Эксплуатация при низких t °С

[Shening]

Ну думаю во втром стекле нет необходимости. Всетаки не жигули. В сурфе печки отличные. В -40 по трасе слегка стекла затягивает, так по краюшку.

Но езжу раздетый и не замерзаю.

[Goorik]

=Арктика убивает ТНВД. Обязательно лить присадку для смазки ТНВд. Т.к. арктика очень сухая. Или можно добавлять в нее зимнюю саляру.=

Где то тоже читал об этом, но по опыту ерунда все это....

Машины не глушатся на морозах сутками зимой, а зима по 6-7 месяцев!!!, и ездят по 5-8 лет...причем приходят не новые, средний возраст 5-7 лет . Чтоб у кого то от соляры сдулся ТНВД ???? ну не было такого... мож конечно после эксплуатации нового ТНВД на арктике и нового на арктике с присадками иль на другой соляре, тот что на чистой акртике и выйдет раньше из строя ... но не верится что разница будет велика!

А можа у нас арктика уже с присадками... ???? Чем черт не шутит - незнаю!

[Goorik]

=На морозе лучше стаить раздатку на нейтраль и включить скорость.Как никак.но раздатка будет "теплая=

Не делал, но попробую... интересно сравнить по расходу топлива , на много ль увеличится?

[zon]

По поводу сухости Арктики и вреда для ТНВД- правильно товарисч пишет - лучше добавлять Castrol TDA, AVIEX арт. 5232 или Спектрол. ИМХО оптимальным будет добавлять именно в Арктику улучшитель цетанового числа со смазкой (повышать цетановое число соляры надо для всех импортных дизелей и тем более для Арктики) типа Спектрол- он не дорогой. Себе я лью Кастрол+Спектрол, хотя Спектрол бы я заменил на AVIEX или August86, но это редкость даже у нас. В результате, особенно на морозе, пары солярки начинают гореть раньше (не вся порция сразу бабахнет в цилиндре), что приведет к мягости работы движка, уменьшению стуков и вибрации и сильно не разбивает все внутренности движка, уменьшает дымность на непрогретом движке или полном газе и, как следствие, уменьшается количество отложений и т.п. и т.д.

Ну а если стоит Вебаста, то и одного стекла достаточно, т.к. ее можно включить на ходу, хотя, если печка хорошая, а тосол гуляет не по открытым металическим трубкам, то и ее до -40 хватает, конечно на хорошо прогретом движке и оборотах от 2000 и выше.

[Goorik]

а у нас и нету этих присадок.....

Мож кто вышлет ? Предоплату сделаю, и за суету тоже...

Хочется проверить....

[TLCFun]

необходимо поставить второе стекло, хотя бы на лобовую

уже стоит

в трансмиссии синтетика

нет ли смысла укутать мотор ватником? (естественно исключая контакт с выпускным коллектором)

[Shening]

Я убил ТНВД арктикой. На арктике машина не тянет и на горячую не заводиться. С присадкой получше. Лью Castrol TDA.

[Shening]

Сегодня был обнаружен такой баг. На улице сегодня - 27. Ездил в соседний город.

Туда 70 км. день по городу и обратно. Когда ехал обратно был слышен хруст в шрусах,

замерзла смазка!!! Смазка шла в комплекте с оригинальными пыльниками. Видать японцы

не расчитывали на эксплуотацию при таких температурах. Хотя еще не холодно.

Так вот завтра буду винимать старую смазку и закладывать спец. авиационную смазку.

Говорят она до -60 рассчитана. Посмотрим как она себя покажет.

Еще смотрел в магазине каталог Castrol. Так у них только до -35 смазки, а нам это

явно не подходит.

[Batagay]

На улице с утра -41

Решил посмотреть на маслице в канистре - Ravenol VDL SAE 5W40 синтетика.

На наклейке канистры "Беспроблемный пуск при температуре до -39С"

Масло не замерло, но и жидким его назвать нельзя. Короче заводить при такой t двигатель жалко. Не продавит его через фильтр нормально. На счет солярки даже не знаю на какой езжу. У нас она одна, зимой и летом.

[Batagay]

Shening

А что за спец авиационная смазка? это которая с молибденом для тушек.

Если марку узнаешь подскажи.

[Shening]

Название спрошу.

она крассного цвета.

[MrBlues]

Я так понял, почитав вас, господа северяне, что с нашими - 25 максимум зимой вообще не стоит заморачиваться насчет зимних усовершенствований)))))))))))))

[Shening]

Да у вас Москвичей другие проблемы!!!!!!!!

У на например машины не гниют. Ни какой антикорозийной обработки и на 15 летних машинах ни капли ржавчины!!!!!!!!

[MrBlues]

Да у вас Москвичей другие проблемы!!!!!!!!

У на например машины не гниют. Ни какой антикорозийной обработки и на 15 летних машинах ни капли ржавчины!!!!!!!!

33283[/snapback]

Короче, лепестки дергать на ромашке: сгниет/стуканет/сгниет/стуканет))))))))))))

[Batagay]

Вслед за маслом проверил смазку, которую использую - Chevron в тубах (литол;с молибденоми ...). В -40С отвертка втыкается с трудом. Надо искать морозостойкую. Я тоже слышал о авиционной спец смазке и говорят ее трудно найти. Shening подскажи как у тебя с ней. Следующим посмотрю на мосты и раздатку, скорее там тоже крутой кисель. И это все пока при -40. Что буде -55

[Batagay]

Северяне напишите кто какие масла, смазки использует. А то неправильно на замороженной сгущенке ездить. Если кто не знает в нее ложка не втыкается в -50.

[Serg SB]

Че сгущенка. Водка замерзает, внутри бутылки в спирте кусок льда плавает. Да тяжело вам там мужики со смазкой.

[Kostyan]

Для смазки ступичных подшипников использую Шеврон в тубах красного цвета. На ночь оставлял при минус -30 на улице липкая была. В мотор лью Neste Premium 10w40 полусинтетика.

[Shening]

Говорят в в трансмисию в масло добавляют керосин. Тогда масло не густеет.

Вот только безопасно ли это для наших машин!???? Не разъест ли он сальники????

[Антон]

Подскажите, пож., кто знает, в каком состоянии бывает автозимник Депутатский-Белая Гора-Среднеколымск-Черский? Где там можно взять солярки, может есть где тёплый бокс, балки для ночлега и т.п. У нас машина TLC-78.Заранее благодарен за любую информацию.