Регулеровка клапанов!

[koval]

Откапиталил движок

[attachmentid=39240]

собираем головку (меняли напр. шлифовка клапанов).

Теперь не знаю где искать рег. шайбы.

Ни один магазин и сервис не может найти.

Что делать даже не знаю!

Вся надежна на Вас форумчане!

[comer]

Не понял, если клапана притирали то зазоры стали маленькими значит шлифуй шайбы.

[koval]

Не понял, если клапана притирали то зазоры  стали маленькими значит шлифуй шайбы.

468303[/snapback]

А подтачивать клапан можно???

Какая самая маленькая толщина шайбы- допустимая!!

[comer]

Подтачивать клапан для себя нет. Шайба всей своей плоскостью ложится на стакан с такой же плоскостью, поэтому шайба толщиной 2 мм нормально (моё мнение). А ты замерял зазоры на "собраной" голове ? что за паника ?

[KOL]

я на 2LTE шайбы новые на Экзисте заказывал, 4 дня всего ждал.

так же можно на разборке найти (и мы нашли, но они там не дешевле, а износ заметный)

еще у официалов можно купить, но дороже и мало размеров в наличии.

вот для 3VZE шайбы: деталь 13753

http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...eg=E&piid=12138

размеры от 2,2 до 3,4 мм с шагом 0,05

если свои шайбы шлифовать решишь - имей ввиду, что там поверхностная закалка. Если ее сошлифуешь нафик, или просто отпустишь (если станок без охлаждения), то выставленные зазоры продержатся совсем недолго

[comer]

При шлифовке шайбы не нагреваются вообще. Шайба просто лежит на магнитном столе, и за один проход станок снимает такой мизер, что даже искры не летят. Шлифовать можно только ту сторону шайбы которая прилегает к стаканам.

[NazareT]

Не понял, если клапана притирали то зазоры  стали маленькими значит шлифуй шайбы.

468303[/snapback]

Шлифовать шайбы я не стал, видел не раз бублики вместо шлифованых шайб и приходило все к тому, что заказывали!

[comer]

При работе двигателя клапана стукаются-прилегают и ещё вращаются, поэтому привалочные поверхности клапанов и сёдел стираются-просаживаются и зазоры уменьшаются. Поэтому каждые сто тыщ надо регулировать зазоры - шлифовать шайбы. Кулачки распреда и прилегающие к ним стороны шайб не стираются и зазоры не увеличиваются.

[snake]

Когда была пузотерка с двигой 3S-FE, не мог найти одной шайбы, шлифанули на станке, в результате эта шайба стала "пищать", заказал - приехала нужного размера, после установки писк пропал. Слесаря предупреждали о таком эффекте, временно если то пойдет.

[archstyle]

сам не делал, но где то видел, что народ из строительных шпателей режет шайбы, вполне нормальная такая идейка ИМХО.

[NazareT]

При работе двигателя клапана стукаются-прилегают и ещё вращаются, поэтому привалочные поверхности клапанов и сёдел стираются-просаживаются и зазоры уменьшаются. Поэтому каждые сто тыщ надо регулировать зазоры - шлифовать шайбы. Кулачки распреда и прилегающие к ним стороны шайб не стираются и зазоры не увеличиваются.

468709[/snapback]

Я то про регулировку знаю сам регулирую, тока не точу уже давно, а заказываю новые шайбы!

[KOL]

сам не делал, но где то видел, что народ из строительных шпателей режет шайбы, вполне нормальная такая идейка ИМХО.

468762[/snapback]

а в магазине продаются шпатели разной толщины, от 2 до 4 мм с шагом 0,05?

когда шайба не имеет поверхностного закаленного слоя (сточен или отпущен), она начинает интенсивно изнашиваться. Видел такие шайбы - видно что шлифованые (поверхность вокруг контакта с кулачком не матовая с желтизной, а чистая, полированная), выработка - продолговатой ямкой как раз по ширине кулачка, довольно глубокая, т.к. после начала износа шайба перестает вращаться в стакане и изнашивается уже в одном положении. Приходилось втыкать за неимением другой такую шайбу, тока второпях затупили и воткнули выработкой к кулачку. При работе двиг издавал периодически не то отрывистый свист, не то звонкий высокий лязг. Сначала очканули, потом заново разобрали, перевернули шайбу - звук пропал.

ИМХО - если для себя делать, то только новые!

[koval]

Осталось отрегулировать последний клапан нет шайбы, нужна на 3 мм.

Где брать не знаю, всё стоит изза одной шайбочки

[comer]

Нужна 3 мм, а у тебя какая имеется ?

[Андрей-312]

Вот ее каталожный номер по Экзисту - 137536B010, почему не закажешь?

[koval]

Вот ее каталожный номер по Экзисту - 137536B010, почему не закажешь?

468983[/snapback]

Я в Крыму живу!! У нас нет такой фирмы.

А хотя тоже идея

[markrin]

А регулеровка клапанов и регулировка клапанов - это одно и то же?

[KOL]

Вот ее каталожный номер по Экзисту - 137536B010, почему не закажешь?

468983[/snapback]

Я в Крыму живу!! У нас нет такой фирмы.

А хотя тоже идея

469020[/snapback]

как нету???

вот: http://www.exist.ru/about/contacts.aspx?id=48

не так уж и далеко от тебя!

[koval]

469020[/snapback]

как нету???

вот: http://www.exist.ru/about/contacts.aspx?id=48

не так уж и далеко от тебя!

469043[/snapback]

Блин а я и не знал большое сенк!! с меня!!

[koval]

Вот я ! почему я раньше не додумался до экзиста.

Спасибо KOL !