Проблемы с двиглом

[fruS]

Началось примерно с неделю назад.

При резком открытии дросселя двигатель пытается заглохнуть, хлопки в воздушный фильтр. Затем набирает обороты как обычно.

Что делал:

1. Считал ошибки - нету.

2. Снял и промыл дроссельную заслонку. Грязи было не много.

3. Заменил топливный фильтр. Из старого лился бенз чёрный... ртом продувается.

4. Проверил зазор и состояние свечей. Всё в норме, свечки прошли тыщ 7-8.

Трабл прогрессирует... столо заметно даже при плавном старте.

Куда смотреть?

[Ziliboba]

Куда смотреть?

в топливный насос

сними обратку и замерь сколько оттуда выльется за минуту работы (+- 500 грамм будет вполне точно)

[crash]

Если не польется то...кстати не сильно льется

3. Заменил топливный фильтр. Из старого лился бенз чёрный... ртом продувается.

либо грязь в топливной системе либо насос который наелся этой грязи...

Не помню сетка там стоит?

А пробег какой ? фильтр топливный меняли ? или с попонии так и был(в принципе он девственно чистый был из попонии - когда менял свой)?

[fruS]

2 Ziliboba: замерил - чуть меньше 1.5 л за минуту. Это мало ? А если с прямой померить, сколько нормальный насос качает?

Сетка стоит на насосе. Её пока не смотрел.

Пробег 180, фильтр раньше не менялся. В букваре сказано, что перед заменой фильтра нужно снять давление в системе (отключить бензанасос и завести двиг до выработки бензина). Я этого не делал, давления в системе не было.

ЗЫ: "порадовала" процедура замены фильтра... это ж нада было его так расположить .

[Ziliboba]

2 Ziliboba: замерил - чуть меньше 1.5 л за минуту. Это мало  ? А если с прямой померить, сколько нормальный насос качает?

хреново.. потому что показатель вполне адекватный, не лучший, но и далеко ещё не дохляцкий

мерял в обратке после регулятора точно?

то есть если регулятор давления исправен (косвено можно оценить по шипению, которое он издаёт если насос включить при заглушеном моторе) то от нехватки топлива можно отцепиться.. а ведь провал при газе так похож..

на этом честно говоря мысль остановилась..

а в траспределитель не заглядывал?

и ещё так может быть если датчик расхода воздуха загоняет - грят в мурзике есть как проверить его

[fruS]

2 Ziliboba: да, обратку брал с регулятора. Посмотрю распределитель и попробую проверить MAF.

Блин, глянул ценник на MAF... прослезился.

Ещё вопросик: Дросслельная заслонка должна полность перекрывать подачу воздуха? Когда мыл свою - на просвет видны небольшие щели по краям.

[AndreyR]

В теории хлопки в воздухан это бедная смесь. А вот почему она бедная вопрос.

[Unleha1]

На подачу врезать тройник и прикрутить манометр, смотреть на изменение давления в рампе форсунок при "лаге". По идее должен быть провал, если дело в топливе, а не в электрике

[crash]

To: fruS

Ещё вопросик: Дросслельная заслонка должна полность перекрывать подачу воздуха? Когда мыл свою - на просвет видны небольшие щели по краям.

Нет там есть небольшой зазор (когда на двух своих мыл то его отчетливо видел... снимал все и мыл)

ДМРВ промой есть спец составы для него на них прям написано - для мойки датчиков масс. расх. воздуха...

Хотя когда маф гонит, то машина заводиться хреново хреново и обороты гуляют...

С заведомом исправной есть возможность переставить?

Хлопки на холодную есть или только на горячую? дз не сбили? у вас как раз бедная смесь воздуха много , а топлива мало

Если зажигание слишком раннее будет детонация и стрельба в воздухан (т.к. в этот момент впускной клапан еще не закрылся полностью), если слишком позднее выстрелы в глушак (т.к. искра появляется уже после открытия выпускного клапана) . В любом случае нужна диагностика в частности в момент хлопков какой угол опережения зажигания, если в норме смотреть цепь ГРМ и клапана.

[fruS]

МАФ проверил по описанию в мурзилке - работает.

Проверка свечных проводов показа, что живой только один. Два вообще тестером не звонятся, у одного 500 кОм. Заменю провода - буду дальше смотреть.

[fruS]

Победил таки. Проделано:

1. Замена ВВ проводов.

2. Промывка МАФ

3. Промывка дросселя.

Когда первый раз снимал и мыл дроссель на самом деле я нифига там не отмыл ... По подсказске разобрал сново, снял клапан ХХ - а он заклинил в открытом положении.

Результат превзошол все мои ожидания. По сравнению с тем что было, сейчас можно сказать: машина "валит нереально"

После сборки ХХ были 1500 на прогретом. Обнулил комп - стали 800. В мурзилке легионовской что-то нет про регулировку. ХХ вообще регулируются?

[Captain Andrew]

"порадовала" процедура замены фильтра... это ж нада было его так расположить  .

да.... помню замена топливного фильтра очень "радовала" сервисменов и из их уст доносились слова "благодарности" в адрес производителя....

[crash]

К

julf To: CaptainВ Andrew

Когда заехал в сервис поменфять фильтр (я знал где он находится и его менять эт пипец...) узнал цену, была работа 170р, гыгыг они наивные думали там все просто.... в итоге они 3 часа его меняли и вспоминали добрыми словами тоету!

[surf185]

Победил таки. Проделано:

1. Замена ВВ проводов.

2. Промывка МАФ

3. Промывка дросселя.

Когда первый раз снимал и мыл дроссель на самом деле я нифига там не отмыл  ... По подсказске разобрал сново, снял клапан ХХ - а он заклинил в открытом положении.

Результат превзошол все мои ожидания. По сравнению с тем что было, сейчас можно сказать: машина "валит нереально" 

После сборки ХХ были 1500 на прогретом. Обнулил комп - стали 800. В мурзилке легионовской что-то нет про регулировку. ХХ вообще регулируются?

443180[/snapback]

Вопрос. После промывки клапан ХХ закрылся или остался в открытом положении? Почему спрашиваю, вчера разобрал свой дросельный узел, так у меня клапан тоже был в приоткрытом положении , шторка открыта где-то на 3мм. всё промыл, но клапан так и остался приоткрыт.

Вопрос, так должнл быть?

[fruS]

2 surf185: в мануале не сказано в каком положении устанавливать. Зато описана процедура проверки Inspect IAC valve.

Важно чтоб заслонка двигалась легко и свободно. Себе устанавливал в полуоткрытом положении.

[surf185]

2 surf185: в мануале не сказано в каком положении устанавливать. Зато описана процедура проверки Inspect IAC valve.

Важно чтоб заслонка двигалась легко и свободно. Себе устанавливал в полуоткрытом положении.

445254[/snapback]

Спасибо.

У меня заслонка двигалась легко.