Ремонт раздатки Прадо

[dirk 0]

Сегодня,23ноября 2008,приступили к замене звёздочки и цепи.Симптомы у заболевшего авто-при резком старте,форсаже на ходу-хруст в районе(нам так слышалось)между раздаткой и передним мостом.Цепь как и предполагалось растянулась,хотя некоторые скептики утверждают,что она не может так сделать .Может,да и плюс износ на звёздочках(фото попозже выложу).Замена перенеслась на 24ноября из-за отсутствия съёмника.А пока вот.

Изменено 23 ноября 2008 пользователем dirk

[gekkfinn 17]

Главное, не забудь, для скептиков, озвучить результат замены цепи

[dirk 0]

Да,да завтра будут результаты.

[АНДРЕЙ101 1]

Замена перенеслась на 24ноября из-за отсутствия съёмника.

Привет!!Ты имеешь ввидучто-бы снять подшипник.передний кардан и весь вал скорее всего прийдется снимать иначе так цепь неоденешь кстати по внутренностям ну очень напоминает мультимод

Изменено 24 ноября 2008 пользователем АНДРЕЙ101

[avgur 0]

To: dirk = полезная инфа, жду продолжения, спасибо!

[dirk 0]

Да,надо выприсовать подшибник,спохватились а его нет(съёмника).Вал будем вытаскивать он чуть по сложней выходит чем на сюрфе из-за вилок.Была купленна раздатка от сюрфа за 400$ в хорошем состоянии,вот с неё и перекидываем.Передний кардат само сабой сняли иначе цепь бы не вышла.

Изменено 24 ноября 2008 пользователем dirk

[avgur 0]

To: dirk - будьте добры прясните:

1. Как передний кардан влияет на снятие цепи?

2. Съёмник обычный для подшипников?

Спасибо!

[АНДРЕЙ101 1]

на сюрфе на первичном валу тоже две вилки стоят(мультимод)можно вместо сьемника (если его нет) подложить две пластины под звездочку ( естесственно с каждой стороны (вобщем вывесить вал со всеми потрахами вертикально)и осадить по валу через деревянную прокладочку желательно с твердого дерева , а обратно трубой по внутренней!!!! обойме подшипника.УСПЕХОВ

[АНДРЕЙ101 1]

то:avgur если не снимешь пер.кардан а затем и вторичный вал цепь неоденешь!!

Изменено 24 ноября 2008 пользователем АНДРЕЙ101

[dirk 0]

Привет всем.Ну начну с очень приятной новости.УРААААААААААА!!! мы вылечили автомобиль.Опишу работу,которую мы с моим другом проделали.Работа проделана без снятия раздатки с коробки.

1. Соответственно слить масло с раздатки,с коробки масло сливать не надо.

2. Открутить кардан любой,но один,потому ,что второй будет держать раздатку в зацеплении,что-бы открутить гайку с флянца на котором крепится кардан.Таким-же образом и второй флянец открутите.Сбиваете оба флянца.

3. Снимаем крышку с сальником заднего кардана(не забудьте снять датчик скорости).На подшипнике прямого вала снять стопорное кольцо.Снимите шестерню привода датчика скорости(будте осторожны,под ним стоит шарик).

4. на верхней части крышки по бокам две пробочки под шестигранник на 6 и аккуратно достаёте пружинку и шарик. Снимаете крышку раздатки при помощи молотка,отвёрток-как кому по вкусу.Постарайтесь что-бы прямой вал оставался на месте(придерживайте его).

5. через мягкую наставку выбейте звёздочку переднего кардана,аккуратно приподнимите её и снимите с цепи.Затем и цепь с прямого вала.

Так как у нас был износ на звёздочках,пришлось менять обе.При помощи съёмника сняли подшипник с прямого вала(так как небыло съёмника под подшипник,пришлось большим тянуть за звёздочку)Но лучше снимать отдельно подшипник.За ним стоит шайба,она фиксируется шариком.

Меняете звёздочки.Через какую-нибудь надставку аккуратно забиваете подшипник на прямой вал и собираете всё в обратном порядке.

Изменено 24 ноября 2008 пользователем dirk

[dirk 0]

Вот фото.Будут вопросы задавайте.На фото 4 вал с сюрфа со стороны,правдо без звёздочки.

Изменено 24 ноября 2008 пользователем dirk

[dirk 0]

На первой от сюрфа без шестерни 4х4.На второй блок шестерни 4х4.На третьем фото,с лева с сюрфа звёздочка с шестерёнкой 4х4 распресованная,с права с прадо,различие в том,что на прадо вместо шестерни включения 4х4 стоит переходная втулка с зубцами внутри,то есть постоянно 4х4.

Изменено 24 ноября 2008 пользователем dirk

[dirk 0]

Цепь в нормальном состоянии.

Спасибо всем за помощь на форуме

Изменено 24 ноября 2008 пользователем dirk

[Ular 5]

хотелось бы увидеть

- изношенные и неизношенные шестерни (зубья) в большом увеличении и в сравнении

- изношенную и неизношенную цепь тоже в режиме макросъемка с внутренней стороны

и что субъективно изменилось после замены

[Unleha1 2]

Хм... новая цепь + 2 шестерни стоят как раз 400$, какой смысл было ставить б/у запчасти... А отчет супер, спасибо, но надеюсь не пригадится

[dirk 0]

У нас в казахстане я нашёл самуюдешёвую цену в городе за всё 550$.А так ещё диф и куча шестерёнок,кушать не просят лежат пригодятся.

[dirk 0]

To: Ular

посмотри на фото где 2 шестерни рядом если не увидишь,я скину покрупнее,

а цепь растягивается и почему-то мягче чем нормальная,а так больше ничего не заметил.И при старте с места тишина-ни хруста,ни стуков При переключении с P на D или N и обратно нет резких ударчиков.Вобщем я доволен.

[dirk 0]

Изменено 24 ноября 2008 пользователем dirk

[dirk 0]

[dirk 0]

To: Ular