как уменьшить холостой ход

[DIESELMASTER_52 412]

rusil

покрути топливоподачу (прибавь).

[rusil 4]

Ага,завтра поиграюсь с винтами...

[DIESELMASTER_52 412]

rusil

Мля,гдеб мастера найти,у нас есть они,тока сами ничего не снимают,привози,грят,снятый,сделаем...Можно как думаете отдать на такой ремонт?

успеешь ещё с денежками расстаться...и поиметь проблемм.

пробуй сам-ничего сложного нету...

[rusil 4]

седня залез в тнвд,ну так,по мелочи-посмотрел вот это [attachmentid=42164]

там поршень свободно ходит,даже болтается туда-сюда(так и должно быть? ход ок 4-5 мм)продул болт обратки(там сетка не вытаскивается-так продувал),прибавил подачу-открутил на один оборот(правильно?),залез в подающую трубку(там типа штуцера и сверху гайка глухая),после всех процедур отказался запускаться наотрез,схватывает один горшок через раз,один раз пустился,но принимал совсем вяло,заглох и все Прокачивал лягушкой,снимая обратку-пузырей нет,струйка бодрая,все равно фиг...А,да открутил еще одну заглушку-напротив обратки,там еще пружинка какая-то есть,поставил на место как было...Как завести?Система пуска рабочая,проверял тестером,да и с утра все ок завел с полоборота(правда на газ жать приходилось)

[rusil 4]

А если глубже  копать твою симптоматику-

то тут очевидно износ посадочного места лапки от всережимного регулятора..

_[attachmentid=41774]_[attachmentid=41775]_

именно этот узел отвечает за стабильность оборотов "под нагрузкой"(например режим D у АКПП)..а так же за пусковую подачу топлива (режим стартёрного запуска (на педаль газа при пуске нажимать то на самом деле не надо...этот узел и выводит положение регулирующей втулки плунжера-на режим мах подача топлива...)

про остальные варианты "глюка" твоего ТНВД-корректно промолчу...(металлические опилки например..в сетке болта обратки..)

495448[/snapback]

Еще вопрос,хотя может и рано-надо завестись и покататься,как до всего этого добраться?требуется ли снятие ТНВД?А,еще расход радует-ок.20-ки,правда у меня короткие поездки,4 км на работу,4 с работы,2 до столовки в день,нагреваться не успевает совсем,по трассе получилось ок 14 л.при 100 км час...

[test 25]

[attachmentid=42047]

499468[/snapback]

Я вот только не понял,а почему на тнвд нет датчика положения дросселной заслонки!

[test 25]

http://toyota.japancats.ru/scheme.asp?mdl=46408&pid=FA301706

[test 25]

[attachmentid=42168]

image3.asp.gif

Изменено 18 ноября 2008 пользователем test

[rusil 4]

Да-а-а...И точно нет а за что он отвечает,вроде безмозглая машина?Может еще чего не хватает?Завтра сфотаю весь...

[Лёха Юрич 22]

Тебе Андрей рекомендовал ПРИБАВИТЬ подачу , а ты её конкретно удавил !!

Винт максималки , реагирует даже на четверть оборота , а ты удавил на целый оборот ...

Верни в зад и если все вернется обратно , выбирай : либо кататься так , либо искать кто возмется наладить насос , ибо третий вариант ( самостоятельный ремонт ) похоже не твой ...

Удачи

[rusil 4]

то есть ОТВОРАЧИВАНИЕ болта количества уменьшает подачу?Нет у нас дизелистов...А те кто даже покататься на машине не хотят,а просто берут тнвд в ремонт не внушают доверия,или я может не прав???и любая неисправность насоса выявляется на стенде?

[DIESELMASTER_52 412]

rusil

то есть ОТВОРАЧИВАНИЕ болта количества уменьшает подачу?

да конечно !..и регулировки нужно делать на работающем двигателе (чтоб созерцать процесс).

один раз пустился,но принимал совсем вяло,заглох и все

во первых ты его завоздушил открутив впускной штуцер.

во вторых явно мала пусковая подача топлива.(прибавь её-).

а просто берут тнвд в ремонт не внушают доверия,или я может не прав?

конечно неправ-какие у тебя есть основания для этого ?

любая неисправность насоса выявляется на стенде?

стенд предназначен для контроля параметров топливоподачи в мл ,хода поршня УОПТ в мм,давления узла насоса низкого давления(внутри стоит).

а любая неисправность выявляется путём разборки - осмотра внутренностей ТНВД.

как до всего этого добраться?требуется ли снятие ТНВД?

конечно требуется ! они глубоко внутри стоят).

А те кто даже покататься на машине не хотят,а просто берут тнвд в ремонт

а это почти про меня ! 75% своей работы я делаю не видя авто вообще !...ни до---ни после !

[rusil 4]

прибавил подачу,на четверть оборота,запустился легко,но все равно глохнет иногда на драйве,придется видно снимать самому и тащить на стенд...

конечно неправ-какие у тебя есть основания для этого ?

основания из личного опыта-все неисправности например карба при разборка фиг найдешь,поэтому перед ремонтом обязательно спрашиваю у клиента что не нравится,и пробую на ходу,коробку тоже не всегда продиагностируешь при разборе,приходится кататься,или менять для надежности почти все...Может попробовать самому разобрать? Как думаете,сможет чел с навыками работы с карбами хотя-бы собрать все как було?

[Vladimir24 178]

" Всё, что один человек сделал, другой завсегда поломать может!" (с)

Можно самому делать всё, смастерить стенд с мерными колбами, мотором для вращения ТНВД и счетчиком оборотов => и крути-настраивай!

За компанию насос с манометром для опрессовки форсунок - и ты профи!

[rusil 4]

дак я про механические неисправности В принципе все меня устраивает-как едет и т.д. тока бесит то что глохнет иногда на малых оборотах,Дизельмастер предполагает механическую неисправность,а с механикой я дружу,вот тока в насосах не рублю нихрена,и в городе у нас никто не шарит в этом...Оказывается они насосы в др.город отправляют на ремонт

[Лёха Юрич 22]

Можно самому делать всё, смастерить стенд с мерными колбами, мотором для вращения ТНВД и счетчиком оборотов => и крути-настраивай!

а вот это почти про меня !

[DIESELMASTER_52 412]

Лёха Юричи про меня тоже..

Я тоже года два наверное делал насосы -не имея стенда..либо дрелью крутил-в тиски его зажав...(потом на двигле накручивал болтики)..либо через забор лазил в гараж автотранспортного предприятия-где старенький MOTORPAL был..)

лет 8 назад.

rusil

Однако у тебя там шоколадное местечко-раз конкурентов (DIESELmaster) нету...

..в наших краях (Н.Новгород)-я только знаю-минимум ...15 нормальных мастерских.

конкуренция у нас -мля сильная.

а тебе ...если руки не из ж... растут-само то на это подсесть...купи на свалке где нито стэнд топливный как металлолом т.е по цене лома ,подшамань немного-и вперёд !..замути мастерскую..

[rusil 4]

мастерская уже есть-дядя Вася гаражный я,и клиентов постоянных достаточно,только знаний не хватает,как же с нуля начать,если сам ноль в этом починить то не проблема-знаю по электрике и карбам,а вот найти что сломалось-учитель или опыт свой нужен,вот как счас-замучился ужо,сегодня прибавил подачу еще на полоборота,дак она ваще подгазовывать стала стоишь на светофоре и смотришь на стрелу тахометра,она от 500 до 1000 об.прыгает раз в 2 секунды а то еще и вообще на каждом повороте глохнет...

[DIESELMASTER_52 412]

rusil

сегодня прибавил подачу еще на полоборота,дак она ваще подгазовывать стала  стоишь на светофоре и смотришь на стрелу тахометра,она от 500 до 1000 об.прыгает раз в 2 секунд

всё ! снимать ТНВД нада !..само уже лучше не будет..разбирать-дефектовать !

[rusil 4]

понял Эх...а какая бы лебеда получилась бы Во!А может тебе можно его отправить,и форсунки заодно Можно как нибудь замутить ремонт?