как уменьшить холостой ход

[rusil 4]

проблема однако,выручайте пожалста!По книге тяга должна касаться регулировочного винта,у меня до него ок2-х мм,которые выбираются нажатием руки(хх падает),отцеплял тяги на коромысло и круиз-все равно не касается винта,тяга ходит легко,с люфтами,т.е не заржавела,я в тупике...Что делать?ХХ около 1000 об...

[DIESELMASTER_52 412]

выбираются нажатием руки(хх падает)

Посмотри..может там датчик положения EGR-овский стоит сверху ?может он не даёт ?..

не пойму в чём сложность...смотри что мешает.

[Vladimir24 178]

Пружинку к тяге прицепи, чтобы дожимала. А вообще надо смотреть, как сказал уже ДМ52 - что мешает?

[Ваван 0]

У меня стоит система регулировки ХХ (правда не работает нефига) и на холодную она действительно недоходит до болта 2-3мм на прогретом двигателе зазор пропадает (в теории обороты на холодную должны подниматся до 1200 за счёт этого зазора).

[rusil 4]

Пружинку к тяге прицепи, чтобы дожимала. А вообще надо смотреть, как сказал уже ДМ52 - что мешает?

а какие пружинки должны стоять,у меня тока на коромысле стоит спиральная,Педаль и правда легковата,ногу не держит...Не мешает этой тяге ваще ничего!я уж все отцеплял,пробую вариант с доп.пружиной,Спасибо,что откликнулись...

[saderg 7]

To: rusil

Трос отрегулируй, чтобы тоже помогал возврату рычага.

[rusil 4]

поставил пружину-другая проблема выскочила-обороты ок.800-900,при перегазовке до 2 тысч машина после сброса газа глохнет-совсем обороты падают... блин,что делать?дизелистов у нас в городе нет...

[Бодилифтер 0]

Рус а как же 2fe

[rusil 4]

Привет,где пропадал?3фе уехал в Москву,со всем лифтом ,колесами и шноркелем,вот теперь мучаюсь с дизелем блин,как просто на безине-поменял глюкнувший датчик,и опять вперед седня еще хуже стало на D на коробке ставлю-глохнет...А обороты все равно велики-где-то 850...что делать? Там вроде должен быть какой-то механизм поднятия оборотов при кондее,может он и на этот случай? Подскажите плиз,а то совсем в дизеле разочаруюсь Да кстати,после того как заглох,завести можно только нажав на газ,если не жмешь-фиг заводится,как будто саляры в насосе нет,но прет отлично,и не дымит...Фильтр новый...

[rusil 4]

Выручите пожалуйста,подскажите,что за холостые в тнвд отвечает,что чистить.регулировать,проблема та-же,холостых ок.850-900,при включении драйва на акпп глохнет,успеешь поддать слегка газу-нормально работает,при кручении руля-таже фигня,едет хорошо,дымит слегка черным на полном газу,заводится только с нажатой педалью газа,горячий,холодный,пофиг...

[Лёха Юрич 22]

Тебе в полный рост насосом заниматься надо , а не Х.Х. искать ...

Скорее всего - с заменой плунжера ...

[rusil 4]

а какие ваще признаки кончины плунжера,я думал на горячую должен хреновее ехать,когда саляр нагрет...У меня нет такого...Блин негде у нас тнвд ремонтировать.

[Лёха Юрич 22]

Для данного насоса показатель изношенности плунжера типа " плохой горячий запуск" не всегда прокатывает...

У него свои заморочки , которые необходимо проверять при переборке , и которые практически всегда приговаривают плунжер к замене , если хотите результата ...

[DIESELMASTER_52 412]

поставил пружину-другая проблема выскочила-обороты ок.800-900,при перегазовке до 2 тысч машина после сброса газа глохнет-совсем обороты падают... блин,что делать?дизелистов у нас в городе нет...

494090[/snapback]

не хочешь искать дизелиста-пробуй сам...на своё чутьё...

Например..если по "простому" пути идти....

похоже на подсос воздуха в ТНВД..и качество топлива..

1)

попробуй сделать автономную промывку топливной аппаратуры положительный результат однозначно будет...,а главное что ты в прозрачных шлангах (во время промывки)-увидишь наличие..или отсутствие пузырьков воздуха в обратке....

заодно проверишь-будет ли этот "глюк" при работе двигла на промывочной жидкости..

2)

Как вариант можно предположить что некорректно работает узел насоса подкачки (в ТНВД)-например либо зависли лопатки у подкачивающего насоса..

_[attachmentid=41771]_

промывочная жидкость даст шанс конечно восстановить их подвижность..

либо клапан регулятор давления подкачки заклинило приоткрытым..

_[attachmentid=41770]_[attachmentid=41768]_

редукционный клапанок лучше снять-и осмотреть визуально..

нелишне будет и вытащить (после промывки)сетку под "глушилкой"-продуть её..

_[attachmentid=41773]_

3.

Попробуй изменить регулировки топливоподачи ТНВД....

винтом количества немного убери(отвинти до снижения оборотов...а винтом холостого хода-выстави опять мотору 870__900 оборотов .

[attachmentid=41772]

можно попробовать и наоборот-количество топлива прибавить-а холостой ход винтом убавить..лишь бы был достигнут желаемый результат..

пробуй по всячески..

[DIESELMASTER_52 412]

А если глубже копать твою симптоматику-

то тут очевидно износ посадочного места лапки от всережимного регулятора..

_[attachmentid=41774]_[attachmentid=41775]_

именно этот узел отвечает за стабильность оборотов "под нагрузкой"(например режим D у АКПП)..а так же за пусковую подачу топлива (режим стартёрного запуска (на педаль газа при пуске нажимать то на самом деле не надо...этот узел и выводит положение регулирующей втулки плунжера-на режим мах подача топлива...)

про остальные варианты "глюка" твоего ТНВД-корректно промолчу...(металлические опилки например..в сетке болта обратки..)

[rusil 4]

очень большой СПАСИБ за такой развернутый ответ,в выхи поковыряюсь...

[DIESELMASTER_52 412]

rusil

ничего сложного- отпишись о результатах ..

[rusil 4]

О.К

[rusil 4]

вроде помылся [attachmentid=42046] в бутылке жидкость после обработки на 2000 оборотах,чистая однако,стал потише работать,только глюк не ушел правда стало 50на50-то есть,то нет),клапан еще не вытаскивал- в полевых условиях тока отвертки с собой были холостые выставлял заново-после промывки побольше их стало...пузырьков в обратке нет-тока после заводки пена прет,но потом пропадает...В общем заметил-после падения оборотов ниже 600 мотор глохнет,выше-вроде держит...Если успеешь чуть газануть после вкл драйва-все работает,глюк тока в момент включения,стал теперь глохнуть на ходу После того как прохватишь с ветерком,при сбросе скорости глохнет зараза...Жена уже ездить отказывается,короче надо видно вскрывать ТНВД Мля,гдеб мастера найти,у нас есть они,тока сами ничего не снимают,привози,грят,снятый,сделаем...Можно как думаете отдать на такой ремонт?

[rusil 4]

[attachmentid=42047]