Есть ли вред от повышение октана 95 на 98

[ДмИтриевич]

31.07.2020 в 02:23, Real Kamchadal сказал:

в приведенной книжке практически нет описания смесеобразования современных впрысковых моторов...

вместо приведения ссылок на "александрийскую библиотеку", рассказал бы в двух словах чтоль?

все верно

в смесеобразовании участвует куча датчиков, в том числе датчик детонации и лямбда (кислородник).

на основании данных, хотя бы о качестве выхлопных газов от того же кислородника, эбу подает разные по времени сигналы на открытие форсунок. отсюда прямая пропорция, октанового числа топлива, тяги и расхода. 

современные моторы с непосредственным впрыском, подают смесь в цилиндры до 3х раз за 4 цикла.

мотор крузака имеет довольно низкую (по сравнению с современными моторами) степень сжатия и потому не так требователен к октановому числу. но за это мы платим "расходом"...

наращивать октановое число от рекомендованного не стоит, хотя бы потому, что возрастает температура в горшках и на выхлопе. 

отсюда "прогары" посадочного клапанов, прокладок и каталиков. 

особенно если у тебя, как у некоторых из соседней темы, открытая система охлаждения)

 

все это работает при соответствии октанового числа, указанного на ценнике заправки с действительностью...

и если 92й с ценника, это полученный путем "присаживания" химии к 80му, тут просто не действуют пендосовские расчеты))

Одна из причин прогара поршней и клапанов  это скорость горения бензина, чем выше октановое число тем ниже скорость горения, тем раньше должно происходить воспламенение смеси, чтобы максимальная температура была при закрытых клапанах и поршне в ВМТ. Для этого стоят датчики детонации, которые дают команду на коррекцию угла зажигания. Возможности этой системы, мне кажется здесь ни кому не известны, а они не безграничны. Поэтому как высокое октановое число так и низкое не гут для двигателя. А там владельцу решать будет он рассказывать, что тойота стала плохой или молча будет ремонтировать.

[Real Kamchadal]

3 часа назад, ДмИтриевич сказал:

Одна из причин прогара поршней и клапанов  это скорость горения бензина, чем выше октановое число тем ниже скорость горения, тем раньше должно происходить воспламенение смеси, чтобы максимальная температура была при закрытых клапанах и поршне в ВМТ. Для этого стоят датчики детонации, которые дают команду на коррекцию угла зажигания. Возможности этой системы, мне кажется здесь ни кому не известны, а они не безграничны. Поэтому как высокое октановое число так и низкое не гут для двигателя. А там владельцу решать будет он рассказывать, что тойота стала плохой или молча будет ремонтировать.

прям снял с языка

только я чуть распинался...

[ДмИтриевич]

5 часов назад, Real Kamchadal сказал:

прям снял с языка

только я чуть распинался...

Ну извини

[Хtxcar]

Вставлю свои 5 копеек, за месяц накатал 5500км, мотор 2uz-fe vvti, 4тыщи отъездил на 92м, 1500км на 95м, так на 92м расход меньше чем на 95м, средний на 95 18 литров, на 92м 15 литров, в динамике разницы не заметил, колеса р20

Изменено 23 августа 2020 пользователем Хtxcar

[Лёня666]

29.07.2020 в 17:33, электроник сказал:

 

Извини, но это или неправильные замеры или... Технически такого не может быть

ЗЫ: Лить бензин с октановым числом выше рекомендованного - неправильно с любой точки зрения.

 

[Лёня666]

29.07.2020 в 17:33, электроник сказал:

 

Извини, но это или неправильные замеры или... Технически такого не может быть

ЗЫ: Лить бензин с октановым числом выше рекомендованного - неправильно с любой точки зрения.

 

[Лёня666]

10 минут назад, Лёня666 сказал:

 

Все правильно у меня также, хоть по приборам, хоть по бензобаку)

29.07.2020 в 12:05, Геннадий 127 сказал:

Товарищи помогите разобраться.

По документам завода предписано использовать бензин с 95 числом. Проблем нет. Но при практической езде показало, что при заправки автомобиля 95 бензином расход составляет трасса 16, город 20-22, и дальность пути показывает 360 км. При заправке 98 (или 100) бензином расход составляет трасса 13-14, город 15-16, запас хода 460 км. Недавно в ходе разговора услышал, что повышение октана от предписанного может повлиять на клапана и в общем на работу двигателя. Вопрос так ли это, что если заправлять 98 (или 100), то это может привести к выходу из строя частей двигатели или его целиком?

Я на 98 проехал около 30 000 км, вроде все хорошо, расход на нем на 2-4 л меньше)