А что нужно в обязательном порядке для переборки

[test 25]

Спасибо

[Tomat 30]

Как минимум, плунжерная пара, кулачковая шайба, ролики с шайбой, ремкомплект (уплотнительные прокладки).

Остальное по мере износа

[test 25]

А ролики с шайбой это где?

[Лёха Юрич 22]

Внутри ...

[Tomat 30]

Стрелочками указал.

Вот как раз обратись к Алексею.

[Alfox 9]

Хорошего топливщика, немного денег и удачу. Ибо лоторея еще та по поже сам поймеш.

[Tomat 30]

To: Лёха Юрич

Алексей прости за то, что на тебя стрелки перевожу.

[test 25]

А мелочевка вся в виде пружинок и всякого барохла тоже нужна?

А кольцо роликовое тоже значит снашивается?

А где стоит волнистое колечко с выступами никак не могу найти на схеме...

Просто сижу заказываю запчасти!Не охота потом мелочевку искать и сидеть без машины)))

Всем спасибо!

[DIESELMASTER_52 412]

Хорошего  топливщика,    немного  денег   и  удачу.  Ибо    лоторея  еще  та    по  поже  сам    поймеш.

487005[/snapback]

кстати-почему лотерея ?..к топливщику требование только одно-наличие топливного стенда,всё остальное делается руками-и смотрится глазами.

результат ремонта при условии стендовой обкатки-всегда предсказуем.

test

Просто сижу заказываю запчасти!Не охота потом мелочевку искать

не предугадаешь ты так..потребуется например ...приводной вал ТНВД,или ещё чего либо..например ...корпус ?

а так ..типа впрок это можно полмагазина купить...

короче говоря-на самом деле -всё сопутствующее должно быть в наличии-у того кто ремонтом ТПА занимается..(это всем удобно)-типа запчасти из шкапчика он достанет.

Ремонт происходит поэтапно.

1.Желательно работу ТПА мастеру на работающей машине посмотреть.

2.Стендовая проверка ТНВД.

3.разборка - дефектовка.

4.составление перечня запчастей.

4.Сборка ТНВД.

5.Стендовая обкатка-регулировка.

6.Установка ТНВД по меткам по положению ПП (микрометром)на двигатель.

7.Корректировка УОПТ (динамически-стробоскопом)

8.Проверка периферии двигателя(EGR,турбина,свечи..и тд)

---------------------

расчёт по счетам-.............все счастливы.

[test 25]

To: DIESELMASTER_52

Жил бы я в нижегородской области...

Знал куда идти!

Спасибо!

[DIESELMASTER_52 412]

test

Удачи тебе в ремонте !

Будут если в процессе какие вопросы - это ваще нивапрос.

.

(форсунки проверь тоже.)

[test 25]

форсунки верхний и нижний распыл выставляли на стенде!Так что к ним вопросов пока нет...Хотя в следующем году я их планирую на новые поменять!

To: DIESELMASTER_52

А по практике... статистически, что обычно требуется?

Просто хочу отдефектовать сам,а потом уже на стенд к дизелистам...

А то как то ну не встречал я пока нормальных переборщиков...

Спасибо большое!

[DIESELMASTER_52 412]

test

Просто хочу отдефектовать сам,

Расскажи как ты хочешь это сделать.

6.Установка ТНВД по меткам по положению ПП (микрометром)на двигатель.

Это когда уже ТНВД сделанный и установлен на место, выставляется значение хода плунжера в миллиметрах-на ВМТ коленвала.

А то как то ну не встречал я пока нормальных переборщиков...!

каким ты его себе представляешь ? что в них не нравится ?

[test 25]

To: DIESELMASTER_52

Ну ладно хорош шутить

Расскажи хоть какие часто востребованные запчасти брать!

[FactoR 3]

Илья диагностика и разбор всё покажет что менять.

[DIESELMASTER_52 412]

test

Расскажи хоть какие часто востребованные запчасти брать!

Насос подкачки в сборе.

[patest 0]

DIESELMASTER_52"

А сколько до Тебя от Москвы?

[test 25]

To: patest

Бать...Я вот уже тоже об этом подумал...

Только вот как два раза до Владимира или пол пути до Казани это конечно круто...

Хотя...Есть над чем поразмышлять!Если в Дзержинске есть на что посмотреть то почему бы и нет!

[DIESELMASTER_52 412]

DIESELMASTER_52"

А сколько до Тебя от Москвы?

487593[/snapback]

380 км.

[test 25]

Всего то...В общем видимо ищем свободное время)))