Смешанные чувства

[Bormental 1]

Как в том анекдоте: "Смешанные чувства - это когда твоя теща разбилась на твоем мерседесе"...

Вот именно такие и вызвало сие объявление...

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1190612.html

[bor198ok]

To: Bormental

4Раннер 90-го и китаец 2006-го - это как извечный спор: что лучше бензин или дизель.

[TOYOMAN]

4 рунер 90-го пожалуй подешевше будет...

[Vladimir24]

И проживет подолеее...и проблем будет поменее....

[beerov]

На счёт проблем, всё зависит от того кто авто собирает, это от завода зависит.

В апреле был в Китае, ехали до Урумчи 700 км на таком авто

Очень удивила комплектация. DVD, раздельный климат контроль, навигация, эл. сиденья, камера заднего вида и т.д.

А самое главное поразил пробег

Именно 218 000. Вроде ни чего примечательного, только вот намотан он за 6 (шесть) месяцев. Авто каждый день проезжает 1400 вёрст, как такси курсирующее между Урумчи и Хоргосом.

Плюс прикол в том, что по словам китайца, кроме замены масла каждые пять дней, колодок, фильтров и ремней на авто ни чего не делали. Специально уточнял, абсолютно ни чего. Ни каких резинок в ходовой и других зап.частей не меняли и не ремонтировали.

То есть только замена расходников.

А надо сказать что дорога по которой он бегает ещё достраивается и одна треть выглядит так:

или так:

И такой радости 270 км! Душу вытряхивает изрядно.

Таким образом получается 1400 вёрст в день, из них 540 км чего попало!

А авто, заметьте не джип, набегал 218 000 без ремонта!

Многие авто Японии, Европы и Америки такое выдержат?

Так что братцы Китай он наступает, понимаете ли!

Кстати китаёзы собираются авто именно этой марки гнать на Европу.

з.ы. По самосвалам Кразов, Уралов и Камазов для меня теперь не существует, только китайские самосвалы.

Вполовину дешевле и намного надёжней. Как это не грустно, но это факт.

[Иваныч_50]

з.ы. Кстати по самосвалам Кразов, Уралов и Камазов для меня теперь не существует, только китайские самосвалы.

Вполовину дешевле и намного надёжней. Как это не грустно, но это факт.

396681[/snapback]

нууу, про грузовики - уж точно перебрал ты, надо меру знать

[Oleg Y.]

з.ы. Кстати по самосвалам Кразов, Уралов и Камазов для меня теперь не существует, только китайские самосвалы.

Вполовину дешевле и намного надёжней. Как это не грустно, но это факт.

396681[/snapback]

нууу, про грузовики - уж точно перебрал ты, надо меру знать

396683[/snapback]

Типа грузовиками занимаешься или хотя бы в Китае был и их грузовики на улицах видел?

beerov сильно в теме.

Мужики, сами подумайте - мощный рост экономики (возьмем хотя бы строительный сектор) без нормальной автотехники невозможен!

Другой вопрос какого класса китайскую автотехнику рассматривать - самый дешевый или топ-класс.

[beerov]

з.ы. Кстати по самосвалам Кразов, Уралов и Камазов для меня теперь не существует, только китайские самосвалы.

Вполовину дешевле и намного надёжней. Как это не грустно, но это факт.

396681[/snapback]

нууу, про грузовики - уж точно перебрал ты, надо меру знать

396683[/snapback]

Абсолютно не перебрал.

Через меня куча Камазов прошла, с 91 по 2007-й меньше 16 штук небыло ни когда, а было и до 30-ти.

Я не просто так говорю я на них работаю.

Так вот последние 3-5 лет Камазы стали г-ном редкосным, это не только моё мнение, это мнение водителей.

У нас есть комбинат там Камазов поболее чем у меня, так при покупке новых водилы и руководство автоцеха не коленях стоят, чтобы хозяева не брали Камазы.

А ещё есть большой центр в Алматы камазовский, так там очередь на гарантийный ремонт новых на полгода вперёд расписана, сам лично там был и видел, что все боксы забиты ремонтом по гарантии.

Особенно которые Евро-2,3. Которые с турбонаддувом.

А китайцы 2-3 года без хлопот, только расходники. Водилы очень довольны.

И всё это при разнице в цене в 2!!! раза. Не на 10-15 тысяч баксов, а в два раза китайцы дешевле.

Кразы додумались ставить однодисковоё сцепление.

Есть два старых Краза, тягают трейлера грузоподъёмностью 60 тонн.

Прибавьте сюда вес балласта в кузове, вес самого трала и получите под 80-90 тонн.

Так вот старые тягают эти тралы уже 15 лет и всё тягают.

Пригнали новые Кразы, так водила со старого аж трясся, просил дать ему новый, только вот у нового через 2! месяца сцепление навернулось.

Когда сцепление разбросали водила который просил новый посмотрел как его сейчас делают и от нового обеими руками открещивается. Больше не хочет, даже не поездив. С головой мужик просто.

Про "Урал" новый у Прадовода распросите, он только с Севера вернулся, на нём поездил. Так что впечатления видимо свежие ещё.

Меру надо знать, Вы правы. Только я предпочитаю лучшее качество, за меньшую цену. И заметьте не просто так моё мнение сложилось, я российские грузовики уже 18 лет юзаю.

А китайцев просто надо уметь "готовить".

У них заводы есть разные, есть те которые имеют лицензию на экспорт своей продукции, а есть и без лицензии.

Так вот они могут делать одно и тоже, но качество будет разное. Пока нет качества нет лицензии на экспорт.

Но ни кто не запрещает ловким людям купить автомобили в Китае у завода не имеющего лицензию, а потом вывезти их за границу Китая и продать, к примеру у нас.

Так китайские недоделки и попадают на наш рынок, естественно принося перепродающим больше бабок и больше головной боли нам.

[Calligula]

Зато,подготовлен редакции журнала "Клуб 4х4" .

[Bormental]

Про грейт-волл я наслышан. Много действительно мнений. Диаметрально противоположных. Поэтому и заикнулся о смешанных чувствах.

Я вот и задумался. С чегой-то вдруг журнал "сбрасывает" редакционную машинку? Есть ли причины, не опубликованные в его статьях? И инетересна хроника эксплуатации китайского чуда (без издевки) с использованием тех девайсов, которые на нем установлены.

[Vladimir24]

Если китайцы станут делать лучше Тойоты = все пересядем на китайцев!

Нам-то какая разница? Верность японской или китайской марке не есть патриотизм!

З.S/ Опять же китайцев таскать через кордон проще - моря нет,

руль правильный - проблем меньше,

китаезы контрабандой З.Ч. нагонят море!.....

[xela]

Китайская техника - говнище редкостное! ХОВО брал. Камаз многократно лучше, а уж о хино и разговора нет. Не знаю, какой там спидометр, но при таком пробеге у них наступает смерть. В Иркутске по началу то же хватали дешёвые, Китайские машины, но наелись и теперь всё это чудо идёт в Москву. Может быть лет через двадцать они и встанут в один ряд с Тойотой, но пока перспектив не видно.

[Vladimir24]

Понятно! Все возвращаемся на Тойоты! А никто и не слезал....

[avgur]

Никто, и не собираемся!!!! а Китайский автопром.... - наверно просто другая идеология и подход к технике, который не перестаёт удивлять и это срабатывает. Н-да, но вернёмся к нашей ТОЙОТе!!! С ПРАЗДНИКОМ ДОРОГИЕ ДРУЗЬЯ!!!

[bor198ok]

Я вот и задумался. С чегой-то вдруг журнал "сбрасывает" редакционную машинку? Есть ли причины, не опубликованные в его статьях? И инетересна хроника эксплуатации китайского чуда (без издевки) с использованием тех девайсов, которые на нем установлены

To: Bormental

А они его эксплуатировали с точки зрения рядового потребителя. Купили, немножко доделали, в 29 тыщ пробега кардан поменяли, как того инструкция требует, показалось - дорого и , опять же, как рядовой потребитель, его продают.

Верность японской или китайской марке не есть патриотизм!

+1. Только верность Тойоте - это другое...

ЗЫ. А телевизоры сгоревшие и магнитолы, в Китае произведенные сейчас редко кто чинит, дешевле новые купить...

[Vladimir24]

"+1. Только верность Тойоте - это другое..."

Да не Тойоте мы верны, а качеству изготовления и продуманности конструкции!

Сделают китасы лучше - честь им, хвала и признание покупателей!

А пока еще им далеко-о-о........

[петруха]

когда японцы начали машины делать весь мир тоже смеялся,мол чё эти япошки могут сделать.потом смеялись над корейцами.теперь над китайцами.

[beerov]

Китайская техника - говнище редкостное! ХОВО брал. Камаз многократно лучше, а уж о хино и разговора нет. Не знаю, какой там спидометр, но при таком пробеге у них наступает смерть. В Иркутске по началу то же хватали дешёвые, Китайские машины, но наелись и  теперь всё это чудо идёт в Москву. Может быть лет через двадцать они и встанут в один ряд с Тойотой, но пока перспектив не видно.

396801[/snapback]

ХОВО!

Действительно какашка. А например НОРД-БЕНЦ очень не плох, по опыту эксплуатации 3 года полёт нормальный.

Прежде чем хватать, объехал пол Казахстана. Тупо приходил в фирмы продающие какую-нибудь марку грузовика, узнавал кому и когда продавали и ехал к покупателям. Распрашивал механиков, шоферов.

У НОРДы это просто копия самосвалов Мерседес, даже мосты друг у друга заменяемы.

[Волх]

Тоже задумался при покупке авто осенью, что выбрать Surf 93-95гг или Deer3 2004-5 Весь инет облазил, толком про китайцев никто не рассказал кроме того, что гниют уж наредкость быстро. Короче, выбрал Сурф. Не жалею

[xela]

НОРД _БЕНЦов у нас нет, а ХОВО завалены все рынки. Диры и пр. постовляет в Россию Иркутская компания (единственный официальный представитель) и мы на них насмотрелись. При аварии рвутся по всем швам, коленвалы ломаются у 20% движков. Крылья стеклопластиковые и трескаются на гравийке.

В общем в Иркутске их почти нет. Народ берёт Японские бэушки и доволен.