29A

На крузаке дальше 400км не ездил, но поясница устает. Хотя, справедливости ради, месяц назад ехал из kz 1000км на новом rx300 f-sport с ярко выраженной анатомией сидений и там поясница устала точно так же. Так что наверное правильно выше пишут, что дело больше спине, чем в сидении.

Я показал вариант физического размещения отопителя в упомянутом автомобиле. Очевидные советы можно пропустить.

У меня вот так получилось, вебасто 2квт бензин. Машина без сабвуфера, бардачком пришлось пожертвовать.

С проверки клапана вентиляции картера начните, возможно после снятия клапанных крышек он залип в открытом состоянии. Далее осмотр эндоскопом после пары часов простоя на предмет мокрых клапанов (ну и остатков хона). У меня колпачки жрали грамм 800 на 5тыс км, после замены отшептало.

google.com Мы про гараж 3*6 или про леруа мерлен сейчас говорим? Это не ваши заботы а злоумышленника. Не надо никогда других считать идиотами. Это клиентам своим вкручивайте, что под звуки сирены люди с вилами сбегутся их гараж защищать. Пультовая охрана стоит 1000р в месяц, это три пачки сигарет. В эти бабки входит оплата симкарты, сервис оборудования, замена акб в ибп, патруль у гаража в случае поломки и при этом на сработку не вы в трусах бежите с молотком а два дяди с автоматами подъезжают. И это мы еще не говорим о том, что в одном случае из ста люди живут в шаговой доступности от своего гаража.

Херня это все, работать будет (и то весьма условно) только пультовая охрана с мониторингом наличия связи и выездом при глушении. Глушилка GSM стоит 500р, вы даже не проснетесь при сработке. И правильно Азиат говорит, что делать будете при сработке? Там за 10 минут даже варенье из погреба вынесут, а вы еще шнурки вставлять будете.

Тойотовский провод mini vci вроде поддерживает протокол k-line. Не пробовали с его помощью диагностировать вебасту?

Я бы удалил уже данное сообщение, но нельзя. Нашел таки контору которая их "производит", но выйти на контакт не удалось, там видимо только на госзаказ херачат. Нашел в своем городе родные пульты в наличии и поэтому было принято решение ждать посылку и проверять, если этот пульт годный и будет работать климат-контроль с точно установкой температуры то оставлю, если же мусор то пойду куплю родную крутилку и вопрос закрою. Спасибо за ответ. Особенно кнопка "AVTO" радует (Правильно AUTO)

Помогите опознать пульт управления фена webastо airtop 2000. Вводные данные такие: Вебасто устанавливали в автосалоне на новый уаз буханку 2017г.в. Соответственно все работало, далее машину продали а фен сняли и я его купил на авито. Задача опознать этот пульт, может у кого такой был и известен хотя бы его производитель. Просто посылка мне будет идти 2 недели и за это время надо определить годный этот пульт или мусор, чтобы не теряя времени заказать другой. Хочу на рыбалку по первому льду поехать с феном. За качество фото извиняюсь но только такое.

Надо взять за правило крутить болты кдсс раз в год и жирно мазать. Это можно совмещать на пример с шприцовкой или заменой масла, времени много не занимает, за то избежите приличных трат в будущем. Ну и соответственно, если вы их ни разу не крутили, то первую попытку следует осуществить не во время ремонта машины, когда вся ходовка разобрана, а чуть раньше.

В движении не надо ничего успевать доставать, потеря штатного ключа не глушит машину, ключ нужен только при запуске.

Смотря о каком жидком речь. Если для вас 5w30 жидкое то это сектантство.

Видел на арабе 4-литровом шильдик V9. Шестерку перевернули.

По допускам не подходит, оно GL4 Это подходит. Вообще тойота до 13 года рекомендовала лить в раздатку любое GL5 трансмиссионное масло. С 13 года стали рекомендовать только Toyota Transfer Gear Oil LF 75W 08885-81081 и ни-ни. На форуме есть адепты теории, что залив Toyota Transfer Gear Oil LF 75W даже трава во дворе зеленее становится. Себе в 2008г я лью обычное GL5 и все отлично.

Мне религия не позволит не заменить подшипник на машине 2008 года. Не буду пускаться в полемику как с рычагами, у каждого своя правда.