Крепеж подножек к раме

[NazareT]

8 минут назад, олег71 сказал:

 Там влажность постоянная а вентиляции нет. Вот мысль про пороги

"Гуляют" эти хомуты вокруг рамы.. натирают и рама под этими площадками сгниет гораздо быстрее. 

Идеальнее привареных кронштейнов к раме пока ниего не придумали... приварить кронштейны к ним либо прикручивать, либо сделать не съемными ...

 

[олег71]

1 минуту назад, NazareT сказал:

"Гуляют" эти хомуты вокруг рамы.. натирают и рама под этими площадками сгниет гораздо быстрее. 

Идеальнее привареных кронштейнов к раме пока ниего не придумали... приварить кронштейны к ним либо прикручивать, либо сделать не съемными ...

 

Не соглашусь про гуляют. Я себе собрал 14 лет назад. Спецом недавно все инспектировался. Когда пластины в разы толще чем нагрузка на них, они намертво скручены гравёрами, нихрена не двигаются они. Прошлая рама была на сварке, ни каких вопросов,  кроме антикора

[NazareT]

Только что, олег71 сказал:

Не соглашусь про гуляют. Я себе собрал 14 лет назад. Спецом недавно все инспектировался. Когда пластины в разы толще чем нагрузка на них, они намертво скручены гравёрами, нихрена не двигаются они. Прошлая рама была на сварке, ни каких вопросов,  кроме антикора

Значит ты не ездишь как я ... У меня подножки в 70см от земли и я ими цепляюсь постоянно, живого места уже нет на трубе... Приварены к раме на мертво(снимать я их точно уже не буду). 

[NazareT]

Тапка в пол

с нырянием по капот и удары о камни сдвигают крепеж по раме назад 

 

 

 

это уже было испытано не раз,ну и потом на своих подножках я и джечу машину и на подъемник поднимаю спокойно .. 

[олег71]

Ты сравнил.де я тебе на среднерусской возвышенности горы отыщу.

 у меня на них вмятины от боковых падений,камни в колеях,без них и порогам и дверям давно уже пи...

Специфика местности.

Изменено 4 октября 2022 пользователем олег71

[NazareT]

1 минуту назад, олег71 сказал:

Ты сравнил.де я тебе на среднерусской возвышенности горы отыщу.

 меня на них вмятины от боковых падений,камни в колеях,без них и порогам и дверям давно уже пи...

Специфика местности.

Так это равнина ... в горах такого нет, да там и не ездит никто тапка в пол , опасно это.!

[олег71]

9 минут назад, NazareT сказал:

Тапка в пол

с нырянием по капот и удары о камни сдвигают крепеж по раме назад 

 

 

 

это уже было испытано не раз,ну и потом на своих подножках я и джечу машину и на подъемник поднимаю спокойно .. 

у тебя вроде  стояла  тракторная, как  максисы?

5 минут назад, NazareT сказал:

Так это равнина ... в горах такого нет, да там и не ездит никто тапка в пол , опасно это.!

конструкция похожа с твоей,труба 80.Только я штатные обрезал и внутрь закрепил. мои честно, пожеваны поболее.но им уже лет 15-16

Изменено 4 октября 2022 пользователем олег71

[NazareT]

5 минут назад, олег71 сказал:

а  тебя стояла  тракторная как  максисы

Трактора не для наших грунтов, жесткие они и стремятся закопать машину... Симекс отлично грязь глина, но у нас местами этот слой маленький, упирается в известняк и все, встал... скользит как по льду. Максис как раз саме то... и грязь и камень, зимой пока не катал. но говорят не плохо идет. кроме укатоного и гололеда(но у нас такого не бывает )

Изменено 4 октября 2022 пользователем NazareT

[John298]

Металл на раме у нас толстый, там где не сгнил. Привариваться - самое правильное. Получается жесткая замкнутая конструкция, не разнашивающаяся от вибраций и ударов. Естественно, кронштейны к раме - потолще, желательно с заводской площадкой, прилегающей к раме,  не менее 100 х 50. Самая наружная труба каркаса - потоньше, чтобы первой деформировалась.  

Забыл уже, от чего я эти кронштейны подобрал, но держатся уже 15 лет, не гниют, и работают. Тогда с металлом полегче было. Для колхоза всегда можно было подобрать полуфабрикат.