Довольны ли Вы ТНВД "за $300"?

[Danmos 20]

Пожалуйста, оставьте свои впечатления от нового ТНВД "за $300", который Вы поставили на 2L-TE.

Не забудьте указать:

- ставил ли его профессионал, или все делалось своими силами?

- как было выставлено опережение впрыска: по метке, или раньше?

- что стало с приемистостью?

- какой расход?

- дымит?

Спасибо.

[Bolomut 165]

Вопрос - ЧТО ВАС побудило создать тему именно в ЭТОМ разделе ???

[g0rik 10]

Скоее всего то что все кто ставил это ТНВД от проблем не избавлялись и Ошыбка-херовый уопт оставался

Я менял при другой проблеме-машина дергалась

Помогло, с углом проблема видимо в другом

[DIESELMASTER_52 412]

Danmos

оставьте свои впечатления от нового ТНВД "за $300", который Вы поставили на 2L-TE.

впечатления ? имхо ничтяк !

за непродолжительный период -3 штуки поставили-всё нормуль.

...да 2 штуки на запчасти раздербанили-внутри всё оригинал DENSO.

Bolomut

ну там консилиум неудовлетворённых собрался...

Изменено 19 ноября 2008 пользователем DIESELMASTER_52

[Danmos 20]

Пытаюсь понять куда копать для устранения большого расхода.

[KosmonaFT 0]

- ставил сам не торопясь за два дня, с профилактикой сопутствующих хреней

- по метке

- тоже самое

- не изменился. трасса ~10, город ~12 (прошу учесть что у меня заднеприводный автобус а не жип)

- дымит только когда даю гари.

[Vesnik 12]

Пытаюсь понять куда копать для устранения большого расхода.

501265[/snapback]

Я брал такое ТНВД пербрал и установил На КЗТе. все ездит и работает!

Мне кажется дело не в ТНВД у Вас, а втом что машина лифтована, установлены колесы 33" вот отсюда и расход.

Для примера у меня и друга моего одинаоквые лифт и резина я тнвд перебирал,он состветсвенно нет, расход пракктически одинаковый. да и потом если замеряете расход по спидометру там тоже погрешность большая.Имхо конечно

[Vadimovich33 41]

-ставил сам

-выставил по метке

-первоначально,-как поехала-казалось-тупит немного,но потом промыл автономно форсунки-и тупость-исчезла

-по городу-сейчас-(частые мелкие поездки в течение дня)-18 литров

-при резкой прогазовке-немного валяет черным облаком и пропадает-видел сам-когда проехался за своей же машиной

-менял тнвд в связи с 12 ошибкой и диким стрекотанием-было похоже,-что что-то в движке оборвало-заменил-ошибка больше не выскакивала никогда,двг.-работает мягко,но хочу попробовать-повернуть на 1-2 ммк блоку-пораньше поставить.посмотрю,как будет.что измениться.

[abatt 0]

-ставил сам

-выставил по метке

-первоначально,-как поехала-казалось-тупит немного,но потом промыл автономно форсунки-и тупость-исчезла

-по городу-сейчас-(частые мелкие поездки в течение дня)-18 литров

-при резкой прогазовке-немного валяет черным облаком и пропадает-видел сам-когда проехался за своей же машиной

-менял тнвд в связи с 12 ошибкой и диким стрекотанием-было похоже,-что что-то в движке оборвало-заменил-ошибка больше не выскакивала никогда,двг.-работает мягко,но хочу попробовать-повернуть на 1-2 ммк блоку-пораньше поставить.посмотрю,как будет.что измениться.

503144[/snapback]

Мужики .. откуда у вас на 2лт такие расходы? Может я чего не так делаю?

у меня 2 лте .. модифицирован до 2лт путем установки мех тнвд.

Езжу 90% времени только на заднем приводе. Цикл смешанный. брал последний раз 100 литров. Откатал уже примерно 80-85 литров.. на одометре 750 км. До "Турбины" не кручу... до 2х тыс об. не больше.. почти всегда хватает и этого....

но даже при таких раскладах... за 11... 12 литров не выхожу. Как вы в 18 втитериваетесь? на ПП всегда ездиите?

[Danmos 20]

Когда я поставил 33" литров (по спидометру, от заправки до заправки). Потом поднялся до 19, затем 20.5 литров.

После замены ТНВД и распылителей - 19.5 литров. Не гоняю, на ПП не езжу.

И еще, мне кажется, что очень большой расход на холостых, во время стоянки.

Может здесь собака порылась?

Насос стоит на ранний впрыск - Леха Юрич сказал, что по метке очень плохо заводился.

[Vadimovich33 41]

-abatt,-

До "Турбины" не кручу... до 2х тыс об. не больше.. почти всегда хватает и этого....

-это примерно-50-60 км\ч что-ли?

-если так ездить,то и у меня расход будет в этих пределах,по трассе у меня-10-10,5 л-проверял не раз,а по городишке нашему еврейскому-замерял -18 л,летом-меньше(15л),задний привод.

-активный,как и жизнь наша- стиль езды,265мм тапки.

-готовлюсь с форсунками заниматься-за 370т км-в них никто еще не заглядывал,мож.после этого что изменится..

[DIESELMASTER_52 412]

столяр

форсунками заниматься-за 370т км-в них никто еще не заглядывал

однозначно нужно было два раза распылители поменять.

[Zlak 4]

ну там консилиум неудовлетворённых собрался...

Иронизируете? А люди мучаются!

Я вот крайне недоволен, не могу пока утверждать что именно насосом, но близок к этому.

Максимальная скорость 90-100 км, больше не могу на АКПП раскрутить.

Тяги вообще нет. Ну и жрет соответственно.

[DIESELMASTER_52 412]

Zlak

нет никакой иронии..

просто на новый ТНВД японский грешить (сомневаться в его работоспособности)-точно нет оснований ни у кого.

...

фортуна подвалила такое счастье-и понеслося....

опросы,всё фигово..ничё не изменилось.

---------------------------------

щас вот эти остатки складские разойдутся-и будете слышать подзабытое резюме у дизельмастеров-только-РЕМОНТ.

--------------------------------

вот и прикиньте-если даже с новым ТНВД-большинство разводят руками ...что же будет когда они опять начнут их ломантировать подетально ?

ужос. будет ещё больше.

Изменено 26 ноября 2008 пользователем DIESELMASTER_52

[Danmos 20]

Я уж думаю, не подкрутить ли мне перепускной клапан?

Но как-то неправильно, на мой взгляд, на новом насосе и с новыми распылителями, что-то подстраивать. Или я не прав?

Кстати, есть ощущение, что двигатель медленно набирает обороты под нагрузкой.

[DIESELMASTER_52 412]

Danmos

взял бы да покрутил..

только пометь как было.....вернуть сможешь.

[Zlak 4]

Я уж думаю, не подкрутить ли мне перепускной клапан?

Но как-то неправильно, на мой взгляд, на новом насосе и с новыми распылителями, что-то подстраивать. Или я не прав?

Кстати, есть ощущение, что двигатель медленно набирает обороты под нагрузкой.

507724[/snapback]

Я крутил клапан. Есть эффект, но не очень значительный. Дальше крутить уже не получается, начинает обороты повышать.

DIESELMASTER_52, ну лично я и не грешил до последней возможности. У меня постепенно остается только 2 варианта - капремонт поршневой или грешить на ТНВД. Конечно можно начать с капремонта...

[ice-age 0]

Я ставил сам еа свой старый авто перед продажей. Была ошибка 12.

Ехать стал лучше. Расход не замерял, но вроде ничего не поменялось.

Выставил по метке. Сначала тупила, но потом прошло. Ощущение что завоздушлось.

Прошло после смены хренового топливного фильтра SCT на оригинал. Вообщем новый владелец доволен.

Изменено 27 ноября 2008 пользователем ice-age

[Zhornic 25]

В процессе постоянного мониторинга в Инете темы Сюрфа в общем и 2лте в частности, натыкался на два-три случая замены насоса электронного на насос механический... И ни одного случая - наоборот. Во всех случаях народ доволен до усрачки! Появилась мощь у хаянного всеми 2лте... уже 2лт... и паралельно снизился расход! Чего там понамутили с этим электронным управлением - непонятно... по документам - всё должно быть наоборот... Вероятно, что-то с экологией, потому что дыма на моём 2лте практически нет. По сравнению с другими дизелями, что ездят вокруг...

После самостоятельной замены насоса и распылителей форсунок... кардинально ничего не изменилось. Но теперь знаю, что в насос мне лезть больше смысла нет! Выставлял по меткам, потом поставил пораньше... тоже без особой разницы... Выкинул воздушные заслонки, добавил шайбочки под байпасный клапан турбины... Накрутил спильвалве - вот тогда ощутил реальную разницу! Не скажу, что машина ПОПЁРЛА... просто более адекватным стало поведение... Больше газу - больше тяги! До того зависимость была какая-то... зигзагообразная... Расход практически не поменялся! По трассе с постянными обгонами на скорости 100-130 около 11-12 литров, в городе 15-18... и более... Больше дыма! На некоторых режимах... никак не определюсь точно... то есть, то нету! Греться стала чуть больше... Пока ещё грешу на датчики температуры, кривые не совсем совпадают с книжной... Тахометр иногда подёргивается, иногда стрелка апще доли секунды живёт своей жизнью... Насколько это критично - не знаю... Весной прикуплю осцилограф - полажу по проводке... Вероятно весной полезу в головку... посмотреть... чо там... и как...

[Zhornic 25]

А на новом 130-ом Сюрфе я бы с большим удовольствием прокатился бы! Уж очень интересно, как он ДОЛЖЕН ехать... Покатушки на бензиновом 3вз особо не впечатлили... Может я слишком много требую от своего коника?