Борьба с перегревом

[Pepelac]

TLC 200, 2011 г.в., VDJ200, 1VDFTV (TD 4.5), колеса 35", редуктора с ГП 4,3.

В путешествиях таскаю за собой жилой прицеп. Масса снаряженного прицепа 1200 кг. Масса снаряженного автомобиля, без водителя и пассажиров, 3500 кг. (суммарно около 5 тонн с пассажирами).

 

Столкнулся с перегревом двигателя и коробки при подъеме по затяжным горным серпантинам Дагестана. Радиатор был промыт и залита новая охлаждающая жидкость  перед поездкой.

В других случаях (трасса, город, бездорожье), таская прицеп, проблем не возникает, температура всегда в норме.

Для борьбы с перегревом коробки, буду ставить увеличенный радиатор с диффузором и электрическим вентилятором.

 

Что посоветуете для борьбы с перегревом двигателя возникающих в моих условиях эксплуатации????

Может быть, что на арабских 200 вискомуфта работает немного иначе, более эффективно... Можно ли ее подружить с 1VDFTV ???

 

 

 

[Alexrepin77]

50 минут назад, Pepelac сказал:

вискомуфта работает немного иначе

на бензинке с вязкостью масла игрались, чтобы снизить порог срабатывания. Если на дизеле устройство аналогичное, то можно упростить себе и задачу и расходы - спокойно залить более высокой вязкости. Где то тема была соответствующая. 

[Pepelac]

6 минут назад, Alexrepin77 сказал:

на бензинке с вязкостью масла игрались, чтобы снизить порог срабатывания. Если на дизеле устройство аналогичное, то можно упростить себе и задачу и расходы - спокойно залить более высокой вязкости. Где то тема была соответствующая. 

тема интересная, если попадется, пришлите ссылку)

[Alexrepin77]

@Pepelac 

на вскидку по фразе "вискомуфта вязкость масла". Смысл думаю станет понятен

 

[Nemo.1011]

3 часа назад, Pepelac сказал:

Радиатор был промыт

С нутри, с наружи, со снятием, без????

Может постасить добротный электровентилятор!?

[Компас-авто]

С кондеем поднимались в гору? Иногда помогает второй электровентилятор спереди.

[29A]

Сделайте принудительное включение кондейного вентилятора без кондея через реле и тумблер, может чуть легче станет. 

А вообще сильно сомневаюсь, что при таких вводных можно что-то решить малой кровью. 

[Pepelac]

11 часов назад, 29A сказал:

Сделайте принудительное включение кондейного вентилятора без кондея через реле и тумблер, может чуть легче станет. 

А вообще сильно сомневаюсь, что при таких вводных можно что-то решить малой кровью. 

это сделано

13 часов назад, Компас-авто сказал:

С кондеем поднимались в гору? Иногда помогает второй электровентилятор спереди.

пробовал, толку нет

[AZIAT]

17 часов назад, Pepelac сказал:

Для борьбы с перегревом коробки, буду ставить увеличенный радиатор с диффузором и электрическим вентилятором.

В тяжелых режимах надо включать пониженную и ехать на ней , коробка греться не будет. 

17 часов назад, Pepelac сказал:

Что посоветуете для борьбы с перегревом двигателя возникающих в моих условиях эксплуатации????

В твоем случае двигатель греется от коробки , так как ее радиатор находится в радиаторе двигателя.  Надо исключить этот радиатор из работы и на коробку поставить дополнительный радиатор увеличенный.  

Но в любом случае кпп под нагрузкой будет греться с любым радиатором , если не использовать понижайку и режим Power. 

 

17 часов назад, Pepelac сказал:

колеса 35", редуктора с ГП 4,3.

Думаю ГП 4,6  ситуацию тоже улучшит.