с 3 раза, наверно есть какая-то аварийная программа. У меня 2000 год.

[Ziliboba 137]

я ни разу в своей практике не сталкивался (тьфу-тьфу-тьфу) что бы у тойоты выходили из строя чисто элекронные компоненты без постороннего вмешательства.

390953[/snapback]

я сталкивался датчики разряжения в коллекторе мёрли на ровном месте (вместо расходомеров их ставят) и жрать начинало непомерно и дымить

без датчика разряжения кстати едет, но очень погано - на хх глохнуть пытается и топлива льёт пипец, но едет..

и кстати говоря - если датчик переглючило, то едет лучше вообще с выдернутой из него фишкой

а в расходомерах этих ничего не двигается, зато они жутко чувствительны к загрязнениям чувствительной поверхности и во многих конструкциях там проволочка есть, очень тонкая - если рвётся то привет

[Anatoly 5]

To: WAD

По твоей раме бьётся 22250-75010 за кучу денег .

Вот картинка, там показаны два варианта датчиков, твой выше. А красным кружком отмечен датчик, отдельный от трубы. Применимость его - на Раннерах после 08.96, если верить сей картинке. Я думаю, там только крепёж другой, а сам датчик тот же, потому что в сборе бьётся один и тот же номер, а именно 22250-75010 . Американцы не захотели платить за трубу в случае кончины датчика, а японцы платят.

Изменено 28 апреля 2008 пользователем Anatoly

[WAD 0]

Спасибо анатолий, я наверное рискну заказать этот датчик, так как действительно за оригинал хотят бешенные деньги, ну не подойдет так не подойдет, 63 это не 400

[Viktor-Surf 1]

to:all

а кто аэрозолями чистил - помогло?, и как правильно чистить, каким аэрозолем?