Не заводиться двигатель в жару!:(

[Lawnmover 31]

У меня жена родила недавно, а дома еще ремонт не доделан, епт, некогда под капот заглянуть уровень масла проверить - какие уж там зазоры в клапанах! :o Пиво, бабы и танцы вообще не вариант!

Поздравляю! Да уж теперь точно до клапанов далеко )))

[Д-и-М-о-Н 0]

Блин оказывается у всех таки проблемы. Уменя тоже обороты плавают бывает и глохнет, заводится с затяжной прокруткой вобщем се как у всех. У меня есть подозрение на бензин заправился надругой заправке проверю заправлюсь на Гелеусе.

Бензонасос менял 1 год назад на оригинал типа.

Попробую завести машину на горячую на газе если электроника даст заодно и проверю теорию о давлении.

[Lawnmover 31]

Блин оказывается у всех таки проблемы. Уменя тоже обороты плавают бывает и глохнет, заводится с затяжной прокруткой вобщем се как у всех. У меня есть подозрение на бензин заправился надругой заправке проверю заправлюсь на Гелеусе.

Бензонасос менял 1 год назад на оригинал типа.

Попробую завести машину на горячую на газе если электроника даст заодно и проверю теорию о давлении.

нее не у всех...)) (тьфу-тьфу-тьфу)

[Temiksib 2]

Поздравляю! Да уж теперь точно до клапанов далеко )))

Спасибо! Да не, не думаю, что сильно далеко! В эти выходные прикупил щупы, на неделе постараюсь изготовить спцинструмент и микрометр еще найти надо (покупать очень как-то не охота). Если время позволит, на выходных залезу замерю зазоры и шайбы, а потом поеду выручку Экзисту поднимать - там до кучи еще сайлентблоки задней подвески, рулевой рейки, рулевые наконечники, сальник полуоси. :ph34r: В общем пришло время уделить внимание автомобилю!

[Белый Surf 11]

Подскажите, где конструктивно находиться датчик температуры охлождающей жидкости (двухконтактный)?

[LuKaSh 29]

To: @Белый Surf,

В головке блока, если подойди со стороны воздушного фильтра то он на двигателе слева почти возле перегородки салонной. из косы к нему тянуться провода.

Датчик у меня исправный, походу клапана все-таки требуют регулировки. Но изменение сопротивления на этом датчике позволяет завезти двигатель без проблем

[Белый Surf 11]

Чтоб к нему подобраься нужно ли снимать клапанную крышку?

[LuKaSh 29]

To: @Белый Surf, Нет, снимать ничего и разбирать не нужно. Вот с него разъем умудриться надо снять, так как блок рядом горячий и стенка мешает (ограниченное пространство).

[totti10 0]

в субботу с товарищем берусь регулировать зазоры клапанов. хочется в субботу же нужные шайбы найти.

Подскажите, где в наличии можно в Москве найти шайбы регулировочные? экзистом не хочется ждать...

[Temiksib 2]

Подскажите, где в наличии можно в Москве найти шайбы регулировочные? экзистом не хочется ждать...

А у Экзиста склад разве не в Москве? Поехал да получил! До нас за пять дней запчасти доходят.

[LuKaSh 29]

To: @Temiksib, Склад то в Москве, до поставщики по всему миру, и хз. откуда он их повезет, но до меня 8 дней :blink:

To: @totti10, Вот здесь глянь мож какие подойдут

Изменено 14 июля 2011 пользователем LuKaSh

[totti10 0]

To: @Temiksib, Склад то в Москве, до поставщики по всему миру, и хз. откуда он их повезет, но до меня 8 дней :blink:

To: @totti10, Вот здесь глянь мож какие подойдут

спасибо, автору написал.

а может еще какие конторы про запас шайбы держат? ...больно в субботу хочется все сделать

[Temiksib 2]

а может еще какие конторы про запас шайбы держат? ...больно в субботу хочется все сделать

Если шибко охота сделать, проще токаря найти и сточить шайбы. Я так понял, что зазоры в клапанах уменьшаются, следовательно шайбы приходится меньшей толщины ставить.

[totti10 0]

Нашел в Макси авто в кунцево, вроде все размеры есть, 198р за штуку и от 5штук брать.

[LuKaSh 29]

мда... 200р за шайбу (японческую) это сильно...

[totti10 0]

мда... 200р за шайбу (японческую) это сильно...

конечно дорого! но есть "непреодолимое" желание сделать все в один день

[totti10 0]

Вчера отрегулировал зазоры в клапанах...начал в 11 утра, закончил в 12 ночи

ну 3 часа на обед и дорогу в кунцево за новыми шайбами.

пока не понял что и в какую сторону изменилось( сегодня дождик, будет +30 тогда поймем ), но машина стала ощутимее тормозить двигателем и вроде получше тянет.

из минусов: в самом конце лопнула клапанная крышка в том месте где цепь, сантиметра 3. надеюсь не критично, замазал формирователем прокладок(селикон)

в целом нельзя назвать процесс сложным( за исключением 4го цилиндра, пришлось все трубки поснимать, никак шайбу достать не мог), но получилось у меня не быстро.

а по самим клапанам: всего 3 клапана были в не допуске, еще 2 близки к максимально допустимым, поэтому и их поменяли. осталось 4 шайбы, размеры позже выложу, может кому понадобиться!

небольшой налет на клапанной крышке присутствовал, а в районе 4го целиндра прям как грязь! пробег 325 тыщ

[LuKaSh 29]

To: @totti10,

Молодец! Спец инструмент использовал?

3 клапана в не допуске и тоже на горячую плохо заводился?

[totti10 0]

To: @totti10,

Молодец! Спец инструмент использовал?

3 клапана в не допуске и тоже на горячую плохо заводился?

да, в не допуске всего 3 клапана были, 2 рядом. на горячую заводился попытки со 2ой-3ей и крутить стартер приходилось..ну и главная причина была, что глох в пробках и светофорах как за +25 перевалит, а зимой не заводился при ниже -22...сегодня покатался по Москве, немного постоял на Сретенке, вроде ниче ...если глохнуть не буду - задача выполнена!

спец инструмент: большая плоская отвертка, гибкий магнит, утконосы( в планете железяке что на мкаде в районе алтуфьево брал, называлась как съемник обшивки дверей) и хенд мэйд из маленькой плоской отвертки, конец загнутый уголком для "подковыривания" шайбы. ну и микрометр еще...все!

[LuKaSh 29]

Ну вот и я добрался до клапанов своих, короче 5 из 8 выпускных в не допуска, остальные на грани, впуск, 5 в середине допуска 3 на грани..

заказал 10 шайб новых+ одна старая пойдет..

в основном (9 штук) заказал с размером 2.75 и одну 2.7 :wacko: