калитка на 80ку в штаное крепление фаркопа?

[Istomin 0]

кто нибудь делал калитку для запаски с креплением в штаное мето фаркопа под 4 болта, итересует не поведет ли раму при таком крепление?

просто конструктивно изготовить такую калитку пару пустяков

нравится то, что ее можно быстро установить, но гложут сомнения не поведет ли раму, хотя конечно можно дополнить устройство дополнительными растяжками к лонжеронам рамы, не увиличивая при этом свес

[stass_03 263]

максимальная вертикальная нагрузка на ТСУ (и в том числе на элементы его крепления выполненные в автомобиле) не более 30 КГ. Если Ваша конструкция не превышает такой массы то можно.

[Istomin 0]

максимальная вертикальная нагрузка на ТСУ (и в том числе на элементы его крепления выполненные в автомобиле) не более 30 КГ. Если Ваша конструкция не превышает такой массы то можно.

495108[/snapback]

а как же буксировка 3.5 тонных прицепов с яхтами, там наверняка нагрузка будет за 50 кг, или я не прав?

[АЛЕКСАНДР 61 12]

При таких характеристиках мне уже страшно стало поднимать машину за заднюю часть рамы, интересно чтобы придуматьтакое чтобы раму не погнуть?

[Vladimir24 178]

Предлагаю не путать хилую задницу пузотерки и раму внедорожника! Тем более, что штатное крепление запаски под днище тоже, в конечном итоге, грузит раму (?) хотя и по-другому.

ИМХО ни хрена раме не будет! Нагрузки не те, но одной точки крепления не хватит - надо бы, подобно штатной калитке, треугольник организовать, а то на очередном ухабе вывернет и вырвет все крепления!

[Артём 217]

а нагрузка на крепления пружин подвески? по 700 кг на каждую...

Кстати что такое ТСУ?

[Istomin 0]

но одной точки крепления не хватит - надо бы, подобно штатной калитке, треугольник организовать, а то на очередном ухабе вывернет и вырвет все крепления!

495131[/snapback]

ну мне вот тоже так кажется, ладно подумаем

[Serjik 81]

To: Артём

Кстати что такое ТСУ?

Тягово-сцепное устройство

[Serjik 81]

To: Istomin

Цитата(stass_03 @ 10.11.2008 - 18:10)

максимальная вертикальная нагрузка на ТСУ (и в том числе на элементы его крепления выполненные в автомобиле) не более 30 КГ. Если Ваша конструкция не превышает такой массы то можно.

а как же буксировка 3.5 тонных прицепов с яхтами, там наверняка нагрузка будет за 50 кг, или я не прав?

вертикальная нагрузка легко регулируется правильным размещением груза, а вот горизонтальная... уже не отрегулировать..