Куда ставить шипы

[secam_ru 0]

Можете поздравить (хотя наверное уже поздно).

Стал я сурфоводом. Правда уже 4 месяца назад.

Так получилась что это первая моя машинка.

Посему вопросы будут глупыми.

В нагрузку с машиной шли две покрышки резиновые с шипами.

Куда их прикручивать вперед или назад у меня Part Time 4WD?

Или необходимо купить еще две в обязательном порядке?

[sergk65 11]

Безусловно надо купить еще два колеса таких же шипованных . В противном случае куда не поставь машину будет таскать по дороге :(

[secam_ru 0]

а если обойтись только двумя то куда ставить на ведущие или ведомые?

[PTerekhov 42]

а если обойтись только двумя то куда ставить на ведущие или ведомые?

28123[/snapback]

Какой год выпуска машины?

По существу:

"Куда ставить" - в гараж или в багажник.

НА ВНЕДОРОЖНИКЕ ВСЯ РЕЗИНА ДОЛЖНА БЫТЬ ОДИНАКОВОЙ. Это как 2*2=4.

[Petyara 136]

НУ поменять не сложно((((, но лучше, чтоб было --

Безобразно, но однообразно!!!!

Стоимость резины, все же ниже, чем стоимость ремонта!!!! B)

[secam_ru 0]

Какой год выпуска машины?

1996 год Это что-то меняет?

Внешне на ваш очень похож.

Только пластмассовый удлинитель бампера левый в бою я потерял

[sergk65 11]

Конечно ничего не меняет Купи еще два колеса и катайся. Если шипованные поставить назад а вперед нешипованные то машину на льду просто будет крутить , а если спереди тоже будет тока уже при торможении. Отсюда надо чтобы спереди и с зади стояли одинаковые колеса шипованые или нет, тут уж выбор есть.

[secam_ru 0]

Загадка прям, как предедущий хозяин ездил на двух шипованных колесах?

А если 4WD не включать, то тоже не покатит?

Спасибо, буду думать.

[sergk65 11]

С хозяином все как раз ясно продал он два колеса а два остались и тебе достались ...

[Konung 0]

Ездил прошлую зиму на "омскшине", причем были шипованные только задние - если бы не шипы взади, 4WD пришлось бы включать чаще.

Сейчас купил б/у японскую резину "липучку" - посмотрим как она в действии.

[ars 1]

Если по большой бедности, то на зад и ездить только на заднем приводе.

На полном приводе с разными колесами ездить нельзя, да и не получится у тебя по гололеду, будет разворачивить.

[Слава T4Runner 0]

Фиигняя каакая блинн!Продай машину наахрен,если возникает таакаой вапрос!Такие машины люди покупают,чтобы зимой ездить на полном приводе...А на нем низзя ездить,если разное сцепление с дорогой у передних и задних колес.

[PTerekhov 42]

Какой год выпуска машины?

1996 год Это что-то меняет?

Внешне на ваш очень похож.

Только пластмассовый удлинитель бампера левый в бою я потерял

28127[/snapback]

Значит Part-time.

[Bolomut 165]

Самое грустное что могло быть,ОН не продал эти два колеса.

А из за сход развала их стерло нафиг.Бум надеятся что он просто купил Два балона.

[mbmaster 0]

Скорее всего он на них 2-х и ездил, причем не исключено, что ставил не на зад\пнред а на сторону :o

Темен народ среди джиповладельцев.

Я вот сегодня с соседом (у него Адмирал 4*4 пат тайм) общался, он знать не знает что по асфальту ездить на пп нельзя. В инструкции , говорит, написано -можно до 50км\ч значит можно! Так я ему и не доказал. А про межосевой диф он вообще не понял. Как говорит это колеса с разной скоростью могут крутиться :ph34r:

А ведь у мужика до этого и патруль древний был и еще что-то подобное.

[-=PAVLO=- 0]

А разьве моно ездить зимой по городу на полном приводе??? Вроде как рекомендованно включать при проскальзовании ну если под колесиками почва подходящая, а в Москве частенгько зимой мокрый асфальт попадается. Не ну конечно моно на льду или на снегу вкючать, когда необходимо, но на постоянном полном . . .

(У меня в заднем мосту блокировка. Ранер 130 спереди независимая рессорная)

[Vitat 0]

А разьве моно ездить зимой по городу на полном приводе??? Вроде как рекомендованно включать при проскальзовании ну если под колесиками почва подходящая, а в Москве частенгько зимой мокрый асфальт попадается. Не ну конечно моно на льду или на снегу вкючать, когда необходимо, но на постоянном полном . . .

(У меня в заднем мосту блокировка. Ранер 130 спереди независимая рессорная)

28169[/snapback]

1.у полноприводника колеса все должны быть одинаковые(исключение недоприводы типа Х5 там допускается разношириность)

2. в некотрых странах даже законодательно запрещено устанавливать пару колес с шипами пару нет(наверное не спроста )

3. если возникает вопрос такой про колеса(типа съэкономить) неправильно расчитан бюджен покупки - владение этой машиной вам не по карману(самый распространненый обычно вопрос , а сколько она жрет)

4. по городу можно ездить смело в 4х4 если фул тайм или мультимод

Да а владельцев внедорожников я разных встречал, иногда до того доходит, что понимаешь ему что-то объяснять или советовать вообще смысла нет

Ничего личного, просто мысли

[-=PAVLO=- 0]

А разьве моно ездить зимой по городу на полном приводе??? Вроде как рекомендованно включать при проскальзовании ну если под колесиками почва подходящая, а в Москве частенгько зимой мокрый асфальт попадается. Не ну конечно моно на льду или на снегу вкючать, когда необходимо, но на постоянном полном . . .

(У меня в заднем мосту блокировка. Ранер 130 спереди независимая рессорная)

28169[/snapback]

1.у полноприводника колеса все должны быть одинаковые(исключение недоприводы типа Х5 там допускается разношириность)

2. в некотрых странах даже законодательно запрещено устанавливать пару колес с шипами пару нет

3. если возникает вопрос такой про колеса(типа съэкономить) неправильно расчитан бюджен покупки - владение этой машиной вам не по карману(самый распространненый обычно вопрос , а сколько она жрет)

4. по городу можно ездить смело в 4х4 если фул тайм или мультимод

Да а владельцев внедорожников я разных встречал, иногда до того доходит, что понимаешь ему что-то объяснять или советовать вообще смысла нет

Ничего личного, просто мысли

28171[/snapback]

Непонятен ответ!!! Про все одинаковые это я знаю. Я спрашиваю про полный привод. Вроде по эксплуатации включать полный можно тока на определенном покрытии... На асфальте нельзя...

[Vitat 0]

А разьве моно ездить зимой по городу на полном приводе??? Вроде как рекомендованно включать при проскальзовании ну если под колесиками почва подходящая, а в Москве частенгько зимой мокрый асфальт попадается. Не ну конечно моно на льду или на снегу вкючать, когда необходимо, но на постоянном полном . . .

(У меня в заднем мосту блокировка. Ранер 130 спереди независимая рессорная)

28169[/snapback]

1.у полноприводника колеса все должны быть одинаковые(исключение недоприводы типа Х5 там допускается разношириность)

2. в некотрых странах даже законодательно запрещено устанавливать пару колес с шипами пару нет

3. если возникает вопрос такой про колеса(типа съэкономить) неправильно расчитан бюджен покупки - владение этой машиной вам не по карману(самый распространненый обычно вопрос , а сколько она жрет)

4. по городу можно ездить смело в 4х4 если фул тайм или мультимод

Да а владельцев внедорожников я разных встречал, иногда до того доходит, что понимаешь ему что-то объяснять или советовать вообще смысла нет

Ничего личного, просто мысли

28171[/snapback]

Непонятен ответ!!! Про все одинаковые это я знаю. Я спрашиваю про полный привод. Вроде по эксплуатации включать полный можно тока на определенном покрытии... На асфальте нельзя...

28173[/snapback]

парт тайм как у вас нельзя, фул тайм и мультимод раздатка - можно

[mbmaster 0]

Если пат-тайм значит нет МЕЖОСЕВОГО ДИФА.

Следовательно ездить на ПП можно только там, где колеса могут более-менее спокойно пролскользнуть, компенсировав разность скоростей вращения. (сильно мокрый асфальт, снег, грязь, слякоть и т п)

А вообще тут вот все здорово описано:http://www.jeep.auto.ru/systems/index.htm