Эксплуатация при низких t °С

[Антон]

Вчера повторго воткнули второй лобовик. По углам внизу вывели 2 трубки

из-под меж стёкол. Посадили на мягкий силиконовый герметик, сверху армированный скотч. Заехал на мойку, потом на морозец. Немного запотело -

чуть с краёв и клин сверху по центру. Через 2 часа отошло. Пока радостно.

Будем посмотреть.

[colisto]

Есть в Якутске масло Volvolin в тех центре Диалс что на красильникова,

А еще если есть турбина на машине нужно сапун глушить чтоб не перемерз, иначе проблемы, а про пыльники - лучше сменить на силикон проходят долго.

[TLCFun]

А еще если есть турбина на машине нужно сапун глушить чтоб не перемерз, иначе проблемы

Я чего то не понимаю...

На турбинированной машине сапун отключать - вообще последнее (ИМХО) дело, т.к. с турбины масло будет плохо стекать - соответственно на приличных оборотах может образоваться маслянная пробка в сливной трубке, которая приведёт к наполнению корпуса подшипника маслом - как следствие: велика вероятность отправить двигло "в разнос" (после протечки по валу турбинка распылит масло и отправит воздушно-маслянную смесь во впускной коллектор).

[Deema]

Два года уже гоняю на 80ке, вебаста стоит до -40 вообще никаких проблем с запуском нет, коробка тока долго греется да и едет первые полчаса не охотно. Двигатель укрыт и картонки радиатор закрывают.

Самое холодное ездил в -47-50 гдето, в салоне тепло, проблем нет.

Меньше -50 и стоит на улице то бывают две проблемы, или вебаста отрабатывает а на пуск уже батареек не хватает или вебаста не прокачивает антифриз, густеет.

А еще если есть турбина на машине нужно сапун глушить чтоб не перемерз, иначе проблемы

Я чего то не понимаю...

На турбинированной машине сапун отключать - вообще последнее (ИМХО) дело, т.к. с турбины масло будет плохо стекать - соответственно на приличных оборотах может образоваться маслянная пробка в сливной трубке, которая приведёт к наполнению корпуса подшипника маслом - как следствие: велика вероятность отправить двигло "в разнос" (после протечки по валу турбинка распылит масло и отправит воздушно-маслянную смесь во впускной коллектор).

52689[/snapback]

Ага, в сильный мороз бывает перемерзает и чегонить обязательно из-за этого выдавит. Этой зимой на рабочем л-200 два раза сальник коленвала выдавливало, снял хомут с сапуна и щуп приподнял немного, чтоб он выстреливал если что.