В гостях у DIESELMASTER_52 ....

[DIESELMASTER_52]

Во первых - Андрей СПАСИБО!!!

Наконец то и я добрался чиркнуть пару слов.....

Отправлял Андрею всю топливную с моего 1HDT! Это последнее, что я мечтал сделать по своей машинке! Теперь машину не узнать! И динамика появилась во всём диапазоне скоростей вплоть до 130 км/ч !!! И ровность работы! На холостых урчит приятно так и ровно...

Короче ВСЁ СУПЕР!!!

На здоровье!  

Чтоб машина только радовала тебя.

 

Честно говоря не помню в чем именно была проблема, вроде в одной не работающей форсунке ( если не путаю))))  

Естественно что по одной их не ремонтируют, ( потому что изношены всегда одинаково) поэтому все распылители поменяны были,и соответственно отрегулированы.

А у тнвд Узел термокорректора был забит,и по нему не циркулировала ОЖ.

промыл его и заменил резиновое уплотнительное кольцо.

Мы  корректор , обычно при такой пустяковой неисправности не  меняем- (деталь стоимостью более 12 т.р.)  а колечко ,резиновое- стоит всего 50 рублей.. 

 

ну и далее конечно весь тнвд был разобран до последнего винтика, и ему сделан профилактический ремонт+стендовая регулировка.

Изменено 5 апреля 2016 пользователем DIESELMASTER_52

[Андрей 1]

Андрюха , меняй краску для пломб))),

Самозванцы не дремлют)))

[Hodok]

Маладец все таки Андрей...

Всегда завидовал и продолжаю завидовать тем у кого руки из правильного места растут!!!!    

[DIESELMASTER_52]

Андрюха , меняй краску для пломб))),

Самозванцы не дремлют)))

  да))

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=217528&p=3543961

 

[Dima4241]

да))

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=217528&p=3543961

sketch-1459938809257.png

 

Ха-ха

Приятная конечно ветка, один позитив.

[леха мокин]

Доброго  времени суток! Столько всего хорошего написано что даже добавить нечего кроме сказать Андрею БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!!!! Респект такому уровня специалисту в своем деле! отсылал тнвд и форсунки от 1 HZ все сделано отлично, быстро, качественно. Теперь знаю к кому по таким вопросам обращаться без всяких сомнений. еще раз спасибо!!!!!! 

[DIESELMASTER_52]

Спасибо за доброе слово, 

делаю то много,а отписываются люди очень редко... 

 

Коротко :

Давно уже не удивляюсь такому факту,что поступающие в ремонт тнвд и форсунки  из отдаленных регионов ( из глубинки) часто имеют  " следы "  не квалифицированного ремонта,произведенного кем то ранее...

Так и с этим тнвд было:

 

Посадочное место в корпусе, под сальник приводного вала тнвд был кем то расточено на станке под  ГОСТовский сальник ( кстати весьма аккуратно))) -от какого то грузовика или спецтехники))вероятно по причине отсутствия запчастей denso 20х30х7..

 

Применение такого типа,однобуртиковый ( и качества!!!) не допустимо. 
Велика вероятность того что он потекет,и тогда солярка заполнит маслянный поддон двигателя до самого верха- мотор пойдет в разнос ( такое бывает) 

 

ну а в остальном всё как обычно;   

получил--> продефектовал---> собрал/обкатал на стенде---> отправил..

 

-->  --> 

 

  

 

Изменено 7 мая 2016 пользователем DIESELMASTER_52

[Evгений]

Респект Андрею и уважуха!

Настоящий специалист работает, быстро, чётко и надежно.

Отдельное спасибо за оперативность при решении непредвиденных, внезапно появившихся не зависящих от него проблем клиентов.

После ремонта насос как швейцарские часы шелестит, топливо толкает правильно.

Спасибо

[DIESELMASTER_52]

Спасибо тебе Евгений,  за доверие.

специалист работает, быстро, чётко и надежно

 

 

 

К моему сожалению ремонтировать пришлось в течении двух дней- данный тнвд  два раза.

Первый Ремонт твоего комплекта (тнвд и форсунки)  -был  профилактический.

 

  

 форсунки подрегулированы...

 

 

А второй раз,

из-за некомпетентность моториста- установившего тебе отремонтированный мной тнвд - что "убило"  его через 15 минут работы((

 

Причина  банальная и весьма распространенная:

Несоостность в блоке приводной шестерни тнвд...

В итоге пришлось заменить уже и корпус,и приводной вал,и повторно -насос низкого давления..

 

 

 

 

 

Внимание мотористам!!!! 

Если по какой то причине был демонтирован узел приводных шестеренок,то Центруется приводная шестерня в следующей последовательности: 

сначала устанавливается тнвд,и только потом закрепляется винтами крышка блока приводных шестеренок.

тем самым обеспечивается необходимая для нормальной работы соостность приводного вала тнвд..

 

 

 

 

 

 

 

Изменено 9 мая 2016 пользователем DIESELMASTER_52

[Fire(rus)]

Спасибо тебе Евгений, за доверие.

К моему сожалению ремонтировать пришлось в течении двух дней- данный тнвд два раза.

Первый Ремонт твоего комплекта (тнвд и форсунки) -был профилактический.

DSC_0786.JPG DSC_0787.JPG

форсунки подрегулированы...

DSC_0788.JPG

А второй раз,

из-за некомпетентность моториста- установившего тебе отремонтированный мной тнвд - что "убило" его через 15 минут работы((

Причина банальная и весьма распространенная:

Несоостность в блоке приводной шестерни тнвд...

В итоге пришлось заменить уже и корпус,и приводной вал,и повторно -насос низкого давления..

DSC_0840.JPG DSC_0841.JPG

DSC_0842.JPG DSC_0843.JPG

Внимание мотористам!!!!

Если по какой то причине был демонтирован узел приводных шестеренок,то Центруется приводная шестерня в следующей последовательности:

сначала устанавливается тнвд,и только потом закрепляется винтами крышка блока приводных шестеренок.

тем самым обеспечивается необходимая для нормальной работы соостность приводного вала тнвд..

Андрюха возьми в подмасерья)

[ART SSS]

В итоге пришлось заменить уже и корпус,и приводной вал,и повторно -насос низкого давления..

 Клина поймал тнвд???

[DIESELMASTER_52]

 Клина поймал тнвд???

Да.

Приводной вал был перекошен в приводных втулках корпуса тнвд,в течении 15 минут работы пошел сильный нагрев, и вал посинев задрался приклинив в них.

В результате срезав шпоночный паз повредил посадочное место в самой проводной шестерне.

 

Собственно про это и имел ввиду Евгений,что была для меня  "нежданка" найти ему срочно( в течении полдня) другую шестерню ...

(Чтобы он ее вместе с  вновь отремонтированным тнвд в Москву увез ставить)..

 

Андрюха возьми в подмасерья) 

 

А ты меня возьми))) 

[element47]

Доброго времени. А с таким тнвд работали?Проблема:течь по шкиву этой крышки(вроде распределение топлива!?)Фото не мои,так что прошу простить.

Можно течь устранить не самая насос?Авто Toyota Toyoace-буду признателен за любой ваш совет,или помощь.За ранее спасибо!

*не снимая(поторопился)

[DIESELMASTER_52]

А с таким тнвд работали?

 

 

 

 

Я со всеми типами тнвд  "Работал" )))

 

Можно течь устранить не самая насос

 

Можно.

Почитайте вот эту тему,

 

http://dieselmastera.ru/forum/7-172-1

 

Купите ремкомплект уплотнительный,пометьте иголкой положение риски вала управления газом и  и сняв верхнюю крышку тнвд замените его резиновое колечко и саму прокладку крышки.

 

Делов на полчаса.)))

 

Зы

Но  если делать  по хорошему,то надо все резиновые уплотнители менять,они так же  задубели от времени.

И тнвд все равно потекет в скором времени,но уже из  другого места...

 

Думаю что  без навыков весь тнвд вы не сможете разобрать/ собрать.

Там много нюансов....

Поэтому целесобразнее обратиться к специалисту.и сделать все сразу .

Изменено 11 мая 2016 пользователем DIESELMASTER_52

[ART SSS]

Да. Приводной вал был перекошен в приводных втулках корпуса тнвд,в течении 15 минут работы пошел сильный нагрев, и вал посинев задрался приклинив в них. В результате срезав шпоночный паз повредил посадочное место в самой проводной шестерне.

 Весело однако.    

Зыыы,за науку спс     Я лично не знал что бывает такой фокус

[FUDOSHIKI]

Я со всеми типами тнвд  "Работал" )))

Привет. С ТНВД с Ауди А6 2.5 ТДИ приходилось иметь дело? Хотелось узнать,насколько они надежные или проблемные?

[АлСан]

Прочитал посты Андрея про перекошенный вал (центровку) и подумал, что на его языке ТНВД означает-"Так Надо Внимательно Делать!!!" )))).

Приедешь в Киргизию?

[DIESELMASTER_52]

Привет Саня 

 

В киргизию...нет.(((

Потому что с зимы уже, запланирована с Ярославом поездка на Кольский,к Вадиму Лаврицу.

Повезу ему 1 HDT тнвд и форсунки))) 

 

А в июне у нас уже навигация открывается,так что мы тут потусим с Михой))

Сам приезжай! 

 

Зы

"Аллигархи" отдыхают - так)))

https://youtu.be/nNFtIVAtres

[DIESELMASTER_52]

Привет. С ТНВД с Ауди А6 2.5 ТДИ приходилось иметь дело? Хотелось узнать,насколько они надежные или проблемные?

Тнвд типа VP 40  очень проблематичные и дорогие в ремонте.

( кстати они сильно похожи конструктивно и принципом дозировки подачи топлива  на тойотовские 1hdfte) 

 За исключением того что в VP 40  стоит встроенный эбу коммутирующий) поэтому  убить" его можно за 5 минут,не взирая на качество топлива... И не желание владельца это сделать)))

Весьма Широко распространенная ошибка владельцев такой тпа это завоздушивание ( по любым причинам: подсос воздуха например,и топливо за ночную стоянку убежало обратно в бак например,или по причине избыточного вакума в баке  и тд и тп)

а далее,при не грамотной попытке прокачать систему,запустить мотор  сгорает управляющий транзистор ( сборка) которая установлена в эбуде,внутри пустого тнвд,... 

Которая должна охлаждаться соляркой..

 

Зы

Не ремонтирую их,по причине отсутствия стенда bosch 815..)))  cтоимостью 5 лямов рублей))) который необходим для действитедьно грамотной обкатки и программирования данного типа тнвд при обкатке.

Изменено 12 мая 2016 пользователем DIESELMASTER_52

[DIESELMASTER_52]

 Оговорился,  не vp40 а 

Вот такой тнвд VP 30/44

 

Но весь смысл сказанного тот же)))Понятно обьяснил? 

Изменено 12 мая 2016 пользователем DIESELMASTER_52