Второй радиатор меняю за 2 года.

[BOX4x4 5]

Вопрос. А зачем ставить радиатор с пластиком? Уже 3 года ставлю только латунные фирмы COOLEX, никаких проблем. Народ доволен. А ремонт пластиковых бачков, обжимка и только родной тойотовский геметик, (прокладка) - лотерея.

[cool_boarder 1]

А где ты их берешь? Есть ли на 80ку дизельную такой радиатор???

[BOX4x4 5]

А где ты их берешь? Есть ли на 80ку дизельную такой радиатор???

872466[/snapback]

В наличии есть всегда, покупю в Азии.

[cool_boarder 1]

Пол часа потратил поисков в сети. Не нашел ни сайта ни контактов. Есть упоминания на каких то левых сайтах. А конкретно каталога или подобного не нашел.

Может скажешь есть ли радиаторы на 80ку дизельную? Какой у них парт номер?

[BOX4x4 5]

Пол часа потратил поисков в сети. Не нашел ни сайта ни контактов. Есть упоминания на каких то левых сайтах. А конкретно каталога или подобного не нашел.

Может скажешь есть ли радиаторы на 80ку дизельную? Какой у них парт номер?

872486[/snapback]

РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ (вес: 11525 г.) код 1640017020 . Производитель: Coolex. Эмираты. Ор. цена 140 $. Без веса. Сайта сам не искал, контакты посредников ни к чему. Ищи поставщиков, уверен, у вас они есть.

[cool_boarder 1]

Нашел свою старую тему. Раньше Екзист их к нам возил. Сейчас нет у них такого поставщика.

[ALEX38 1]

Радиаторы на Крузаках/Лексусах пошли г... полное...ТЛК 120 32000км пробег згнил ...в верхней части...

У 200-ки на 50000км тоже самое

[sys1976 1]

kot333  28.10.2008 - 18:14  Сообщение #8      Тойото4х4Фил    Откуда: Владивосток  Машина:Cruiser 80 3fe гбо ,был Cruiser 80 1fz      разобрать легко. собрать без новых обжимных пластин и опционально новой резинки под бачком и чтоб еще не тек - нереально.  попробуй обстучи лепестки пластины в том районе где течет.

А как и чем можно попробовать обстучать лучше ?

У меня с верхнего угла подтекает...

[kot333 645]

да можешь не стучать погоды это не сделает особой как оказалось.

[людоед 2]

У меня давно такое на Сенаторе было, ларчик оказалось просто открывался, надо было просто вискомуфту на вентиляторе поменять, капот открываешь вроде крутится, а когда едешь под капотом то невидишь, температура всегда немного выше была, не кипел но почти на грани вот его и пучило.. год мучился пока случайно рукавом на горячем заведённом двигателе недатронулся до лопостей, они встали

Поменял муфту, и нет проблеммы как корова языком слизала.

Так что теперь сразу. малейшее подазрение на нагрев, плохо работающий кондей и т. д. меняю муфты на своих машинах...

Проверить просто на нормально разогретом моторе, рабочей температуре, попробуй кортонкой остановить лопасти, если остановятся, то...

Может конкретно у тебя и не это, но многим будет летом над чем задуматься.

Изменено 27 января 2010 пользователем людоед

[sys1976 1]

У меня не греется, даже я бы сказал наоборот

А вот прохладно в морозы, я думаю из-за этого... давление не достаточно.

[WITWIT 4]

У нас в Новосибе есть товарищ один он полностью на радиаторах спец. Ремонтирует любые с пожизненой гарантией. Я у него на Эскудо делал. ОН короче из латуни делает верхние-нижние бачки красит и ставит их. Получается просто здорово-если не знаеш подумаеш что заводской. Наверняка и у Вас есть такой умелец. В принципе спаять из латуни бачок может любой жестянщик. Вот с установкой конечно трудновато. Я видел этот товарищ на ЦРВушку даже какието струбцинки мастырил.

[sys1976 1]

Да есть наверное тоже... тока пока скрывается от меня

[Игидун 0]

А я заменил на оригинальный, год минул, нареканий нет.