Капремонт двигателя 2L

[bor198ok 42]

To: Бурал

Про установку ГБЦ почитай.

[Predator 153]

To: bassethanter

To: Бурал

... а, еще штангель нужен, шоб выход поршня замерять...

не нужен там штангель , достаточно набора щупов . Поставив цилиндр в ВМТ , кладём на поршень металическую плитку(или металич деталь имеющую ровную плоскость ,напр поверочн угольник.).

Класть плитку или угольник НАДО паралельно оси двигателя на ЦЕНТР поршня. Или в противном случае замеры искозяться из-за "качания" поршня на пальце то-есть в цилиндре.

Подбирая щупы делаем замеры и вычисляем высоту выступания каждого поршня ,все записываем и определяем максимальный размер.

Именно этот максимальный размер требуеться для подбора толщины прокладки.

УДАЧИ!!!

[Бурал 6]

To: Predator

Спасибо! А при установке татровских движков на поршень кладут по дробине, собирают, крутят, разбирают и меряют зазор! Может и тут так попробовать!

[Бурал 6]

И я чойто не пойму, как могут быть разные зазоры, если все детали одинаковые, шатуны, поршя, цилиндры! Почему зазор в ВМТ разный, объясните пожаста!

[Бурал 6]

И посоветуйте как лучше снять двигатель. Я сам склоняюсь в тому, что снимать надо вместе с коробкой, маленьким краном-гидроманипулятором. Больно неохота потом коробку втыкать под машиной!

[Predator 153]

To: Бурал

И я чойто не пойму, как могут быть разные зазоры

Если бы ты сам все выточил из болванок то был бы уверен во всех размерах своих деталей а поскольку не... то ПОВЕРКА того ТРЕБУЕТ!!! чтоб на КОСЯК не налететь в итоге!

И посоветуйте как лучше снять двигатель.

Отсоединить мотор от коробки самый верный метод сьёма , при установке все пройдёт легко если точно отцентровать диск сцепления (если МКПП).

А по поводу дроби ..., эта метода стара как мир и уже считаеться слишком трудозатратной, и она не достаточно точна из-за того-же "качания" поршней!

Дробь при вращении мотора болтаеться там хаотично и где и как её плющило не определить.

[bassethanter 0]

Сам я неснимал... но судя по положению двигаря в отсеке и долном растоянии вокруг просо снимать со снятой гбц и навесным оборудованием, открутив коробку и отсоединив провода... обязательно снять радиатор! недумаю... что возникнут проблемы при установке обратно... главное отцентровать сцепление... поднять можно ручной лебедкой вчерась видел в магазине инструментов за 1500рэ хватит за глаза.....удачи!

[Бурал 6]

Всё, вопросов больше пока нет! Всем спасибо, тема закрыта.

[Бурал 6]

Извините, последний вопрос по теме: сколько весит двигатель в сборе и без ГБЦ и навесного?

[Petyara 136]

транспортной оплачивал при получении за полный = 268 кг......

[Бурал 6]

Спасибо, значит лебедки на 500 кг - за глаза!!!

[bassethanter 0]

Ну и вот двиг собрал... ключом поворачиваю, а он нефурычит... все проверил, нет подачи топлива от тнвд... я его не разбирал, так сверху почистил и продул систему прогрева думается мне, что случаино повредил эл. клапан отсечки топлива, будь он неладен... завтра буду снова наполовину разбирать... так то... внимательнее надо...

[Petyara 136]

To: bassethanter

Так ты на него на прямую заведи проводок от аккума

[bassethanter 0]

Вот спасибо!... и чото я раньше сам недогадался?....извините... виноват.. из деревни...глуповат... уже настроился двиг расчехлять и тут простое решение... теперь можно ето время потрратить на пиво...

[DIESELMASTER_52 412]

Вот спасибо!... и чото я раньше сам недогадался?....извините... виноват.. из деревни...глуповат... уже настроился двиг расчехлять и тут простое решение... теперь можно ето время потрратить на пиво...

493517[/snapback]

Откуда: н.новгород.

[bassethanter 0]

ура,ура! вчерась все собрал и поставил ! и О Чудо! заработало! Спасибо Господу Богу и всем, кто мне помогал! ,но не все так просто... после пробной поездки обнаружился стук в движке... идет от 4го цилиндра... стук похож на упирающийся клапан в поршень... тоесть недостаточную толщину прокладки на ентом месте... отсюда проблема...снимать башку и чо делать дальше.. в мануале пишут о замене поршневой... кучеряво выдет... может вариант с укорачиванием поршня... т.е. неснимая его с движка поставить в вмт и шлифануть болкаркой.. кто знает... какая толщина днища поршня? изза одного поршня менять поршневую? и еще... для того чтобы сделать зажигание пораньше куда надо крутить тнвд? вверх, вниз? кто ведает?

[DIESELMASTER_52 412]

bassethanter

вариант с укорачиванием поршня... т.е. неснимая его с движка поставить в вмт и шлифануть болкаркой...какая толщина днища поршня?.

толстое там днище... шлифуй..не боись.

хотя не гигиенично...ёпть опилки же будут !..тогда ..бахни по поршню-кувалдой (он и осядет).

[bassethanter 0]

Три ха-ха!!! вспомнил случай про кувалду из армейки... служил я германии на берегу балтийского моря полуостров Вустров... стоял там батальон пво 300чел в месте с офицерами и был там унас автопарк из 20 машин... все камазы и уралы и одна шишига.. т.е. газ 66 она была разьездная и неимела права ломаться... однако так случилось, что ломается клапан и проламывает поршень... водитель Саша в трансе... комбат озверел... делай говорит чо хошь, но машина должна ездить... и тут Саша проявляет чудеса решительности и секалки... находит старый поршень в гараже... кувалдометром крушит его... в чаплышку и в котел на кухне... расплавляет и заливает расплавленным селумином дыру в поршне, затем надет его на кол и кувалдой плюшил все неровности... немного наждака и шкурки и поршень встал на место... все смотрели на него как на идиота, но он не побоялся и делал что мог в данной ситуации... дюаризм 43: "Твоя самая большая ошибка в том, что ты боишся ошибиться." Томми Дюар создатель виски Dewars и философии "Dewarism" Еслибы у меня небыло интереса... я приехал бы в центр Тоиота и решал вопросы там... но я идиот и решаю все посвоему... клинический случай... простите, имбицил...

[DIESELMASTER_52 412]

bassethanter

идиот и решаю все посвоему... клинический случай...

никто и не сомневается в твоём желании...а тем паче не тебя осуждает.

приехал бы в центр Тоиота и решал вопросы там.

это неинтересно...и скучно...

...нормальные герои всегда идут в обход.(с)

дюаризм .....Имея очень острый ум, Дюар часто ​поражал современников исключительно прозорливыми афоризмами. Почти ​все эти высказывания актуальны и сегодня.(с)

[bassethanter 0]

проехал еще 40км... стук стал тише.. видимо присукивается... сегодня попытаюсь получить консультацию у спецов тойоты в оф. центре... результаты сообщу..