Deema

Печка есть под водительским сиденьем и трубки есть для кондиционера с пассажирской стороны, а для печки с водительской идут. Однако, по любому придется сиденья вытаскивать, чтоб разобраться

У меня 100 ВХ 1HD-FTE, вроде как есть задняя печка, шланги назад точно идут и кондиционер, есть кнопка "REAR" с нее включается задний кондиционер, внимание, вопрос: как включается задняя печка???? П.С. Я не совсем дурак, просто машину купил недавно и не вкрусе...

http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...me2=&piid=58843 Номер 71120G. Во общем то решил поменять подшипник, отдал насос механику, тот типа поменял. Проездил тысяч 10, появился страшный металлический звук. После снятия и разборки выяснилось что разбило стопор крепления катушки, вопрос в том почему его разбило. Если есть у кого схема, дайте пожалуйста, такое впечатление, что забыли что-то поставить на место при замене подшипника, а вот что понять не могу.

Я так-то думал, что он нужен только в случае когда автомобиль очень много и часто на месте тарахтит.

Вот такие вот есть. работают от 12-60 Вольт, либо тупо начинают считать при включении зажигания, либо надо включатель по давлению ставить, но это используют обычно шоб салярку не сливали.

Два года уже гоняю на 80ке, вебаста стоит до -40 вообще никаких проблем с запуском нет, коробка тока долго греется да и едет первые полчаса не охотно. Двигатель укрыт и картонки радиатор закрывают. Самое холодное ездил в -47-50 гдето, в салоне тепло, проблем нет. Меньше -50 и стоит на улице то бывают две проблемы, или вебаста отрабатывает а на пуск уже батареек не хватает или вебаста не прокачивает антифриз, густеет. Я чего то не понимаю... На турбинированной машине сапун отключать - вообще последнее (ИМХО) дело, т.к. с турбины масло будет плохо стекать - соответственно на приличных оборотах может образоваться маслянная пробка в сливной трубке, которая приведёт к наполнению корпуса подшипника маслом - как следствие: велика вероятность отправить двигло "в разнос" (после протечки по валу турбинка распылит масло и отправит воздушно-маслянную смесь во впускной коллектор). 52689[/snapback] Ага, в сильный мороз бывает перемерзает и чегонить обязательно из-за этого выдавит. Этой зимой на рабочем л-200 два раза сальник коленвала выдавливало, снял хомут с сапуна и щуп приподнял немного, чтоб он выстреливал если что.

А я вот спросить все хоел, а на 80 1HZ ничего страшного если я в городе со второй трогаюсь, а то на первой нифига не едет???

Мда, ежу себе 3 года на мшине 94года и даже ещё толком не знаю как она устроена, все повода нет лезть куда то.... точно блин, тойота гумно скучное, не ломается гадина

На 80 багажник, сколько обойдется и с доставкой у вас как?

Хватит ругать АВТОВАЗ, блин, накинулись на него бедного всем рунетом А между прочим скока биспантовой пластмассы завод утилизирует в свои тазы, скока металолома для сборщиков поставляет, а? Есть же у ФеКалины свои плюсы, надо просто сильно напрячся и увидеть их, главное не обос...ться при этом

Всем спасибо...)) Разобрался. Я хотел дорисовывать просто свои дороги в уже сущствующие карты. У нас на севере сеть зимников очень разветвленная и плутать постоянно от года к году надоедает))) Навител оказывается позволяет добавлять карты к уже имеющимся, т.е просто можно нарисовать нужный маршрут, кинуть его в папку с картами и о налжится уже на существующие, что мне и надо было.

Пожалуй да, надо будет вставить, чем мучаться потом с балонами и сеточками...

Поздравляю!!!

Вот еще опыт буксирования, наши братья-канадцы постарались.