самодиагностика OBD

[konstan_tin 1]

Насколько я помню при последовательной передаче данных идет стартовый бит , потом биты информации и стоповый бит . Что там не правильно? длина стартового бита варьируется? По нему микросхема опознает начало передачи .Или проблема в другом ? просто переменная длина байта в начале это что? А там где первопроходцы ничего нет , видимо надо регистрироваться.

[Ziliboba 137]

мне пока лениво обязательно вернусь, но не сейчас

пакет и правда какой-то нестандартный, потому что варьируя скорость компутерного компорта добиться "стабильности" принимаемого пакета у меня не получилось - поменяешь на бод вверх или вниз и раз - изменение номинала "датчика" например температуры ОЖ начинает отображаться в другом байте посылки

в таких случаях совершенно явно - либо скорость не попала, либо пакет "кривой", то есть не соответствует стандарту RS-232

со скоростью просто - прошагал весь диапазон от 90 до 130 бод, выше или ниже комп данных вообще не видит, а в этом диапазоне какая-то ахинея

[konstan_tin 1]

А у тебя случайно осциллограф не запоминающий? Если с запоминанием то можно ли получить несколько осциллограмм передаваемого пакета и полученных (принятых) результатов . Просто у меня 94года выпуска и очень хочется мотор-тестер а за 100тыр его покупать не буду. Да и немного интересно

[7Romax 1]

в самом низу, схема простого адаптера K-L-Line на 3-х транзисторах.

http://chiptuner.ru/content/klline/

2:Ziliboba скажи, на 1КЗ-ТЕ нужен K-L-Line или K-Line адаптер? Я так понял, что для OBD-I нужет K-L-Line, правильно?

[Ziliboba 137]

не совсем

все эти KL-лайны - это двусторонний обмен данными, то есть "девайс" сначала посылает команду, а в ответ получает данные

в тойотовском OBD никаких запросов нет, есть просто данные которые постоянно вываливаются при перемыкании TE2 на минус

нет для него просто адаптеров, мутить на контроллере надо

[7Romax 1]

не совсем

все эти KL-лайны - это двусторонний обмен данными, то есть "девайс" сначала посылает команду, а в ответ получает данные

в тойотовском OBD никаких запросов нет, есть просто данные которые постоянно вываливаются при перемыкании TE2 на минус

нет для него просто адаптеров, мутить на контроллере надо

509413[/snapback]

Ясно... ссылку на схему можешь дать?

Встречался с инфой, что маршрутные компьютеры в дизель можно подключать к W выходу генератора, а второй провод к датчику скорости? Не пойму, как он может работать, высчитывать расход и всё прочее от выхода с генератора?

[Ziliboba 137]

долбаный каринафорум ссылки поменял шоб им пусто было

информация на работе была, доберусь - закину

как раз в данный момент долблюсь над девайсом для сроста БК-51 и мозгов казета - чтобы девайс выдавал некий импульс, который начинается от "нуля" с датчика в насосе и заканчивался по закрытию SPV - в теории это и будет подобие импульса с бензиновой форсунки, характеризующее именно длительность впрыска

с гены - никак, единсно они научились считать расход с датчика уровня в баке, но точность я полагаю +-ведро, сам эту идею принципиально от себя отогнал и ваяю хрень, пока правда не очень чото прёт

прикольная кстати хрень со своими косяками ессно, но взял чисто на пробу - получится срастить или нет

фича в нём "нагрузочная вилка" - оххенная вещь, махом отбило все иллюзии о нормальной зимовке с нонешним аккумом

и термодатчик хочу залепить в мотор, уличный и так есть, правда не проверял ещё будет ли он до 100град показывать

[DIESELMASTER_52 412]

прикольная кстати хрень  со своими косяками ессно, но взял чисто на пробу - получится срастить или нет

фича в нём "нагрузочная вилка" - оххенная вещь,

чего ты там такого обнаружил то ?

кстати чё за хрень именно..девайс какой?

[Ziliboba 137]

девайс

заводишь с утра машин, а эта хрень засекает насколько низко провалилось напряжение, ну и пишет по своим внутренним установкам скока примерно осталось от ёмкости

у меня с утра получилось 9.4 вольта (50% ёмкости по мнению железяки) что и правда близко к жопе когда температура упадёт к -20, а пока заводится..

да и вообще я про сам принцип таких штук - уматно, минимальная температура за сутки например - фигня вроде, а интересно же

если срост срастётся то хочу что-то такое взять

[7Romax 1]

девайс

если срост срастётся то хочу что-то такое взять

509863[/snapback]

Я на него то же смотрел как раз 1ДИН дырку закрыть нужно.

Вот что пишут на сайте:

"Работа на дизельных машинах!

БК Multitronics RI-500 может работать на дизельной машине, поддерживающей протокол диагностики OBD-2 (ISO 9141 / ISO 14230, SAE J1850 VPW, ISO 15765-4 CAN). На сайте доступен список протестированных машин - список не окончательный и пополняется по мере поступления информации. Отсутствие машины в списке не означает, что она не поддерживается."

Вот что пишет Легион-Автодата TLC Prado стр 116:

"Разъем приспособлен для подключения тестеров с целью считывания данных по протоколам ISO 14230. Расположение выводов выполнено по стандарту ISO 15031-3 и соответствует указанным стандартам получения данных."

Картинка разъема DLC3 в книге совпадает с изображением на сайте БК Multitronics RI-500

Кто рискнет заказать первый?

[Ziliboba 137]

Картинка разъема DLC3 в книге совпадает с изображением на сайте БК Multitronics RI-500

трапециевидный такой разъём? тогда да, это как бы оно

у меня такого нет, он появился только после 08.98, да и то не точно, точно был после 2000г

если заработает это вообще шоколадно побегу себе искать сразу электронику с 2000 казетов

Кто рискнет заказать первый? 

а тут я решил просто - вещь в общем интересная, заказ однозначно выходит дешевле чем у нас в магазинах (бк-51 у нас 2900рур.) ну не покатит он мне - подарю какому-нить бензинщику знакомому

а мультитроникс так и вообще прикольный, мне кажется продать его по себестоимости вдали от москвы не составит труда

www.neva-pl.ru магаз адекватный - как питер просыпается/перезванивает их менеджер на сотырь, сверям данные и - опа, через 9 дней я получаю у себя на почте в обмен на бабосы девайс на 5 дней быстрее чем из мск

Изменено 29 ноября 2008 пользователем Ziliboba

[Stealth Fighter 0]

а тут я решил просто - вещь в общем интересная, заказ однозначно выходит дешевле чем у нас в магазинах (бк-51 у нас 2900рур.) ну не покатит он мне - подарю какому-нить бензинщику знакомому

а мультитроникс так и вообще прикольный, мне кажется продать его по себестоимости вдали от москвы не составит труда

www.neva-pl.ru магаз адекватный - как питер просыпается/перезванивает их менеджер на сотырь, сверям данные и - опа, через 9 дней я получаю у себя на почте в обмен на бабосы девайс на 5 дней быстрее чем из мск

510056[/snapback]

как мне сообщил разработчик аналогичного девайса, но с другим принципом подключения, диагностический разъём не предназначен для постоянного контроля параметров, особенно в движении, соответственно, не защищён от всяких КЗ и других неприятностей. соответственно, на некоторых машинках (бензинках) были случаи возгорания и полного сгорания машины от КЗ (или ещё от чего, но после установки мультитроникса).

верить или нет - не знаю, т.к. говорило лицо заинтересованное.

просто как информация к размышлению.....

Изменено 29 ноября 2008 пользователем Stealth Fighter

[Ziliboba 137]

диагностический разъём не предназначен для постоянного контроля параметров, особенно в движении, соответственно, не защищён от всяких КЗ и других неприятностей. соответственно, на некоторых машинках (бензинках) были случаи возгорания и полного сгорания машины от КЗ (или ещё от чего, но после установки мультитроникса).

я за всё говорить не буду - в боши микасы и всякие тазо-январи не лазил

но вот за тойоту можете быть спокойны - уж что-что, а сигнальные линии всякой навесной лабуды сделаны там как положено, тем более если речь идёт про диагностический разъём, у которого амплитуда инормационных импльсов такая же как и напряжение питания - при передаче информации там собсвтенно всегда "коротит/не коротит"

P.S. или "разработчик" тот кривоватый, либо установщики тех мультитрониксов

[SergeyIT 0]

Ziliboba, я так понимаю у тебя разъема нет, будешь подключать универсальный вариант. Может быть пока ты девайс не вокнул, мне попробуем подцепить? У меня разъем под рулевой колонкой, рабзирать ни чего не нужно. Если будет работать я себе закажу.

[Ziliboba 137]

тот который у меня не подключается к мозгам - нету таких функций, только к форсункам бинзинок

кстати сегодня видел мультитрониксы (модель правда не посмотрел, но думаю те что нужно) на военке вот в этом здании только дверь слева (на фото не видно) - там типа супермаркета - проходишь в конец и на витрине лежат, правда по 5тыр, но зато я думаю договориться о проверке/возврате не проблемма

P.S. интересно где собирают мультитрониксы и кто ПО пишет - прикольно сделаны, внешне тот который в дырку магнитофона втыкается мне кажется даже в лексусе глаз резать не будет

Изменено 30 ноября 2008 пользователем Ziliboba

[Anatoly 5]

но вот за тойоту можете быть спокойны - уж что-что, а сигнальные линии всякой навесной лабуды сделаны там как положено

To: Ziliboba То есть ты считаешь, что можно смело вешать на разъём OBD такую штуковину? Я не очень в электронике, но возникла мысль, что разъём не предназначен для постоянного пользования. Потому хотелось бы знать мнение специалистов. А девайс интересный, тоже не отказался бы. Если мозгам движка от этого не поплохеет, надо заказывать.

[Ziliboba 137]

То есть ты считаешь, что можно смело вешать на разъём OBD такую штуковину?

аага

ну посуди сам - никто ведь не парится что мышка или клава постоянно посылают/принимают кучу данных от компа тут та же хрень, только сбоку - разъём это обычный интерфейс сделаный с соблюдением всех автомобильных стандартов и всякие короткие замыкания информационных выводов хоть на корпус, хоть на питание, хоть между собой ему абсолютно параллельны

просто подключать все новые девайсы в машине нужно с правильно настроенной головой - хотя бы с предохранителями в цепях питания

[Anatoly 5]

Понял, спасибо!

Заказал.

[Duke 4]

Понял, спасибо!

Заказал.

510581[/snapback]

ооооо, к нам что-ли доставляют? обычно с этим грабли у всех интернет-магов российских...

[Anatoly 5]

ооооо, к нам что-ли доставляют?

Не-а. Сестре заказал в Москву, к Новому году приедет, привезёт. Изменено 1 декабря 2008 пользователем Anatoly